MiG-41. Jusqu'à présent, on ne sait pratiquement rien sur cette voiture - ni sur ses caractéristiques, ni même sur les caractéristiques de l'apparence extérieure de cet avion. On sait seulement qu'il s'agit du MiG-41 - un projet de chasseur-intercepteur lourd, qui remplacera à l'avenir le MiG-31. Cette machine prometteuse s’appelle le projet le plus fermé de l’industrie de défense russe. Les discussions autour du nouvel avion russe ont ralenti pendant des années sur les espaces virtuels d'Internet.
Un peu plus tôt cette année, Sergei Korotkov, vice-président de la Fédération de l'aviation britannique United Aircraft Building Corporation, a déclaré aux journalistes que les travaux concernant la création d'un nouveau chasseur MiG-41 se poursuivaient. Selon lui, il s'agira d'une machine de nouvelle génération qui remplacera l'intercepteur de haute altitude MiG-31, développé au milieu des années 70 du siècle dernier. Korotkov a également déclaré que les concepteurs de l'OKB Design Bureau ne participaient pas uniquement à la création de la nouvelle machine. Mikoyan, mais aussi des représentants d'autres entreprises du secteur de la défense nationale.
Les développements sont réalisés conformément à la tâche formulée par le ministère russe de la Défense. Cela signifie que nous ne parlons d'aucun type de travail de notre propre initiative (et cela s'est souvent produit dans le passé). L'armée a vraiment besoin d'un nouvel avion pour remplacer le MiG-31, bien mérité. Aucune information supplémentaire, qui au moins légèrement levé le voile du secret sur le combattant prometteur, le fonctionnaire n'a pas dit aux journalistes.
Auparavant, le commandant en chef de l'armée de l'air russe, Viktor Bondarev, avait commenté le projet MiG-41. Il a ajouté que le développement d'un nouveau chasseur-intercepteur est en cours et en est au stade de la recherche et développement (R & D). En 2018, le RCD (développement et développement) a commencé. Le colonel général a déclaré aux journalistes que la mise en service de l'aéronef est prévue en 2025.
Même plus tôt, en 2014, le célèbre pilote d'essai russe Anatoly Kvochur avait parlé du projet d'un nouvel intercepteur de chasseurs lourds. Selon le pilote, le nouvel avion aurait dû apparaître il y a vingt ans et sa vitesse aurait atteint 4,3 Mach.
Pour imaginer le concept et l’idée de la machine en cours de développement, il n’est pas nécessaire d’avoir accès à des laboratoires fermés ni à des documents secrets du ministère de la Défense. Vous devez juste comprendre quelles tâches le nouveau combattant va effectuer et pour quel type de travail il est destiné. Et vous devriez regarder de plus près les développements de ces dernières années, le célèbre chasseur intercepteur MiG-31 - le premier avion soviétique de la quatrième génération, qui a décollé dans le ciel en 1975.
MiG-31: avion spécial
Les travaux sur la création d'un nouvel intercepteur à longue portée pour intercepteurs à grande vitesse ont commencé en Union soviétique à la fin des années 60. Cette voiture s’est envolée pour la première fois en septembre 1975. Le MiG-31 peut sans risque et sans ironie être appelé un avion unique: il pouvait atteindre une vitesse de 3 000 km / h et son rayon de combat était de 720 km. Ce chasseur était le premier avion au monde à être équipé d'un radar avec un réseau d'antennes phasées. Le MiG-31 était équipé des derniers missiles air-air longue portée.
Le MiG-31 était un avion hautement spécialisé. Il avait été conçu à l'origine pour intercepter des bombardiers stratégiques, des avions de reconnaissance, des missiles de croisière et même des satellites ennemis en orbite basse.
Il est curieux de constater que les unités de vol armées avec des avions MiG-31 avaient le statut d’unités spéciales (forces spéciales) faisant partie de l’armée de l’air soviétique.
Dans les années 90, les designers OKB im. Mikoyan travailla à la création d'un nouvel intercepteur lourd, destiné à remplacer le MiG-31. Nous parlons du soi-disant projet 701, dans le cadre duquel il était prévu de créer un géant de 62 tonnes avec une vitesse maximale de 2 500 km / h et une autonomie de vol supérieure à 7 000 km. En raison de la situation économique difficile dans le pays, ce projet n'a jamais été mis en œuvre. En outre, les projets de la trente et unième modernisation en profondeur lancés à l'époque soviétique se sont terminés sans gloire.
En 2008, le programme a commencé à moderniser le MiG-31. Les combattants remplacent presque toute l’électronique, ils reçoivent une nouvelle fusée R-37, qui peut frapper l’ennemi à une distance de 400 km, ainsi que le radar moderne Zaslon-M.
Aujourd'hui, le MiG-31 est peut-être le seul avion militaire national, pour lequel l'expression "sans précédent dans le monde" n'est pas une exagération. L'une des principales caractéristiques de cette machine est sa vitesse de croisière élevée, supérieure à 2 500 km / h.
Malgré ses caractéristiques de performances uniques, on peut affirmer sans crainte qu'une telle machine n'a tout simplement pas besoin de la grande majorité des armées du monde. Le MiG-31 est un intercepteur lourd à haute vitesse hautement spécialisé, qui a été créé pour protéger les vastes étendues de l'Union soviétique. Sa tâche principale consiste à détruire des cibles peu maniables, telles que des missiles de croisière ou des bombardiers stratégiques. Pour le combat aérien avec des combattants d'assaut, l'ennemi MiG-31 est mal adapté. La surcharge maximale de l'armement principal du chasseur - les missiles air-air P-33 - n'est que de la 4G, qui ne frappe pas de manière fiable les chasseurs de haute performance.
Dans les forces aériennes d’autres pays, les fonctions du MiG-31 sont remplies par des chasseurs conventionnels de la quatrième ou cinquième génération, des armes de défense aérienne.
Vidéo sur MIG-41
Mais pour la Russie, avec ses gigantesques espaces ouverts et ses grandes frontières, l’utilisation d’un tel avion est une très bonne solution. Par conséquent, le projet du nouvel avion, qui devrait remplacer le MiG-31 obsolète, semble tout à fait approprié. À quoi ressembleront les nouvelles voitures? Quelles caractéristiques devrait-il posséder pour résoudre avec confiance la tâche de protéger les cordons pneumatiques russes au cours de la prochaine décennie?
Il convient de rappeler ici que la durée de vie des chasseurs MiG-31 se termine en 2028 et qu’à ce moment-là, leur remplacement devrait être prêt.
À quoi ressemblera le MiG-41?
On a répété à maintes reprises que le nouveau chasseur-intercepteur serait développé sur la base du MiG-31. Toutefois, cette information n’est guère utile à prendre à la lettre: le MiG-41 sera créé à partir des leçons tirées de la création de son prédécesseur et de ses trente années d’expérience. Depuis le premier vol du MiG-31, les progrès technologiques de l’industrie aéronautique ont fait un énorme bond en avant. Il est donc peu probable que le nouveau chasseur soit semblable au MiG-31.
Si la vitesse de la nouvelle machine est proche du niveau de Mach 4, le MiG-41 peut devenir l'avion de combat le plus rapide du monde. Il est très probable que la conception et la construction d'un nouveau chasseur utilisent activement des technologies qui réduiront sa visibilité radar. Actuellement, la "technologie furtive" est une tendance mondiale que tout le monde essaie de suivre. Il est probable que les armes MiG-41 seront cachées à l'intérieur du fuselage de l'avion. La portée estimée du MiG-41 devrait être comprise entre 700 et 1300 km.
Le nouveau chasseur sera certainement armé d'un missile air-air à longue portée R-37. En outre, il est rapporté qu'une nouvelle fusée RVV-BD avec un moteur bi-mode à combustible solide est en cours de développement sur sa base. Nous pouvons donc affirmer avec certitude que si le MiG-41 est incorporé dans le métal, il recevra alors le RVV-DB comme partie intégrante de ses armes.
Il faut comprendre que parler du moment de l’adoption possible du chasseur MiG-41 signifie très probablement la fin de la prochaine décennie. Il est clair qu’à ce moment-là, la technologie et les systèmes d’armement des aéronefs feront une avancée significative, et certains changements pourraient être révolutionnaires. Les experts estiment qu’aujourd’hui, nous sommes sur le point de naître une nouvelle génération d’aéronefs. Les armes à laser se développent rapidement, les Américains sont les plus actifs dans cette direction. Dix ans dans le monde moderne constituent une période énorme au cours de laquelle des technologies totalement nouvelles peuvent apparaître, que nous ne pouvons même pas deviner aujourd'hui.
L'une des principales menaces dans un avenir proche pour la Russie pourrait être un avion militaire hypersonique, dont le développement est actuellement activement engagé aux États-Unis. A titre d'exemple, le projet de fusée hypersonique Boeing X-51, dont la vitesse peut atteindre 6 000 km / h. Ces systèmes d’armes sont capables de représenter une menace stratégique et il n’est pas nécessaire d’y installer une tête nucléaire. Les missiles hypersoniques peuvent frapper les cibles ennemies en raison de leur énorme énergie cinétique. La vitesse de vol colossale rend l’interception de telles cibles très difficile.
Vidéo: Examen du projet MIG-41
La lutte contre les avions hypersoniques sera probablement l'une des tâches que le MiG-41 s'acquittera. De plus, cet avion doit pouvoir faire face aux menaces traditionnelles, telles que les missiles de croisière et les bombardiers ennemis. Il est également prévu que de petits satellites soient lancés en orbite basse à partir de cet avion.
Une autre question à prendre en compte par les concepteurs lors de la mise en œuvre du projet MiG-41 est la manœuvrabilité de cet avion. En d'autres termes, ce chasseur sera-t-il contrôlé par un pilote ou deviendra-t-il un véhicule aérien sans pilote? Compte tenu des surcharges qu’une personne subit à de telles vitesses, la deuxième option semble beaucoup plus préférable. Le problème, cependant, est que l’industrie nationale - depuis l’époque soviétique - est à la traîne pour la création d’UAV. Bien que la Russie ne puisse même pas créer un drone moderne, fabriquer un intercepteur télécommandé est une tâche bien plus difficile.
Le MiG-41 sera-t-il construit?
La réponse à cette question dépend principalement d’un facteur - le financement. Le développement d'un nouvel avion de combat coûte très cher.
Bien sûr, la tendance mondiale des dernières décennies est le rejet des machines hautement spécialisées et le développement d’avions de combat universels. Mais, comme mentionné ci-dessus, un intercepteur à grande vitesse correspond parfaitement aux conditions géographiques de la Russie et peut constituer une exception à la règle générale.
Bien que, en cas de refus de poursuivre les travaux sur le projet MiG-41 (pour quelque raison que ce soit), le PAK FA et les nouveaux systèmes de défense antiaérienne, en cours de développement, rempliront partiellement ses fonctions.
