Au sein de la flotte nationale, il existe actuellement une confrontation constante entre deux concepts différents de développement de la flotte. Un groupe de marins de la marine parmi des tacticiens et des stratèges se concentre sur la création de navires polyvalents de petite et moyenne cylindrée pour la flotte. En ce qui concerne la composition de leurs armes et leurs caractéristiques tactiques et techniques, ces navires peuvent effectuer un travail considérable, en commençant par les opérations de percussion et en terminant par les opérations de recherche et de patrouille. L'argument principal des partisans de ce concept est le faible coût de la construction de tels navires et la possibilité réelle de maîtriser la production en série. La marine russe a besoin de navires modernes et en grande quantité.
La période est venue où un riche héritage de la marine soviétique a réellement fonctionné et a nécessité un remplacement complet du navire. Un autre groupe de stratèges navals est responsable de la création en Russie d’une puissante flotte océanique équipée de grands navires de guerre. Dans ce cas, la poussée de la direction navale qui a été préservée depuis la période soviétique vers les eaux gigantesques a été ressentie. L'argument principal des partisans de ce concept est banal et repose davantage sur des motifs idéologiques. Un grand pays nécessite une grande flotte équipée de grands navires de combat. Le destroyer de projet 23560 - une confirmation claire de cela. L’histoire de la naissance du projet et des événements ultérieurs a clairement montré à quel point l’industrie nationale de la construction navale et de la défense est prête à mettre en œuvre des projets aussi ambitieux. Le navire projeté devrait être la réponse de la flotte nationale à l’apparition dans les rangs des flottes occidentales de navires similaires, le destroyer américain Zamvolt et le destroyer britannique Daring.
Le nouveau navire est une sorte de test d’adéquation à l’industrie de défense russe. Les caractéristiques tactiques et techniques intégrées au projet sont de loin les plus avancées pour les tribunaux militaires. Est-il possible pour l'industrie nationale de maîtriser la construction de nouveaux navires prometteurs pour la flotte dans les quantités requises, ou un destroyer d'escadron du type "Leader" deviendra-t-il le prochain léviathan de la marine russe?
Naissance du projet 23560 "Leader" - Où poussent les jambes
La haute direction de la marine russe a confié aux concepteurs russes la tâche ambitieuse de créer un grand navire de guerre dans lequel tous les concepts avancés et les technologies les plus modernes seront mis en œuvre. Le nouveau destroyer devrait être plus petit que les croiseurs lourds domestiques du type Kirov, mais plus grand que le destroyer américain Zamvolt.
Le navire prévoit d’utiliser une centrale nucléaire, ce qui augmente considérablement la portée et les ressources opérationnelles. Sur le navire américain installé centrale électrique du type habituel. Selon l'équipement technique, l'alimentation électrique et l'équipement de combat, le navire russe devrait devenir plus puissant que son homologue américain. Appréciant déjà les caractéristiques tactiques et techniques préliminaires du projet, nous pouvons affirmer sans risque que les éléments typiques de la prochaine course aux armements sont évidents. Le projet 23560 est une autre tentative de rattrapage et de dépassement technique des flottes militaires occidentales. Il est difficile de juger maintenant à quel point c'est une bonne idée, mais il existe des raisons pour lesquelles la construction d'un navire de cette classe pour la flotte russe reste ouverte.
Il convient de noter que ces grands navires militaires installés dans des chantiers navals russes dans des conditions modernes n'ont pas encore été construits. Il existe une expérience de modernisation de grands navires de construction soviétique, qu’ils tentent d’utiliser pour le développement et la construction d’un nouveau destroyer. Un navire prometteur peut surprendre même un spécialiste dédié aux subtilités et aux détails du développement des flottes militaires modernes. Dans la conception du navire posé un certain nombre d'innovations techniques avancées. Une conversation séparée mérite que le navire soit doté d'un radar et d'équipements de navigation. La technologie "furtive" est dominante tout au long du projet. En plus de cela, le destroyer russe du type «Leader» doit être armé des armes les plus sophistiquées et les plus puissantes, surpassant tous les navires nationaux en capacités de combat.
Destructeur polyvalent conçu pour les opérations dans la zone de grande mer. Les fonctions du navire comprenaient la lutte contre les navires terrestres de toutes les classes, la fourniture d’un système de défense anti-sous-marin et anti-aérien de la connexion des navires, l’appui au feu des opérations d’atterrissage. En évaluant la fonctionnalité du navire, ses caractéristiques techniques et ses capacités de combat, une question raisonnable se pose: pourquoi un destroyer. Le déplacement et la taille du navire projeté ressemblent davantage à un croiseur. Toutes les fonctions ci-dessus ont été précédemment attribuées aux croiseurs.
Une petite digression. Pourquoi exactement destroyer
En créant un nouveau destroyer éventuel, les concepteurs russes ont emprunté les sentiers battus et ont connu du succès dans d’autres pays. Ici, le "petit effet de flotte", que le Japon applique depuis 50 ans, a probablement fonctionné. Après la défaite de la Seconde Guerre mondiale, le Japon a perdu toute sa ligne et sa flotte de croisière. Dans le processus de réactivation de la flotte, le concept de construction de navires militaires de petite cylindrée a été adopté. Le principal navire de combat de l’autodéfense de la marine japonaise était considéré comme un navire de la classe des destructeurs. Au fil du temps, les concepteurs et les marins japonais ont développé le concept du destroyer, en le transformant en un navire complètement différent. Il existe aujourd'hui dans la flotte japonaise des destroyers-porte-avions et des destroyers. Le déplacement de ces unités de combat a largement dépassé le seuil fixé pour les navires de cette classe. Actuellement, les destroyers ont un déplacement de 10-15 mille tonnes.
Ainsi, l'armée japonaise a décidé de contourner les limites du budget militaire. Il est beaucoup plus facile d’obtenir des fonds pour la construction d’un destroyer que de financer un croiseur en construction, en particulier un porte-avions. Peu importe que pendant le processus de construction, un modeste destroyer d'escadron se transforme en un navire de combat d'une puissance et d'une taille comparables à celles d'un cuirassé. Cette pratique a porté ses fruits et, en peu de temps, le Japon a pu se doter d'un escadron composé de grands navires de différentes classes, que l'on peut qualifier de destroyers.
De la même manière, ils ont décidé de se rendre aux États-Unis, où ils ont décidé de construire les navires les plus récents de cette manière. Après avoir prévu dans le projet de budget militaire la construction du dernier destroyer, les Américains ont à la sortie un navire de combat d'une taille et d'une puissance de combat comparables à celles d'un croiseur. Les Britanniques ont réussi à construire le même navire de type 45, considéré comme un destroyer, tout à fait comparable à un croiseur à part entière.
Dans la flotte nationale, ils ne réinventent pas la roue et comptent sur la création du projet d’un navire de guerre prometteur. Le projet de destroyer 23560 est un type de navire de combat complètement différent, qui était auparavant construit sur des chantiers navals nationaux. La puissance des armes et de l'équipement militaire de ce navire est comparable à celle des croiseurs lourds à l'atome russe tels que "Kirov". Dans ce cas, le coût du projet est beaucoup moins élevé, ce qui vous permet de construire de tels navires en grande série.
Le sort du projet de destroyer 23560 type "Leader"
Parmi la grande quantité d'informations sur le projet, qui circule aujourd'hui dans la presse, sur Internet et à la télévision, vous ne pouvez en apprendre que quelques détails. Il est prévu que le dernier navire russe soit entièrement fabriqué en tenant compte de la technologie du "furtif". Cela concerne l'utilisation de matériaux composites dans la construction des principales superstructures en donnant à la coque des contours optimaux. Pour le destroyer du projet, 23560 sera caractérisé par un haut degré d'automatisation de tous les processus technologiques et de combat majeurs. La centrale nucléaire et la grande taille du navire lui fourniront une navigabilité et une autonomie illimitées. Le navire le plus récent doit atteindre une vitesse de 30 nœuds. En plus de la frappe et des armes défensives à bord du navire, il est prévu d'installer des hangars et des aires de décollage pour la mise à la terre et la réception de deux hélicoptères.
Avec de telles caractéristiques techniques et paramètres, le déplacement du navire augmente inévitablement, ce qui, conformément aux données de conception, peut être d'environ 9 000 tonnes.
Initialement, l'état avec le navire le plus récent ressemblait à ceci. Même dans les hauts bureaux de l'état-major de la marine, il y avait un débat sur ce que devrait être un destroyer de nouvelle génération, et dans les profondeurs de la PKB du Nord, il y avait déjà des travaux préliminaires sur le développement du projet. L'idée de construire un tel navire pour la flotte nationale est apparue en 2009, et ce n'est qu'en 2013 que le projet de conception du nouveau navire a été approuvé.
La raison de ce retard est qu’il n’ya pas eu de consensus, ni les marins, ni les concepteurs concernant le type de centrale de la nouvelle unité de combat. A combattu deux concepts: donner la préférence à la centrale nucléaire ou concentrer ses efforts sur la construction de navires équipés d’un moteur à turbine à gaz classique. En conséquence, le choix en faveur de l'une ou l'autre option a inévitablement entraîné une modification des paramètres de base du navire. Avec une centrale nucléaire, le déplacement du navire a considérablement augmenté. C'était environ 12-14 mille tonnes. Avec un moteur conventionnel, le navire pourrait théoriquement s’inscrire dans les paramètres de conception, environ 9 000 tonnes.
Il convient de noter ici que le temps a tout mis à sa place. Tout en décidant des moteurs à équiper du nouveau destroyer, la situation militaro-politique et économique dans le monde a changé. Le refus de l'Ukraine de fournir des unités de turbines à gaz pour la construction de navires russes a conduit à décider d'orienter le projet d'un destroyer de type Leader dans une centrale nucléaire. Le projet devait être préparé conformément aux nouvelles exigences en 2018, toutefois, au cours de ces périodes, il n'a été possible de commencer que des travaux de conception à grande échelle.
Malgré cela, dès 2018, au Salon international, où des échantillons d'armement naval ont été présentés, la Russie a présenté un modèle de navire du projet 23560E, un destroyer prometteur dans la version exportée. Dans cette cabine, les données techniques et tactiques que le nouveau navire devrait posséder ont été annoncées. En ce qui concerne l’apparition, il s’est avéré que la maquette du navire présentée à l’exposition ne rappelait que de manière conditionnelle le nouveau développement de l’industrie de défense russe.
Dans la version d'exportation, le futur navire devrait être équipé de 64 lanceurs pour les missiles Bramos, Caliber-NK ou Zircon. Pour la défense aérienne à bord du navire, 56 lanceurs de la version navale du système de défense antiaérienne S-400 ou d'une modification plus moderne du Prométhée C-500 étaient en charge. En outre, la puissance de feu du navire a été intensifiée par l’installation de cartouches de lancement pour le système de missiles antiaériens Redoute.
En puissance de combat, le projet russe a dépassé tous les navires militaires existants. Le complexe de frappe, associé au système de défense aérienne le plus puissant, fait de ce navire l’ennemi le plus redoutable en mer. Comme il est nécessaire pour le navire de cette classe - le destroyer de type "Leader" était équipé d'un armement de torpilles. Traditionnellement, le navire décidait de quitter l’artillerie, qui est représentée par un canon automatique de 130 mm à l’emplacement de la tour.
Mystères du projet 23560 et de la réalité
Afin de présenter l’ensemble des travaux de construction commencés, il convient de traiter une nuance. Pourquoi le navire, qui devait devenir un destroyer, a-t-il réussi à se transformer en un navire à la mesure du croiseur à missiles, même au stade du projet? Les tâches qu'un tel navire doit résoudre paraissent excessives pour un navire. Dans ce cas, la situation au Japon est comparable à celle de la construction des cuirassés Yamato et Musashi, les plus grands navires militaires de cette classe. Tenter de concentrer une énorme puissance de feu sur un ou deux navires de guerre peut se transformer en catastrophe pour la flotte.
De même, les marins de la marine russe ont tenté de créer un ou deux grands navires de guerre capables de se rassembler à bord de la puissance de feu de toute une flotte. Si cela sera justifié d'un point de vue tactique et opérationnel, le temps nous le dira. La situation est encore à son stade embryonnaire et le nombre de contrats pouvant mener à la construction de destroyers de type «Leader» semble exorbitant.
