Tracteur blindé léger polyvalent (MTLB): description et caractéristiques

Toute armée moderne a besoin non seulement de chars, de véhicules de combat d’infanterie ou de canons automoteurs, mais également de véhicules pour le transport de cargaisons et de personnels divers. Au milieu des années 1960, un transporteur à chenilles MTLB (un tracteur polyvalent blindé léger) a été créé en URSS, qui est toujours activement utilisé par l'armée russe.

Lorsque les créateurs de ce véhicule tout-terrain de l'armée ont donné à leur progéniture le nom de "tracteur polyvalent", ils ne savaient probablement pas jusqu'où ils étaient allés au bout. À notre époque, la journée sur la base de MTLB a créé plus de 80 modifications et machines spéciales. Ce tracteur a fait ses preuves lors de conflits armés passés, et ceux qui parlent de son manque de sécurité et de ses armes faibles ne comprennent tout simplement pas à quoi ce véhicule tout terrain a été conçu.

MTLB n'est pas destiné à la participation directe aux hostilités, à l'origine la machine était conçue pour transporter des pièces d'artillerie, leurs calculs et leurs munitions. Il ne devrait pas aller aux attaques, et la mitrailleuse montée sur le MTLB, est utilisée uniquement pour la légitime défense. La fiabilité élevée, la facilité de maintenance et la possibilité de réparer sur le terrain ont fait de ce véhicule tout-terrain un outil très prisé des troupes. Le faible poids de la machine, sa densité de puissance élevée et son entraînement à chenilles confèrent au tracteur une excellente traction. Dans l'armée, le MTLB s'appelle "motolegy", "emtaelbashka".

Actuellement, ce tracteur est utilisé par plusieurs dizaines d'armées dans le monde. Depuis le début de la production en série, plus de 9 600 unités de cette machine ont été produites. En 2010, environ 4 000 MTLB étaient au service des forces armées russes.

L'histoire de la création de MTLB

Au milieu des années 60, les dirigeants des forces armées soviétiques décident de remplacer les tracteurs d’artillerie obsolètes AT-P. Pour économiser de l'argent, il a été décidé de ne pas développer une nouvelle voiture à partir de rien, mais d'adapter un équipement déjà fabriqué en série pour les besoins militaires. Selon ses caractéristiques techniques pour le rôle de véhicule tout terrain de l'armée, le transporteur MT-L était le mieux adapté. Pour cela, il était nécessaire de fabriquer simplement un corps blindé, alors que la plupart des mécanismes et des composants restaient les mêmes.

MTLB a été créé par le bureau d’études de l’usine de tracteurs de Kharkov. Les travaux ont débuté en 1964 et, deux ans plus tard, la voiture est entrée en production.

Le boîtier MTLB est soudé à partir de tôles d'acier de faible épaisseur. Une telle armure ne peut efficacement protéger que contre les armes légères. Cependant, grâce à cela, il a été possible de maintenir une masse relativement faible de la machine - seulement 9,7 tonnes. En raison du poids modeste des concepteurs, la flottabilité de la machine n’a posé aucun problème. Les chenilles MTLB ont une faible pression au sol, ce qui est la clé d'une grande maniabilité.

La carrosserie du véhicule tout-terrain comprend plusieurs sections: moteur, transmission, contrôle, transport et chargement. L'espace intérieur est très vaste et pratique pour l'équipage et les passagers.

Le compartiment de transmission est situé devant le tracteur. Il est situé boîte de vitesses et mécanisme de rotation.

Pour le compartiment de transmission, séparé par une cloison blindée, se trouve le compartiment de contrôle. C'est la place du conducteur et du commandant de la machine. Vue d'ensemble fournir des pare-brise avec des couvertures de protection. Devant la tourelle (droite) montée sur la coque, une mitrailleuse de 7,62 mm sert le commandant de la machine.

Derrière le bureau de gestion se trouve le compartiment moteur. Il occupe la partie centrale du corps du véhicule tout-terrain. Voici le moteur et l'embrayage principal.

Dans la partie arrière du MTLB se trouve un compartiment cargo conçu pour le transport de marchandises ou de troupes. Les portes et les trappes arrière du toit de la coque sont utilisées pour sortir et entrer.

Le véhicule tout-terrain est équipé d'un moteur diesel YMZ-238V à huit cylindres et d'une capacité de 240 litres. pp., qui permet à la voiture d’atteindre une vitesse maximale de 61,5 km / h sur autoroute.

Les galets de roulement MTLB ont un airbag facilitant les mouvements dans l’eau. Les chenilles MTLB fournissent une faible pression au sol de 0,45 kg / cm².

Suspension de véhicule tout-terrain - barre de torsion indépendante.

MTLB peut nager. Le mouvement sur l'eau est effectué en rembobinant les pistes.

Modifications MTLB

Ses excellentes caractéristiques techniques, sa facilité d’utilisation et de réparation et son débit élevé ont rendu ce véhicule tout-terrain très populaire en Russie et au-delà de ses frontières. Il n’est pas surprenant que MTLB soit un véritable champion du nombre de mises à niveau. Significatif est le nombre de machines spéciales créées sur sa base. Ce tracteur est utilisé non seulement par l'armée, il est également très demandé par les géologues, les chasseurs et les spécialistes en sauvetage. Voici quelques-unes des modifications les plus réussies de MTLB développées dans différents pays:

  • MTLB-B. Cette modification de la voiture a une plus grande croix par rapport à la base. Il a des pistes plus larges et moins de pression sur le sol.
  • MTLB-VN et MTLB-VNS "Altai" - tracteurs adaptés aux besoins de l'économie nationale.
  • MTLB-VM. Modification du véhicule tout-terrain avec une mitrailleuse NSVT de 12,7 mm.
  • MTLB-VM1K. La modification créée pour travailler dans les conditions de haute montagne. Il est équipé d'un moteur diesel plus puissant, le YMZ-238BL-1.
  • MTLB-M1A7. Modification du véhicule tout terrain avec la tourelle BTR-80. Il peut être équipé de mitrailleuses PKTM (7,62 mm), d'un cordon (12,7 mm) ou d'un lance-grenades automatique. Également sur la tour peuvent être installés des mortiers pour tirer des grenades à fumée.
  • Plusieurs modifications de MTLB ont été créées par les ingénieurs de la société russe OJSC "Muromteplovoz". Leur principale différence réside dans les modules de combat installés sur le véhicule tout terrain. MTLB-LPT est un tracteur d'incendie créé sur le Muromteplovoz.
  • MTLBM2. Modification du véhicule tout-terrain, réalisée par les concepteurs "Kurganmashzavod". Il diffère du modèle de base avec un nouveau moteur et une nouvelle transmission.
  • MTLB-R6. Modification du tracteur, créé à l’usine de tracteurs de Kharkov. Un moteur diesel plus moderne a été installé, une nouvelle tourelle avec un canon de 30 mm, une mitrailleuse de 7,62 mm et le système de rideau de fumée «Cloud». Amélioration de la sécurité de l'équipage.
  • MTLB-R7. Il s'agit d'une autre modification ukrainienne d'un véhicule de transport de troupes blindé doté d'un module de combat Sturm. Il comprend un canon de 30 mm, une mitrailleuse de 7,62 mm, deux systèmes antichar, un lance-grenades automatique et des grenades fumigènes.
  • MT-LB. Modification polonaise du véhicule tout-terrain avec une mitrailleuse DShKM de 12,7 mm.
  • "Aibat" - mortier automoteur basé sur MTLB, créé pour les forces armées du Kazakhstan par la firme israélienne "Soltam".
  • MTLB-AM. La version azerbaïdjanaise de la machine, en plus de la mitrailleuse standard de 7,62 mm, est équipée d'un autre lanceur de 57 mm avec le 15e NAR de la série C-5 et d'un lance-grenades automatique.

Machines à base de MTLB

Exemples de machines créées sur la base de MTLB:

  • MTP-LB est une machine d'assistance technique, à la place d'une tourelle, une plate-forme de chargement est installée sur le toit.
  • L'objet 26 est un "Carnation" ACS, monté sur un châssis allongé de MTLB.
  • 2C24. Complexe de mortier "Virgo", monté sur le châssis MTLB.
  • MRC "Kashalot". Véhicule de reconnaissance chimique monté sur une base de véhicule tout-terrain.
  • "Tundzha" - mortier automoteur de 120 mm à base de MTLB.

Des engins de déminage, des véhicules de reconnaissance des radiations, des transporteurs médicaux, des systèmes de guerre électronique, des véhicules d'état-major, des véhicules de combat d'infanterie dotés de systèmes de défense et d'armement plus puissants, des complexes automoteurs antiaériens et antichars ont été créés.

Caractéristiques techniques TTH MTLB

Poids, kg9,700
Capacité de charge, kg:2500
Sièges:
dans la cabine2
dans le dos11
Tailles, mm
la longueur6,454
largeur2,850
la hauteur1,865
L'armement7.62 mm PCT
Vitesse maximale, km / h61,5
MoteurYaMZ-238