Aux États-Unis a présenté un nouvel hélicoptère SB> 1 "Defiant"

Dans l’une des usines du consortium Sikorsky Aircraft - Boeing, situé en Floride (États-Unis), un nouvel hélicoptère SB> 1 "Defiant" a été mis en service.

En 2014, les troupes américaines ont organisé un concours sur le développement du démonstrateur technologique d'un hélicoptère polyvalent de la prochaine génération, le JMR-TD.

Le programme nommé est le précurseur de la formation d'un avion à décollage et atterrissage vertical FVL répondant aux besoins du département de la Défense des États-Unis.

Le développement de SB> 1 "Defiant" a pour objet la conception de l'aéronef, dont la vitesse dépassera deux fois la vitesse des modèles existants. De plus, son rayon d'action augmentera. Le premier départ de ce modèle est prévu pour début 2019. Les plans du ministère de la Défense pour adopter cet hélicoptère en service au début des années 2030.

Les conditions techniques pour la nouvelle voiture définissent les conditions suivantes: lors du transport d’une douzaine de parachutistes, sa vitesse devrait être supérieure à 426 km / h. Afin de répondre au souhait de ce client, lors de la conception du SB> 1 «Defiant», on utilise un système avec deux vis coaxiales, qui tournent dans des directions différentes, et une vis qui pousse la machine vers l’avant. Ce schéma a déjà été utilisé dans d'autres projets, par exemple X2 et S-97 "Rider".

Il est prévu que SB> 1 «Defiant», sur lequel est installée la centrale existante Lycoming / Honeywell T55, accélère à une vitesse de 463 km / h. Très probablement, cette centrale subira des améliorations avec l'utilisation des programmes mis en œuvre ITEP et FATE.

Les représentants des sociétés Sikorsky et Boeing affirment que ce modèle présente des paramètres de manœuvrabilité élevés et que le rayon de braquage est deux fois inférieur à celui des hélicoptères existants.

Outre la conception de la version principale multifonctionnelle et de transport, Sikorsky et Boeing ont présenté des images indiquant le développement d’un modèle d’impact spécial. Il se distingue par une cabine de type tandem, de petits pylônes pour la suspension des armements et un canon d'aéronef à l'avant.

Quels modèles doivent être remplacés

Dans un avenir proche, l’armée américaine adoptera une gamme de plates-formes FVL conçues pour modifier les assauts du Black Hawk UH-60 et de l’Apache AH-64. Dans le cadre du programme de rééquipement, il est prévu de remplacer 4 000 véhicules.