Les concepteurs russes d'équipements aéronautiques de la société anonyme Aviation Complex, nommée d'après S. Ilyushin (inclus dans la structure de la United Aircraft Building Corporation), prévoient d'achever la conception préliminaire d'un avion de transport militaire tactique prometteur, l'Il-276, l'année prochaine.
La nouvelle machine est destinée à remplacer la flotte de travailleurs des transports de type An-12, An-26 et An-72 moralement obsolètes et physiquement épuisés dans les forces aérospatiales russes. Il est possible que le ministère indien de la Défense acquière un important lot d’IL-276.
Il est connu que la cellule de l'aéronef est construite selon le schéma aérodynamique classique (normal) avec une aile en tête légèrement balayée, sur les pylônes de laquelle les moteurs PS-90A-76 seront placés d'un côté et de chaque côté du fuselage. À l'avenir, il est prévu de les remplacer par des unités de puissance à turbofan plus économiques et plus économiques, PD-14, produites dans les entreprises de la société par actions "JDC - Perm Motors".
L'avion est créé par ordre du ministère de la Défense de la Fédération de Russie. Selon les tâches tactiques et techniques définies par l'armée, la masse maximale au décollage de la machine devrait être d'environ 65 tonnes. L’avion doit pouvoir voler à une vitesse de croisière d’environ 800 km / h sur une distance d’au moins 2 700 km et le plafond pratique doit être d’au moins 12 000 mètres.
L'utilisation de l'aéronef est possible dans des conditions météorologiques simples et complexes, de jour comme de nuit, quelles que soient les zones climatiques dans lesquelles il est destiné à être utilisé.
À la demande du département militaire russe, l'équipement électronique de bord IL-276 et les autres composants doivent être fabriqués exclusivement dans notre État.
Les caractéristiques spéciales du transporteur tactique comprennent la présence d’un compartiment cargo cargo étanche aux dimensions d’une rampe arrière comparable à la taille des ailes cargo d’un avion de transport militaire lourd Il-76, ce qui garantit l’utilisation des moyens de chargement, déchargement et déchargement bien adaptés à l'Ilyushin-76 atterrissage.
Le programme de développement et de production de l’IL-276 prévoit le premier échantillon d’essai en vol d’essai au plus tard en 2023.
La production en série d'un avion prometteur peut commencer dès 2026.
