Dans l'histoire de la marine russe moderne, il existe des navires qui personnifient non seulement la puissance maritime de l'État, mais également la composition au combat des flottes en activité. Le navire amiral du projet de croisement de missiles 1164 "Moscou" de la flotte de la mer Noire est un tel navire. Le croiseur peut à juste titre être appelé l’épine dorsale de la force navale russe au théâtre de la mer Noire.
Causes de l'apparition du projet 1164 croiseurs
L’apparition dans les années 70 des vastes étendues des grandes formations de porte-avions de la US Navy met le Commandement naval suprême de l’URSS dans une position difficile. Les résultats de la guerre du Vietnam ont montré à quel point le rôle de l'aviation navale dans les conflits militaires modernes s'était accru. La marine américaine et les groupes de porte-avions des pays de l'OTAN pouvaient librement bloquer toute côte et lancer simultanément des attaques sur des cibles situées au plus profond du territoire de l'ennemi. Les frontières maritimes de l'URSS dans cette situation se sont avérées pratiquement sans défense sur le plan tactique. Un ennemi stratégiquement probable pourrait complètement paralyser la navigation non seulement dans l'océan, mais également dans les mers intérieures.
La flotte de la mer Noire, à l'instar de la mer Baltique, ne disposait pas de navires capables de résister à la puissance de frappe des porte-avions. Le flanc oriental de l'Union soviétique était presque dénudé. Dans l'océan Pacifique, la flotte du Pacifique ne comprenait pas un seul navire capable d'éliminer la menace des forces de frappe des flottes étrangères. Il était urgent d’attendre une réponse technique militaire adéquate à la menace grandissante en mer. C’est là le motif principal du développement et de la construction ultérieure des croiseurs de missiles du projet 1164 dans les chantiers navals soviétiques.
Depuis l’apparition de navires de cette classe dans la composition de la marine soviétique, la situation en mer a radicalement changé. Le commandement naval de l'Union soviétique a réussi à neutraliser le pouvoir des unités aériennes américaines opérant dans les eaux des mers intérieures. Grâce à leurs armes et à leurs données tactiques et techniques, les nouveaux navires ont gagné le surnom flatteur de "porte-avions", mettant en cause la puissance militaire des porte-avions. Ils ont reçu le code "Atlant" et, dans le classement des croiseurs soviétiques de l'OTAN - le code Slava. À partir de ce moment, les adversaires potentiels sont forcés de compter avec le pouvoir accru de la marine soviétique. Les actions des groupes de frappe des porte-avions de l'US Navy et de l'OTAN près des frontières maritimes de l'Union soviétique sont devenues prudentes et non provocantes.
Après l'effondrement de l'URSS, les croiseurs à missiles de type Atlant formèrent l'épine dorsale de la flotte russe, renforçant ainsi la position de la Russie sur la mer Noire, sur la mer Baltique et sur l'océan Pacifique. Premier-né de la série, le missile croiseur du projet 1164 "Moscou" continue aujourd'hui de faire son service militaire dans le cadre de la flotte de la mer Noire, contrôlant non seulement l'ensemble du théâtre de la mer Noire, mais également des régions de la Méditerranée orientale.
Les principales caractéristiques de conception du croiseur "Moscou"
Selon la tâche technique, qui venait de la direction de la flotte, les nouveaux navires allaient devenir des croiseurs de frappe à turbine à gaz. Le début du développement de la documentation technique pour le projet 1164 a eu lieu au printemps 1972. La décision de commencer à concevoir de nouveaux bateaux de croisière a été prise au plus haut niveau. La Commission militaire du Conseil des ministres de l'URSS a désigné la PKB du Nord, située à Léningrad, comme concepteur du projet de conception des navires Atlant. À l'époque de ce collectif, il y avait à ce moment-là de nombreux projets de navires de combat prêts à l'emploi, parmi lesquels il convient de souligner le CA du projet 61 et le type de garde Burevestnik.
La participation au projet portait sur les systèmes de propulsion à turbine à gaz, le moins coûteux par rapport aux moteurs à combustible nucléaire. Par déplacement, les nouveaux navires devaient devenir des navires océaniques à part entière, équipés de puissantes armes à roquettes. Le croiseur devait être équipé de missiles de croisière anti-navires "Basalt".
Le premier navire de la nouvelle série a été posé en 1976 à l’usine de construction navale de Nikolayevsky. 51 communards Le croiseur a reçu le numéro de série 2008 et le nom "Glory". Le nom du navire n'a pas été choisi par hasard. Les navires portant ce nom avaient un statut particulier dans l’histoire de la flotte russe. Depuis l'ère des voiliers et se terminant par de lourds cuirassés, les navires nommés "Glory" ont toujours fait la fierté de la flotte russe. Malgré le besoin urgent de tels navires, le premier bateau de croisière était en construction depuis près de 6 ans. Ce n'est qu'à la fin de 1982 que le navire a été remis au comité de sélection, après quoi il a été envoyé pour des essais en mer. Le nouveau missile croiseur est entré en service l'année suivante, devenant une unité de combat à part entière de la flotte de la mer Noire et faisant partie de la 150 brigade de frappe des navires de surface.
La longueur de ce bateau de croisière était de 186 mètres, ce qui en faisait à l'époque l'un des plus grands navires militaires de la mer Noire. Le déplacement total du navire était de 11 380 tonnes. Malgré l'excès de déplacement théorique de plus de mille tonnes, le croiseur n'a rien perdu de cela. La vitesse maximale du navire était de 32 nœuds. La distance de croisière sur un parcours économique de 18 nœuds était de 6000 milles. Sans ravitaillement en carburant et sans fournir le navire pourrait être en navigation autonome jusqu'à 30 jours. L'équipage du croiseur était de 510 personnes.
La mise en œuvre du projet 1164 prévoyait la construction de 10 navires du même type. Toutefois, compte tenu du début de la construction des croiseurs à missiles à propulsion nucléaire Orlan, le programme de construction des croiseurs Atlant a été réduit à 6 navires. Le résultat a été la pose de 4 navires de ce type, dont 3 seulement ont pu entrer.
Aujourd'hui, les trois navires du GRKR de Moscou (anciennement Glory) sont les fleurons de la flotte de la mer Noire. Le croiseur missile Twin Brother "Varyag" fait partie de la flotte du Pacifique. Le troisième croiseur - projet 1164 "Marshal Ustinov" - avait récemment été révisé à Severodvinsk et était de nouveau intégré à la force de frappe de la flotte du Nord.
Coque de bateau et centrale
Initialement, le navire avait été construit pour remplacer les navires de frappe avec un projet de centrale nucléaire 1144, plus grand et plus coûteux en construction de navires.
De par sa conception, le bateau de croisière était un navire à deux mâts à pont long avec une superstructure à trois côtés développée. La navigabilité du navire a été améliorée grâce à l’utilisation d’une plus grande cambrure et d’une tige inclinée dans les cadres du navire. La partie principale de la coque était en acier, mais à l'intérieur de la coque, les cloisons et les enceintes sont en alliages d'aluminium durables. De même, des superstructures de pont ont été construites et renforcées de tôles d'acier sur les sites de lancement de missiles de combat. Tous les gréements du bateau de croisière, y compris les cheminées, étaient également en alliages d’aluminium. L'utilisation de métal léger dans la conception du navire a permis aux développeurs du projet de prendre en compte le déplacement estimé.
Sous les réservoirs de carburant, il y avait un double fond. Les caves à munitions étaient situées dans différentes parties du navire et étaient séparées par de solides cloisons. Tout l'intérieur du navire était équipé d'un système d'extinction d'incendie et d'irrigation. Toutes ces mesures ont considérablement augmenté la capacité de survie du navire. Même avec l'inondation de trois compartiments adjacents, le navire devait rester à flot, sans perdre sa capacité de combat.
La centrale du croiseur méritait une attention particulière. Dans le projet, la tendance est de séparer les moteurs en deux groupes, à mi-vol et à post-combustion. Le cours principal du navire était assuré par 2 turbines à gaz M21 d’une capacité de 110 000 cv. Pour augmenter la vitesse de croisière, les moteurs à turbine à gaz M70, d'une puissance de 20 000 CV, ont été mis en service. Les groupes de motivation étaient répartis dans tout le navire, fournissant ainsi une alimentation électrique indépendante au navire.
Armement du croiseur
Le navire de guerre sur le projet 1164 a été créé à l’origine pour les nouveaux missiles anti-navires P-500 "Basalt", dotés d’un puissant pouvoir destructeur. Les conteneurs de départ ont été installés par paires, quatre installations jumelées de chaque côté. Les munitions du croiseur étaient 16 missiles. Chaque missile P-500 avait une longueur de 12 mètres et pesait jusqu'à 5 tonnes à l'état équipé. La vitesse de la fusée à la surface a atteint 1800 km / h. La fusée pourrait contenir une fragmentation hautement explosive ou une charge en forme d’explosif pesant jusqu’à 1 000 kg sur une distance de 250 à 350 milles. Si nécessaire, la fusée "Basalt" pourrait porter une charge nucléaire.
Le projet de croiseur de missiles 1164 "Moscou" des Gardes a été ultérieurement rééquipé de missiles anti-navires plus puissants, le P-1000 "Vulcan". De nouvelles armes ont considérablement augmenté la puissance de feu du navire. En raison de la réduction de la masse de l'ogive, la fusée a reçu un rayon de combat considérablement accru, soit 1 000 km.
Cette arme est devenue le véritable "chiffon rouge" du commandement militaire américain, qui a vu une réelle opportunité de perdre leurs précieux porte-avions à un moment donné. Grâce à l'installation sur les croiseurs du projet 1164 de la PRK "Basalt", ces navires ont reçu leur surnom fort - "tueurs de porte-avions".
En plus des armes de frappe, les navires du projet 1164 étaient bien équipés de systèmes de défense antiaérienne. Le croiseur "Moscou" utilisait 8 lanceurs ZRK S300F "Fort", six ZAK AK-630 et deux complexes de missiles anti-aériens "Osa-MA". Pour lutter contre les sous-marins sur les croiseurs de ce projet ont été installés des systèmes de combat "Waterfall" et bombardiers à réaction RBU-6000.
Le croiseur-missile "Moscou", malgré son déplacement limité, était presque aussi bon que les pompiers de ses homologues plus grands, les croiseurs à propulsion nucléaire du projet de type Orlan 1144. Si nous comparons les caractéristiques tactiques et techniques du croiseur du projet 1164 avec les navires de flottes étrangères, les croiseurs à missiles nationaux ressemblent à bien des égards aux navires américains du type Tikonderoga et aux destroyers japonais Atago.
En dépit de son âge vénérable, le navire est en service depuis près de 25 ans, le croiseur "Moscou" reste aujourd'hui le navire le plus grand et le plus puissant de tout le théâtre maritime de la mer Noire.
