L'histoire de la construction de navires de patrouille en Russie a des racines glorieuses et solides. La plupart des navires en service dans la marine soviétique étaient des navires de cette classe. Les gardes ont pour tâche de protéger la zone maritime économique de l'URSS et de défendre les frontières maritimes côtières. Des fonctions et des tâches non moins responsables confrontent des navires de cette classe à notre époque. Les navires de patrouille du projet 11356 restent aujourd'hui les navires les plus modernes et les plus efficaces issus des stocks de chantiers navals nationaux. Maintenant, les frégates du projet 11356 ne portent plus fièrement le drapeau de Saint-André sur les frontières méridionales de la Russie et constituent une partie importante des forces navales d'autres pays.
Les nouvelles frégates "Admiral Grigorovich" et "Admiral Essen" ont rejoint les rangs de la flotte de la mer Noire, renforçant ainsi considérablement l’apparence de la flotte. La dernière étape est la construction de quatre autres navires de ce type, qui prendront bientôt leur place dans la formation au combat de la flotte russe de la mer Noire.
L'apparition de frégates dans la flotte nationale
En Union soviétique, contrairement aux flottes d’autres pays, le principal noyau tactique des flottes était constitué de navires de patrouille. Cette classe de navires de guerre est une invention soviétique, même si, à l’Ouest, les navires présentant des caractéristiques similaires ont longtemps été classés dans la catégorie des frégates. Avec l'effondrement de l'URSS, la classification des navires de guerre a changé dans la marine russe. Conformément à la nouvelle doctrine navale russe, tous les navires de garde, anciens et construits sur des chantiers navals nationaux, ont été transférés à la classe des frégates.
Pour la flotte russe, ce changement n'était pas une nouveauté. En termes de caractéristiques tactiques et techniques, l’équipage de patrouille a parfaitement correspondu aux tâches de combat que la frégate est capable de résoudre. De plus, la construction de frégates dans le cadre de contrats d’exportation battait son plein dans les chantiers navals russes. Le principal acheteur de navires russes de cette classe est la marine indienne. Depuis 2000, 6 frégates de type Talvar ont été construites et font désormais partie de la flotte indienne.
C’est la commande indienne qui est devenue la plate-forme de base, grâce à laquelle il a été possible non seulement de maintenir l’ensemble de l’industrie de la construction navale nationale, mais également de gagner de l’expérience dans la construction de navires de cette classe pour équiper les flottes nationales. Les concepteurs russes ont affiné la conception de base des frégates Talvar, créant une version améliorée des navires de guerre de ce projet. La frégate "Admiral Grigorovich" projet 11356 a été posée sur les stocks de l'usine de construction navale "Yantar" par le rideau de 2012. Le navire de tête du projet a marqué le début d'une nouvelle série de frégates domestiques de 6 unités conçues pour équiper la flotte de la mer Noire.
Les navires du projet ont reçu le chiffre "Pétrel". Dans les pays occidentaux, les nouvelles frégates russes ont reçu le code "Krivak V".
Histoire du projet de frégate 11356
La description de l’histoire de l’émergence du projet 11356 est, comme toujours, liée au fait qu’un projet réussi peut à nouveau être au-delà de ses moyens. De retour en Union soviétique, les spécialistes et les experts militaires se sont livrés à une lutte acharnée en faveur de la construction de la nouvelle génération de patrouilles. Selon les marins, les nouveaux navires deviendraient des unités de combat universelles capables de résoudre diverses missions de combat. Dans cette optique, et était le développement de la documentation du projet. Le concept existant à l'époque consistant à mettre en œuvre deux projets à la fois, le projet 22350 Garde et le projet 11356 navires, s'est avéré erroné. La flotte pourrait recevoir différents types de navires, dont l’entretien pourrait ultérieurement causer certaines difficultés et des difficultés économiques.
La doctrine navale moderne de la Russie étant basée sur la politique de normalisation, il a été décidé de poursuivre les travaux sur le projet 11356, déjà maîtrisé par le secteur de la construction navale. Il convient de rappeler ici que les nouvelles frégates sont le fruit d’une profonde modernisation des frégates de type Petrel, construites en grande série les années précédentes.
Les chiens de garde soviétiques des projets 1135 et 1135M se révélèrent être des navires à succès. Ce sont les pétrels qui sont devenus les bêtes de somme sur lesquelles reposent les principaux travaux de défense des lignes maritimes de notre mère patrie. Au total, 28 navires de cette classe ont été construits, dont 2 navires, le TYP "Pytlivy" et le TFR "Ladny", font toujours partie de la flotte existante de la mer Noire. Les concepteurs russes ont tenu compte de l'expérience de combat et du fonctionnement pratique des navires des projets 1135 et 1135M et du TFR du projet 11351. À la suite de ce travail laborieux, un navire entièrement nouveau est apparu.
Il convient de noter que le nouveau projet a été mis en œuvre avec succès lors de l'exécution du contrat indien. Les six frégates construites pour l’Inde à l’usine Baltic et à la CVD de Yantar pour l’Inde ont passé avec succès toutes les étapes des essais et continuent de servir avec succès dans la marine indienne. Cependant, contrairement à la version d'exportation, les navires russes du projet 11356 devront se doter d'un rembourrage complètement différent. En d'autres termes, la construction du navire est la même, mais l'équipement et les systèmes d'armement des frégates russes seront radicalement différents du projet indien.
La mise en œuvre du projet 11356 vise principalement à construire des navires de guerre pour la flotte de la mer Noire, dont la composition a cruellement besoin d'être reconstituée avec de nouvelles unités de combat. Les caractéristiques des nouvelles frégates répondent pleinement aux objectifs des navires sur le théâtre de la mer Noire.
Projet de construction de frégates 11356
Tous les travaux principaux sur le développement du projet sont tombés sur les épaules de SKB. Le matériel technique de base était la documentation du contrat d'exportation 1135.6. La tâche principale assignée aux concepteurs était de créer un projet parfaitement adapté à la puissance des constructeurs de navires nationaux. Il était nécessaire de transférer dès que possible à la flotte de nouveaux navires susceptibles d'accroître la capacité de défense des frontières méridionales. Le navire de tête de la série "Admiral Grigorovich" a été posé en 2010, alors que la cinquième frégate de la marine indienne était encore en cours d'achèvement aux chantiers navals. En outre, avec une différence d'un an, quatre navires supplémentaires ont été posés dans les installations de l'usine de construction navale de Kaliningrad à Yantar: l'amiral Essen, l'amiral Makarov, l'amiral Butakov et l'amiral Istomin, nommés en l'honneur des célèbres amiraux de la flotte russe.
Le navire de tête a reçu une coque en acier rapide, munie d’un gilet allongé. La proue du navire et la coque de la partie sous-marine de la coque ont des paramètres hydrodynamiques optimaux qui augmentent la navigabilité et la stabilité du navire. La superstructure de la frégate est divisée en trois unités distinctes. Une caractéristique du projet est la présence sur les navires d'éléments structurels construits à l'aide de la technologie Stealth. Cela a été fait pour augmenter le secret du navire et renforcer sa protection contre les attaques des missiles anti-navires et des avions.
Lors de la construction, une importance particulière a été attachée à la centrale électrique, qui devait fournir aux navires une plus grande autonomie de croisière et une grande vitesse. Le résultat des travaux de conception et de la construction ultérieure a été l’installation d’une unité de turbine à gaz à deux arbres combinée du type COGAG. Le système de propulsion se composait de deux moteurs de propulsion à turbine à gaz à propulsion, qui mettaient en mouvement deux vis à pas fixe. En outre, le navire était équipé de deux moteurs forcés, permettant une augmentation rapide de la vitesse de croisière. La puissance totale du système de propulsion du navire était de 56 000 chevaux, de sorte que la frégate pouvait atteindre une vitesse de 30 nœuds. Le système d’alimentation électrique du navire était alimenté par quatre groupes électrogènes diesel d’une puissance totale de 3 200 kW.
Le rayon de navigation du navire à coup économique (14 nœuds) est de 4500 km. Parallèlement, l'autonomie des frégates de la nouvelle série a été portée à 30 jours.
À la différence des navires de projets antérieurs, des armes modernes et du matériel électronique moderne sont apparus sur les navires modernes. Les frégates avaient non seulement une piste d'atterrissage pour l'hélicoptère, mais étaient également équipées d'un hangar pour l'avion. Tous les navires étaient équipés d'hélicoptères Ka-27, jouant le rôle d'avion de reconnaissance aérienne. Le matériel de combat et les commandes de navire sont conçus pour exécuter diverses missions de combat, notamment pour contrer les navires de surface ennemis, repousser une attaque aérienne, rechercher et détruire des sous-marins.
Les deux premiers navires de la série "Admirals Grigorovich and Essen" ont été aménagés conformément aux conditions et aux actions décrites dans le premier versement d’un grand contrat. Le troisième navire du premier groupe devrait être la frégate Admiral Makarov. Le coût total de la construction des frégates des six frégates du projet 11356 est de 80 milliards de roubles. Après la première série, composée de trois navires, la construction de la deuxième série a débuté. Elle comprenait les frégates amiral Butakov, l'amiral Istomin et l'amiral Kornilov. Le dernier navire vient d’être présenté dans le cadre du brouillon et attend son signet.
Tous les navires de la série ont été posés, construits et ont été lancés sur les capacités de l'usine de Yantar. Les navires du premier groupe "Admiral Grigorovich" et "Admiral Essen" ont réussi à obtenir un ensemble complet et le système a été rapidement mis en service. La frégate "Admiral Makarov", qui a reçu la GTE principale avec un retard, a eu quelques retards. Les frégates suivantes attendent leur tour pour fournir des systèmes de propulsion. La fin des livraisons de moteurs à turbine à gaz en provenance d'Ukraine a ralenti le calendrier de mise en service des navires de combat.
L'armement du projet de frégate russe 11356
S'appuyant sur la polyvalence des nouveaux navires, le Commandement naval suprême a chargé les concepteurs d'équiper le navire des types d'armes existants.
L’armement principal des frégates du nouveau projet est constitué par les systèmes de missiles antinavires Caliber. Les lanceurs ont une position verticale et peuvent être utilisés simultanément pour les deux types de missiles Onyx et Calibre.Les lanceurs ont été créés sur la base de la version d'exportation du complexe de missiles Club-N. Le système de missiles d'attaque est conçu pour détruire les navires de surface et les sous-marins de tous types et classes, Les frégates Admiral Grigorovich, Admiral Essen et Admiral Makarov ont été équipées de lance-roquettes Kalir-NK. écumer les cibles à une distance de 400 km. Le ZM-14 fusée peut être rééquipé pour tirer sur des cibles au sol. missile à portée de tir cette modification de 2000-2500 km.
Il n’existe pas actuellement d’analogues du système de missile Club-N parmi les systèmes antinavires étrangers. Tous les travaux de guidage et de préparation au pré-lancement sont effectués automatiquement.
Traditionnellement, les navires ont des armes d'artillerie. Le nouveau complexe d'artillerie AU A-190 de l'UA est représenté par un canon automatique de 100 mm capable de tirer efficacement sur des cibles aériennes, maritimes et terrestres. Le complexe d'armes à feu a été testé avec succès sur des frégates construites pour la marine indienne. Un tir efficace peut être tiré d'un canon à une distance de 20 km. Le nouveau support de pistolet a un design léger, spécialement conçu pour équiper les navires avec un faible déplacement.
L’armement anti-sous-marin des navires consiste en deux paires de tubes lance-torpilles permettant de lancer des torpilles d’un calibre de 533 mm. Les lanceurs du système "Club-N" peuvent être utilisés pour lancer des versions anti-sous-marines des missiles Calibre. De plus, les frégates sont équipées de bombardiers à réaction RBU-6000.
Pour repousser une attaque aérienne, les nouveaux navires russes sont équipés d'un système de défense aérienne multicanal Shtil-1. Cette arme est capable de fournir une défense complète contre les attaques aériennes. En tant qu’outil auxiliaire de la lutte contre les cibles volant à basse altitude, le navire est équipé du complexe d’artillerie-roquettes Kashtan. Le système comprend des missiles guidés et deux canons AO-18K à six canons. Le système est capable de lutter efficacement contre les missiles de croisière et les petites cibles volant à basse altitude.
En ce qui concerne le remplissage électronique des frégates du projet 11356, tous les développements les plus récents ont été mis en œuvre ici. Le contrôle des incendies est assuré par le système de contrôle Cougar, capable de fournir une recherche à longue portée, une capture de cible et un suivi. Le système de contrôle du navire est représenté par le nouveau complexe Demand-M, à travers lequel passent toutes les informations provenant des postes du navire. L’automatisation contrôle pleinement l’utilisation des armes au combat, sur la base d’une évaluation de la situation et du niveau de danger probable.
La gestion de tous les systèmes de navire et la maintenance des principaux mécanismes et unités sont assurées par un équipage de 180 personnes. Pour la première fois sur les navires de la flotte russe, il est prévu de déployer une unité de marines de 18 chasseurs.
Épilogue
Les nouvelles frégates russes sont devenues une véritable trouvaille pour le commandement naval. Les navires du projet 11356 sont arrivés à temps pour les armements de la flotte de la mer Noire, renforçant ainsi considérablement la puissance de combat et les capacités tactiques des navires de la marine navale connectés sur le flanc sud.
La situation aggravée sur le théâtre maritime de la mer Noire, l'imprévisibilité de la situation en Syrie, ont imposé de nouvelles tâches aux nouveaux navires. Des navires puissants et à grande vitesse sont en mesure de contrôler la situation dans tout le bassin de la mer Noire. L’armement de l’impact installé sur les navires est capable de lancer des frappes tactiques contre des cibles qui dépassent de loin la responsabilité de la marine russe.
