SAU "Coalition-SV": historique et performances

Malgré l’importance croissante de l’aviation dans le domaine des combats modernes, l’artillerie ne perd pas de terrain et conserve son rôle de moyen efficace pour vaincre toutes les cibles, de l’infanterie aux fortifications. L'un de ses types les plus importants sont les installations d'artillerie automotrices (ACS). Ils sont souvent utilisés pour le soutien des troupes sur le champ de bataille, pour la préparation de l'artillerie avant l'assaut des positions ennemies, ainsi que pour l'exploitation de zones de défense dangereuses et la destruction des champs de mines ennemis. L’introduction de la technologie la plus récente offre aux artilleurs autopropulsés une haute précision, une cadence de tir et une mobilité élevées. L’importance d’AEC dans les réalités du conflit régional typique de notre époque s’est considérablement accrue.

L'une des innovations les plus attendues, que le grand public a pu voir lors de l'un des récents défilés de la victoire à Moscou, a été la dernière installation d'artillerie automotrice 2S35 "Coalition-SV". Cette machine a une longue et difficile histoire de création.

Histoire de

En 1989, l'obusier automoteur 2S19 Msta-S est mis en service. Dans ses caractéristiques principales, il n'était pas inférieur aux analogues étrangers. Mais avec le temps, tout a changé: la portée de tir des canons automoteurs étrangers a été portée à 40 kilomètres (avec quelques munitions) et l’Institut de recherche central Burevestnik (Nizhny Novgorod) a commencé à mettre au point un nouveau système d’artillerie appelé Msta-SM. Parallèlement à ces travaux, les spécialistes de cet institut de recherche ont mis au point plusieurs systèmes d’artillerie à canons multiples.

Au début de 2003, les concepteurs avaient déjà suffisamment d'expérience pour créer un système automoteur à double canon. En 2004, ses tests ont commencé, à la suite de quoi ils ont décidé d'abandonner la configuration à double canon. L'installation de deux troncs à la fois sur une machine compliquait sérieusement et augmentait les coûts de construction. Ce sont ces travaux qui ont donné lieu à un nouveau projet, appelé plus tard Coalition.

Officiellement, le projet a démarré en 2006. En 2013, les deux premiers prototypes ont été réalisés et le suivant - le premier lot de SAU de dix voitures.

D'ici 2020, cet obusier automoteur de 152 mm devrait remplacer les canons automoteurs obsolètes "Akatsiya" et "Msta".

Construction

SAU "Coalition-SV" construite sur la base du principal char russe T-90. À l'avenir, ils souhaitent le transférer à la base de la plate-forme de combat universelle Armata, ainsi que pour créer une variante à roues.

L’ACS est fabriqué selon le schéma de la tour et le dispositif de son boîtier dans son ensemble suit la présentation du boîtier du T-90. L'affaire est composée de trois compartiments: compartiment d'alimentation, de combat et de contrôle. Le département de la gestion est situé dans la partie avant de la coque, où se trouvent le siège du conducteur mécanicien et des dispositifs de commande de la machine. À proximité se trouvent des endroits pour le commandant des armes à feu et le tireur.

Le compartiment de combat est complètement inhabité, il est situé au centre du corps. Le chargement et la formation du tir sont complètement automatiques, sans la participation de l'équipage. La charge est séparée. L'équipage est complètement séparé du compartiment de combat, ce qui augmente sa sécurité et le protège des gaz en poudre. Le module de contrôle est informatisé, toutes les informations sont affichées. Les places du commandant du véhicule et du tireur sont équipées de systèmes de contrôle pour l'exécution des opérations. À leur place, le commandant et le mitrailleur peuvent recevoir des informations sur le terrain environnant, cibler le canon, indiquer les cibles à l'aide d'un canal de communication spécial et calculer les corrections à apporter au tir. Tout cela, ils peuvent le faire à tout moment de la journée.

À l'arrière de la machine se trouve la partie puissance avec le moteur et la transmission. Obusier à filets de calibre 152 mm situé dans une tourelle en rotation. La tour est également un système de réglage d'interférence de fumée et de capteurs avertissant du rayonnement laser.

Au canon du canon, il y a un frein de bouche. Le canon est chargé automatiquement et le projectile peut être chargé dans le canon sous tous les angles d'inclinaison: le canon ne doit pas être abaissé jusqu'à la ligne de chargement. Le mécanisme de chargement est pneumatique. La prise de vue est due à la charge du micro-ondes.

Le mécanisme de chargement a considérablement augmenté la cadence de tir de la Coalition-SV. Le taux d’installation est 1,5 fois supérieur à celui des ACS "Msta" et "Acacia". Les munitions vont de 50 à 70 obus. L’ACS peut utiliser des projectiles à fragmentation hautement explosifs, des projectiles guidés, dont le vol peut être corrigé à l’aide des informations fournies par le système GLONASS, ainsi que des projectiles spéciaux: fumée, éclairage, incendiaires.

L’ACS est capable de tirer jusqu’à 70 km. "Coalition-SV" peut fonctionner en mode "grain de feu", au cours duquel un grand nombre de tirs sont tirés sur la même cible, mais sur des trajectoires différentes, grâce à quoi les obus ont touché la cible presque simultanément. La machine peut être préparée au tir le plus tôt possible et quitter le poste une minute après son achèvement.

Pour la "Coalition-SV" a été créée une machine spéciale basée sur KamAZ, qui peut transporter et décharger des munitions. Pour reconstituer le gilet stabilisateur avec cette machine ne prend que 15 minutes.

Sur le toit de la tour SAU est une installation de mitrailleuse, avec une mitrailleuse CORD. Il est contrôlé à distance, son angle d'élévation est de 75 degrés. L'installation dispose d'un système de guidage et d'un télémètre laser.

Armure d'artillerie - anti-balle en acier.

"Coalition" projet de mise en service dans la brigade des forces terrestres de la Fédération de Russie.

Modifications de la machine

Maintenant, l’ACS est fabriqué sur la base du char T-90, mais certains experts estiment que la plate-forme universelle d’Armata sera beaucoup mieux adaptée à cet objectif. Néanmoins, il existe plusieurs autres options - par exemple, un véhicule tout-terrain KamAZ-6560 peut être utilisé comme base pour une unité automotrice. La perméabilité de la variante à roues sera probablement inférieure à celle du modèle à chenilles, mais elle devrait être beaucoup plus mobile et gagner sérieusement en vitesse.

Il existe des informations sur les expériences avec la charge de cet instrument. Une nouvelle charge créée à partir d'une substance ayant une grande capacité énergétique peut augmenter considérablement la distance de tir. Mais la confirmation officielle de cela n'a pas été.

Il existe une autre version de cette installation. Il se compose de deux machines articulées: la première est l’ACS et la seconde est une machine de chargement et de transport, que l’appareil transporte sur une remorque. Grâce à ce schéma, le temps de chargement de l'installation d'artillerie est réduit plusieurs fois et la perméabilité du complexe est considérablement accrue.

Il est également prévu d'installer des armes SAU "Coalition-SV" sur des navires de guerre.

Spécifications techniques

Les informations complètes sur la voiture ne sont pas encore disponibles.

Nom"Coalition-SV"
PaysRf
Masse, tonnes55
ChâssisT-90, à l'avenir - T-14
Calibre, mm152
Longueur du canon<52
Munitions, pcs.coquilles<70
charges<300
ChargeAuto.
Cadence de tir, coups par minutePlus de 10
Gamme de feu<40
Bouffée d’incendie (MRSI)+
ÉquipageJusqu'à 3
TZM+
Max la vitesseAu niveau d'un char prometteur
Réserve de marche, km

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