Véhicule utilitaire russe GAZ-2217 Sable

GAZ Sobol 2217 - Wagon de faible tonnage de fabrication russe, utilisé principalement dans le secteur commercial. Sa conception a été créée dans l’espoir de circuler sur les routes russes. Les hommes d’affaires sont donc disposés à utiliser cette voiture pour leurs déplacements. Confortable, agile, multifonctionnel - seule une petite partie des avis des propriétaires. "Sable" est également utilisé dans les institutions publiques, les urgences et les services publics.

Voiture universelle

Le GAZ-2217 Barguzin est utilisé pour transporter des passagers. Deux options s'offrent à l'acheteur: pour 6 places et 10 personnes. Tous les résidents de Russie connaissent cette voiture comme un taxi à itinéraire jaune. La machine peut servir de bureau mobile, ce qui contribue à la localisation commode des sièges, à la présence d'accoudoirs, d'appuie-tête et d'une table pliante avec éclairage individuel. L'aménagement de la cabine permet l'installation de sièges supplémentaires pour augmenter le nombre maximal de passagers.

Les caractéristiques techniques du GAZ-2217 ne sont pas inférieures à celles des concurrents étrangers de cette classe. La petite taille de la voiture permet au conducteur de se déplacer confortablement dans les rues et les cours des grandes villes et de se garer dans des zones de stationnement étroites.

Les versions de base de cette machine ne sont pas limitées. Le propriétaire peut installer l'un des nombreux add-ons ou une fourgonnette. Le fabricant propose aux consommateurs des minibus à bord avec différentes options de châssis.

Construction

Le Minibus GAZ-2217 présente les caractéristiques techniques suivantes:

  • Longueur - 4,8 / 4,9 m;
  • Largeur: 2,1 m;
  • Hauteur - 2,1 / 2,2 m;
  • Empattement - 2,8 m;
  • Formule de roue - 4x2 / 4x4;
  • Capacité - 6 + 1/10 + 1;
  • Dégagement - 15/19 cm;
  • Le volume de l'unité d'alimentation - 2,89 l;
  • Puissance de la centrale - 107/120 chevaux;
  • La vitesse maximale est de 120/130 km / h.

Au cours de la production de la voiture utilisé plusieurs types de moteurs. En 1998, des moteurs ZMZ (402, 406.3 et 406) ont été installés sur la voiture. Leurs caractéristiques ne différaient que par le nombre de vannes. Version proposée et diesel GAZ-5601. En 2003, les ingénieurs ont procédé à des mises à niveau, à la suite desquelles le groupe moteur à injecteur de 140 chevaux et le turbodiesel de l'usine automobile Gorky "5601" ont été utilisés en production. En 2008, l'appareil a été complété par un groupe électrogène Chrysler de 2,4 litres à DACT, développant jusqu'à 137 chevaux. Le moteur diesel 5601 a été remplacé par le moteur 5602. En 2009, ils sont arrivés à la version finale: l'essence UMZ-4216.10 et le turbo diesel Cummis ISF de 2,8 litres.

La dernière génération de moteur a quatre cylindres. Chaque cylindre a 2 soupapes. Dans le cas de l'option diesel, pour un cylindre - 4 soupapes. Déplacement - 2,89 ou 2 781 litres. La puissance maximale est de 107 chevaux (à 4 000 tours) ou de 120 (à 3 200 tours).

Une version à traction intégrale, conçue pour les zones rurales, où le tout-terrain n'est pas rare. Le schéma de cette option comprend une boîte de transfert à levier unique. La direction assistée est également incluse pour améliorer la maniabilité. Dans certaines versions, le pilote peut désactiver un pont.

L'embrayage comprend un disque et est fabriqué selon le type à sec. L'entraînement est effectué par le mécanisme hydraulique. La transmission manuelle comporte six étapes: cinq avant et une arrière.

Les triangles forment la base de la suspension avant indépendante. Les concepteurs ont ajouté des barres de stabilisation à son appareil. Au cœur de la suspension dépendante arrière se trouvent deux ressorts longitudinaux semi-elliptiques.

Lors de l'achat, vous pouvez choisir des fonctionnalités supplémentaires, notamment le multifonction, la climatisation, les lève-vitres électriques et le réglage électrique des rétroviseurs. Pour les options diesel fournies régulateur de vitesse.

La voiture est confortable, mais simple. Le conducteur dispose d'un volant à quatre branches, d'un levier de vitesses, d'un tableau de bord avec indicateurs de système. Des matériaux de qualité moyenne sont utilisés pour les garnitures intérieures, ils servent pendant de nombreuses années. Sièges rembourrés en tissu. Les airbags ne sont pas fournis, l’ABS est standard. Il existe deux variantes d'exécution - avec un toit bas et haut. Cela n'affecte pas l'équipement de la cabine.

Inconvénients et avantages

La qualité de l’assemblage en usine GAZ-2217 Barguzin est moyenne. Il y a des cas où des pièces sont mal vissées, il manque des boulons, etc.

Les premières "plaies" importantes se font sentir des années après 4-5 ans après le début de l'opération et se trouvent dans la boîte et razdatke, l'essieu avant et le tuyau GUR. Les manifestes après les premiers 40 à 50 000 kilomètres se produisent dans un ordre différent. Le premier diagnostic complet est recommandé après 90 à 100 000 kilomètres.

Le schéma de la machine est simple, il n’ya donc pas de problème particulier lors de la réparation. Les pièces sont très faciles à trouver dans les magasins spécialisés. Il est nécessaire de connaître clairement les numéros de référence du catalogue, car leur taille diffère d’une année à l’autre. Le grand pare-brise offre une bonne visibilité au conducteur.

Le principal avantage du GAZ-2217, en raison duquel il est demandé, est son retour sur investissement commercial rapide. Si vous utilisez la voiture comme taxi, le coût sera de 100 000 kilomètres. Après avoir atteint 200 000 kilomètres, les propriétaires expérimentés recommandent de vendre du matériel, s'il est toujours en état de fonctionnement. Par cette ligne, il ne reste plus aucune pièce «native» dans sa construction, à l'exception du cadre, de la carrosserie, du moteur et de la direction assistée (dans de rares cas).

Conclusion

GAZ-2217 Sable and Barguzin - une bonne voiture, qui vaut de l'argent. Toute la famille a eu du succès et a vendu des millions de séries en Russie et à l'étranger.

Le nouveau GAZ-2217 coûte entre 650 et 800 000 roubles. Le coût final dépend de la configuration et des fonctionnalités supplémentaires sélectionnées. Pour le plus grand plaisir des acheteurs, la direction assistée est comprise dans l'équipement de base.