Lawn Next présenté en 2014. Ce projet était le premier produit sérieux de l’usine automobile Gorky au cours des dix dernières années. Les développeurs prévoyaient de gagner une forte demande non seulement sur le marché intérieur, mais également sur le marché étranger.
Dans le camion de moyen tonnage, le concept de la voiture "russe" a été mis. Selon les données officielles, un peu plus de 90% de tous les composants sont produits par des entreprises nationales. C’est là sa principale caractéristique dans le cadre du programme "Substitution des importations" en vigueur dans notre pays depuis deux ans. La machine allie haute fiabilité et design attrayant, grâce à quoi elle a rapidement conquis le marché russe et dans certains pays de la CEI.
Histoire et but
En 2014, après la publication de plusieurs annonces, le nouveau système de transport devait remplacer plusieurs familles obsolètes à la fois. Le premier modèle remplacé était le modèle "3307", fabriqué depuis plus de 30 ans et incapable de s’acquitter des tâches modernes. Le nom du nouveau produit provient du peuple - Lawn. C'est ce que les vieux camions appelaient les propriétaires entre eux. La dernière génération de 33088 est également entrée dans l’histoire après la sortie du Next.
Lors du développement d'une nouvelle génération d'ingénieurs, nous avons utilisé les meilleures solutions de produits précédents, vendus à deux millions d'exemplaires. Leur haute qualité est confirmée par le fait que près de la moitié des machines fonctionnent encore. Malgré cela, les 3307 et 33088 ont commencé à céder la concurrence à des pairs étrangers. Pour cette raison, Gorkov songeait sérieusement à concevoir un nouveau camion qui rendrait l’ancienne popularité de la société.
La première manifestation du ramassage de Gazon Next a eu lieu sous la supervision du président du pays, Vladimir Vladimirovich Poutine. La direction de la société a promis à ses clients une haute performance et un stock important de ressources de travail. Des unités étrangères ont pris la transmission allemande ZF. Grâce à la combinaison compétente des développements russes et étrangers, il a été possible d'atteindre une qualité élevée.
Il existe actuellement une génération, qui augmente chaque mois sa popularité dans divers secteurs de l’économie. Pendant 2 ans de production en série, de nombreux concurrents ont pu être évincés du marché. La voiture Gazon Next appartient à la classe moyenne, mais peut transporter jusqu'à 5 tonnes de fret (en fait, il est possible de se déplacer avec une surcharge). Les acheteurs ont plusieurs options disponibles, se différenciant les unes des autres par certaines dimensions. Vous pouvez également acheter le châssis Next Lawn pour installer n’importe quel module complémentaire.
NEXT se positionne comme une famille entière, comprenant des options hors route, universelles et urbaines (GAZon Next City). Le premier est considéré comme un adepte du 66ème modèle avec une plate-forme améliorée. Le second est basé sur le GAZ-3307, qui a des roues améliorées et une garde au sol accrue, ce qui garantit un débit élevé. La version urbaine (Lawn Next City) se distingue de l’universel par une réduction des pneumatiques, ce qui explique pourquoi il n’est pas possible de conduire hors route. Deux options de cabine sont disponibles: pour 3 et 7 personnes.
Avantages et inconvénients
Les avantages incluent:
- Petites dimensions avec une charge utile élevée;
- Un appareil simple, une fiabilité élevée, une facilité d'entretien et un nombre élevé de magasins spécialisés avec des composants d'origine;
- Coût acceptable pour le marché russe;
- Chargement et déchargement simples, même sur un terrain limité;
- Garantie favorable de GAZ - 150 000 km ou 3 ans.
Malgré le grand nombre d'avantages, la voiture présente plusieurs inconvénients:
- Faible résistance aux influences environnementales agressives;
- Le niveau moyen d'assemblage, inférieur aux homologues étrangers.
Plus de avantages que de inconvénients. Les carences existantes ont peu d’effet sur la qualité du travail.
Caractéristiques
Les principales sont deux plates-formes - standard et allongée. Ils diffèrent par certains indicateurs. Caractéristiques techniques des C41R11 / C41R31:
- Longueur - 6,4 / 7,9 m;
- Largeur - 2,3 m;
- Hauteur - 2,4 m;
- Dégagement - 26,5 cm;
- Empattement - 3,8 m / 4,5 m;
- Voie avant - 1,7 m;
- Voie arrière - 1,7 m;
- Poids total - 8,7 tonnes;
- Capacité de chargement - 5 t / 4,7 t.
Le client peut éventuellement augmenter la garde au sol jusqu’à 31,5 cm. Les plates-formes standard peuvent accueillir de 12 à 40 mètres cubes (selon la version). À l'usine, vous pouvez faire une commande personnelle avec une capacité accrue de 45 mètres cubes.
Gazelle Gazon Next est capable d’accélérer à 110 km / h à pleine charge. À une vitesse moyenne de 80 km / h, la consommation de carburant est de 18 litres, à 60 km / h - 13,6 litres. Suffisamment de puissance pour surmonter la hausse de 30%.
La hauteur de chargement des modèles universels est de 1,3 m; dans les zones urbaines (Next City Lawn), elle est réduite à 1,17 m Pour augmenter la capacité hors route de l'option hors route, les développeurs ont dû sacrifier leur capacité de charge. Il est réduit à trois tonnes.
Moteur
Machines équipées de deux unités de puissance.
YaMZ 534
Rassemblement à Yaroslavl. Cette centrale est utilisée pour le transport GAZ-3309 2013. L’entreprise Yaroslavl a publié une version améliorée, la 5344, en particulier pour la nouvelle génération. Sa conception a été complétée par un refroidisseur d’air de suralimentation et un turbocompresseur. Le développement international de haute qualité est confirmé par le prix international du Adam Smith Institute.
Lors du développement du moteur, les spécialistes ont été guidés par les normes européennes. Le moteur a été adapté à l'utilisation de carburant russe et aux particularités des routes nationales. Ceci est marqué par un travail stable dans des gelées sévères.
Faire le plein de carburant diesel. Le fabricant a déclaré une marque de 700 000 kilomètres comme réserve de travail. L'unité de puissance peut supporter des charges élevées en raison de la configuration des rapports de transmission. Conforme aux normes environnementales "Euro-4".
Caractéristiques techniques du YaMZ 5344:
- Volume - 4,43 l;
- Puissance - 101 ch (4x2) et 109,5 ch (4x4);
- Couple maximal - 490 Nm;
- Nombre de cylindres - 4;
- Poids - 470 kg.
Cummins ISF
Analogue étranger YMZ 5344, utilisé depuis longtemps dans les développements russes de l’usine automobile de Gorki. Il résiste aux hivers rigoureux et fonctionne au diesel russe. L'inconvénient du moteur est d'installer un préchauffeur en option. Les caractéristiques de conception sont le refroidissement de l'alimentation en air et du système de refroidissement par liquide. Il répond aux exigences environnementales de la norme internationale "Euro-4".
Spécifications du moteur Cummins ISF:
- Volume - 3,76 l;
- Puissance - 112 ch;
- Couple maximal - 497 Nm;
- Poids - 335 kg.
Appareil
Suspension
Pour la nouvelle génération de camions ont développé une suspension unique en utilisant une technologie moderne. Il permet une conduite en douceur et un freinage en douceur. La conception des ressorts avant a été complètement retravaillée. Pour améliorer la qualité du mouvement, des barres anti-roulis (une pour chaque essieu) et des amortisseurs étrangers ont été fournis. Dans les prochaines années, la suspension pneumatique Lawn Next pourrait apparaître. La résistance du cadre a été augmentée par des éléments supplémentaires: un revêtement de cataphorèse a été appliqué sur la surface pour le protéger de la corrosion.
Système de freinage
Mécanismes de freinage de type pneumatique développés pour les machines pesant jusqu'à 12 tonnes, afin qu'ils travaillent de manière stable sur le camion Gazon Next pendant une longue période sans panne. Grâce aux composants pneumatiques, le conducteur n'a pas besoin de faire beaucoup d'efforts pour appuyer à fond sur la pédale de frein. Les freins à disque ont équipé toutes les roues.
La possibilité de glisser est exclue par la présence du système ABS. Les roues motrices fonctionnent conjointement avec ARS, ce qui élimine les risques de patinage au démarrage (effet positif lors de la conduite sur du gravier et de la glace). EBD est responsable de la stabilité de la fourgonnette lors d’un freinage brusque. La principale caractéristique est la disponibilité standard de ces systèmes auxiliaires, qui n’était jamais sur le marché russe auparavant. Si nécessaire, le pilote peut les désactiver.
Le stock de la ressource de travail des mécanismes de freinage est de 200 mille kilomètres. Avec un fonctionnement prudent, l'indicateur peut être augmenté de plusieurs dizaines de milliers de kilomètres. Le tableau de bord est équipé d'un indicateur d'état des freins. Si un défaut survient, il en informe le conducteur.
Boîte de vitesses
Toutes les variétés de la famille sont équipées d'une boîte manuelle à cinq vitesses. Les concepteurs se sont inspirés des technologies modernes pour développer les générations précédentes. Contrairement aux modèles plus anciens, la transmission de la fourgonnette fonctionne en silence. Ceci a été réalisé en installant des synchroniseurs italiens à tous les niveaux sauf le premier. PPC consiste principalement en composants étrangers.
La transmission par cardan sans surveillance est fournie par Dana. Il a une haute résistance, ne nécessite pas de lubrification régulière avec l'utilisation active de la technologie. Pour que le véhicule fonctionne de manière stable, le conducteur doit vérifier tous les 20 000 kilomètres.
Roues
Les modèles standard voyagent avec des pneus 8.25R20, fabriqués par Cordiant. Le grand diamètre détermine la haute perméabilité. Dans les versions urbaines (Gazon Next City), des pneus plus petits sont installés pour améliorer le confort de conduite - 8.25R19.5.
Cabine et carrosserie
Ils se sont basés sur la cabine de Gazelle Next pour l’adapter aux exigences modernes des développements européens. La principale différence par rapport à la génération précédente est la présence d'un pare-chocs massif antichoc. La conception s’est avérée moderne, le tracteur routier Gazon Next se démarque du flot général des voitures dans les mégapoles modernes.
La cabine était spacieuse, l'acheteur peut choisir entre deux options: 3 et 7 places. La garniture est simple mais moderne. Il chauffeur et les passagers se sentent à l'aise. Les longs trajets sont moins fatigants pour le conducteur en raison des nombreux réglages mécaniques du siège. Il peut tout personnaliser en fonction de ses préférences. Le bruit et l'isolation thermique sont réalisés à un niveau élevé. Un bon aperçu est fourni par le pare-brise et les grands rétroviseurs. Les accoudoirs sont inclus en standard dans le fourgon.
La roue s’est avérée pratique, mais avec un nombre limité de configurations. Il ne peut être réglé que par l'angle d'inclinaison. La direction assistée intégrée simplifie la manipulation et réduit la fatigue du conducteur. Sur le volant, les boutons sont conçus pour le contrôle à distance du magnétophone intégré.
La version de base a un corps en acier. Moyennant un supplément, l'acheteur peut commander sa fabrication en aluminium avec une protection supplémentaire contre la corrosion.
Modifications
Toutes les variétés de la famille sont créées en installant divers add-ons sur le châssis. Ils sont nombreux, mais tous ne sont pas les plus demandés.
Gazon Next camion à benne basculante
Il a une grande capacité et transporte des marchandises pesant jusqu'à 4,25 tonnes. Il est utilisé dans l'agriculture et la construction. Volume avec côtés standard (0,6 m) - 4,7 mètres cubes. Il est possible d'installer des côtés hauts (1,4 m), grâce à quoi la capacité atteint 9,7 mètres cubes. Le principal avantage est la fonction d'auto-décharge. Pour simplifier le chargement, CMU est également installé.
Gazon Next réfrigéré
Superstructure avec équipement de réfrigération intégré utilisé pour le transport des aliments, des plantes et des médicaments. Le fourgon est assemblé à partir de panneaux modernes qui maintiennent la température nécessaire à l'intérieur de la carrosserie. Les murs sont garnis de nourriture, matériau écologique. La température minimale est de -20 degrés Celsius. Possibilité d'installer des plaques eutectiques supplémentaires en l'abaissant à -30 degrés. L'installation de la CMU n'est pas fournie.
Gazon Next europlatform
Fourgon standard avec coque fabriqué par les technologies européennes. Il a des volets (sauf avant), en raison desquels le chargement et le déchargement prennent un minimum de temps. Sur un cadre spécial, vous pouvez installer un auvent pour protéger la cargaison des précipitations. Il est possible d'installer la CMU avec la tente manquante.
Pelouse Next Super
Van avec une plus grande plate-forme jusqu'à 7 mètres. La capacité a été portée à 45 mètres cubes et la charge utile est de 4,4 tonnes. Le modèle Super peut être équipé d'une CMU (si aucun auvent n'est utilisé) pour simplifier le chargement et le déchargement des matériaux du corps.
Gazon Next Farmer
Le fermier a remplacé le légendaire Jaeger. Grâce aux grandes roues, le transport peut se déplacer sur le sol et hors route. La cabine est conçue pour le conducteur et six passagers. La modification est utilisée dans de nombreux domaines, mais l'agriculture est le principal. La machine peut être équipée d'un équipement spécial, ce qui en fait un atelier mobile. On-Board Lawn de cette version prévoit l’installation de la CMU.
Lawn Next van isothermal
La machine est utilisée pour transporter des produits. Des matériaux respectueux de l'environnement (galvanisés sans toxines) utilisés dans l'assemblage du fourgon offrent une bonne isolation thermique grâce à l'isolation interne. Le corps est assemblé à partir de panneaux ou de méthode de cadre.
Lawn Next dépanneuse
Il est utilisé pour transporter d'autres véhicules. Le chargement est effectué à l'aide d'un treuil durable. La plate-forme peut être abaissée sous une inclinaison permettant l'auto-chargement d'un autre véhicule. L'acheteur peut spécifier les paramètres lors de la commande.
Il y a beaucoup d'autres modifications qui ont une portée plus étroite. Au cours de l’année écoulée, de nombreux camions de pelouse ont été lancés sur Next, que l’on trouve aujourd'hui dans les grandes villes. Dans un proche avenir, leur utilisation est prévue dans toutes les colonies de Russie.
Que peut-on conclure?
La nouvelle génération de camions de poids moyen de l’usine automobile de Gorky est un projet réussi. Il a incorporé les points forts des développements précédents et une multitude de solutions innovantes. Le transport est utilisé dans de nombreuses organisations commerciales.
Le coût de la configuration la plus simple sur le marché primaire est de 1 580 000 roubles. En raison de l'installation d'options supplémentaires (qui comprend le manipulateur Gazon Next), le prix peut atteindre 1 830 000 roubles. Sur le marché secondaire, vous pouvez acheter une voiture pour 1 à 1,5 million de roubles (selon les conditions techniques et externes). La période de récupération est de 2 à 2,5 ans. C'est 1,5 à 2 fois moins que celui des concurrents étrangers.
