"Les chars allemands en mouvement rapide pouvaient écraser instantanément toute la ligne de défense, mais des choses intéressantes ont commencé à se produire sur le champ de bataille. La première voiture a littéralement trébuché, sautant comme une boîte d'allumettes, puis s'est figée. Le sultan des flammes est apparu au-dessus de la voiture endommagée. , un peu plus tard, accompagnés du rugissement de l’explosion, d’épaisses fumées de fumée sont apparues.Après le véhicule de tête, le T-IV voisin a heurté une mine et a commencé à tourner. En 5 minutes, 4 machines en acier ennemies ont été mises hors d’usage. observé silencieusement les excellents résultats du travail de nuit des sapeurs. " L'action des champs de mines antichars, souvent utilisés sur les champs de bataille de la Seconde Guerre mondiale, ressemble à ceci.
La photo, décrite dans le roman «Les vivants et les morts» de Simonov, illustre de manière frappante l'habileté et la justesse des mines antichars soviétiques.
Mines anti-char sur le front terrestre
Les batailles terrestres de la Première Guerre mondiale ont clairement montré la nécessité d'un renforcement technique de la position de défense. Des centaines de kilomètres de tranchées d’infanterie comprenaient des milliers de kilomètres de barrières grillagées. L’infanterie défensive s’enfonçant plus profondément dans le sol, les positions des troupes ont été renforcées dans les zones les plus vulnérables par des zones de tirs à long terme et d’autres structures techniques. Surmonter une telle défense était très difficile, en particulier pour la cavalerie, qui était à l'époque le seul instrument de percussion de l'armée de terre. La mitrailleuse et le fil de fer barbelé sont devenus les principaux composants de l'ordre défensif des parties adverses. Sur l’arrière-plan de cette image, l’apparition sur le champ de bataille de véhicules blindés mobiles, susceptibles de violer des positions défensives avec une attaque de bélier, semble assez naturelle.
Sur le front occidental, les Britanniques et les Français, puis un peu plus tard les Allemands, commencèrent à utiliser avec succès des chars pour percer les défenses ennemies. Une attaque de char massive pourrait renverser tout un secteur avant. Les premiers léviathans blindés étaient loin d'être parfaits, se déplaçaient à la vitesse de l'escargot et n'avaient pas assez de réserves. Malgré cela, la question de savoir comment et par quels moyens vous pouvez arrêter les chars ennemis a été soulevée dans les armées en guerre. L'idée d'utiliser des armes de mine est venue à temps. Grâce à la charge hautement explosive, il était possible de bloquer les directions de l'utilisation la plus probable des réservoirs. L'idée est venue de la marine, où les armes à mines ont prouvé leur efficacité dans la lutte contre un ennemi supérieur.
Les premières mines terrestres avaient un design primitif, qui consistait en un ensemble de contrôleurs TNT. Une telle mine ressemblait davantage à un engin explosif, actionné à distance par une personne au moyen d’un fil électrique. Comme les armures sur le champ de bataille étaient utilisées dans un ordre limité, les premières mines antichars ont été placées dans un seul ordre. L’industrie n’a pas encore maîtrisé la production de ces munitions, du fait de l’utilisation massive d’armes antimines sur les champs de la Première Guerre mondiale, qui n’a pu être envisagée. Cependant, la leçon n'a pas été vaine. Le développement rapide des véhicules blindés, qui a changé sous la forme de cette tactique de combat, a obligé de nombreuses armées du monde à adopter des armes anti-mines.
Développement des mines antichar dans l'Europe d'après-guerre et l'URSS
La fin de la Première Guerre mondiale a marqué le début de la motorisation totale de l'armée. Dans toutes les armées des principales puissances mondiales, les forces armées ont commencé à recevoir davantage d'équipements militaires. Les unités de cavalerie ont été remplacées par des divisions blindées et des bataillons de chars. L'infanterie s'est déplacée vers des véhicules blindés de transport de troupes et des voitures. L'armée est devenue mobile. L'artillerie s'est également déplacée vers le châssis à chenilles. Au quartier général, de nouveaux concepts de guerre sont nés, où le rôle principal a été attribué aux unités mobiles mécanisées.
Parallèlement à l'élaboration de plans visant à mener des actions offensives et offensives, une stratégie défensive a été améliorée. La France, qui a fait les plus grandes victimes sur le front terrestre au cours de la Première Guerre mondiale, s’est attachée à créer une puissante défense à long terme dans laquelle les armes antimines jouent un rôle important. Dans la direction la plus dangereuse, à la frontière avec l'Allemagne, il a été décidé de construire une ligne de défense à long terme. La ligne Maginot, construite en 1929-1934. est devenu un excellent exemple de la stratégie défensive de l'époque. Pas à la traîne des Français et des autres pays qui ont essayé de se protéger de l’attaque rapide. Les champs de mines étaient inclus dans le système de défense des frontières et s'étendaient sur plusieurs dizaines de kilomètres. Les principales armes de l'arsenal de mines étaient des mines antichars et anti-personnel.
En URSS, qui était devenue une puissante puissance industrielle, ils étaient sceptiques quant aux armes à mines. L'enjeu reposait sur la création de puissantes forces de frappe comprenant des unités de cavalerie et de chars. La stratégie défensive à l'époque au quartier général soviétique y pensait peu. Les mines antichars et les mines antipersonnel ne figuraient que dans le système de défense des zones fortifiées créées le long de la frontière occidentale et en Extrême-Orient. En tant que moyen de défense passive antichar, les mines antichars en URSS n’apparurent qu’au milieu des années trente. La première mine créée spécialement à cette fin est T-4. La munition consistait en une boîte en bois ou en métal pouvant contenir jusqu'à 4 kg. explosifs. Le TNT en poudre était généralement utilisé comme explosif principal. L'appareil a fonctionné lorsqu'il a atteint le sommet de la charge, équipé d'un plateau de pression. Il était possible de le mettre uniquement sur un sol sec. La bombe était une action ponctuelle. Il n'a pas pu être neutralisé ou supprimé. Cette caractéristique est inhérente à toutes les premières mines antichars nationales, produites au cours de la période d’avant-guerre.
La suite technique a été l'apparition en 1935 du premier échantillon de production. La mine antichar TM-35, libérée en 1935, est devenue le principal moyen de tir et de frappe des troupes d'ingénierie de l'Armée rouge. Contrairement au modèle précédent, la mine avait un fusible plus parfait, qui fonctionnait avec une force de poussée de 100 à 160 kg. La mine anti-chenilles ne fonctionnait que lorsqu'un véhicule lourd pesait sur elle.
À l’avenir, des mines terrestres plus perfectionnées et plus puissantes seront utilisées par l’Armée rouge, qui est déjà divisée en deux catégories: anti-chenilles et anti-traces. La différence était que les premiers avaient été déclenchés par un impact direct sur l'ogive, tandis que les autres avaient un fusible à fusible qui mettait la mine en action au contact de la carrosserie du véhicule. La capacité de frappe des mines antichar variait naturellement. Les ogives anti-remorquage n’ont causé que des dommages locaux à l’équipement, le privant de toute mobilité. Les mines anti-fond travaillaient sous la carrosserie du véhicule, causant de graves dommages à l'explosion sur toute la surface du fond. À la suite d’une telle mine, des chars, des véhicules blindés et d’autres véhicules ont été complètement désactivés.
Après le TM-35, les troupes d'ingénierie de l'Armée rouge reçoivent les mines antichars TM-39 et TMD-40. Tous ces échantillons avaient une ogive puissante, ils ont été mis en action à l'aide d'un détonateur. Avant la guerre, l’un des désavantages caractéristiques de toutes les mines était leur disponibilité. Après avoir été montées sur un peloton, les mines ne pouvaient être ni sécurisées ni retirées du sol.
Avec ces échantillons d'armes à feu, l'Armée rouge est entrée dans la Grande Guerre patriotique. Le manque d'attention de la part des hauts responsables militaires du pays a conduit au fait que durant la période la plus difficile, à l'automne et à l'hiver de 1941, l'Armée rouge n'était pas prête pour une défense antichar efficace. Les colonnes de chars allemands franchissent rapidement les ordres défensifs dans les zones ouvertes, brisant avec succès les flancs des unités soviétiques en défense. L’absence de mines antichars en quantité suffisante ne permettait pas de créer une défense solide et stable dans les zones les plus dangereuses pour les chars.
Mine antichar TM et la grande guerre patriotique
L’utilisation active d’armes à feu pendant la Seconde Guerre mondiale a commencé à la fin de 1941, lorsque l’Armée rouge a tenté de créer un puissant système de défense par échelons autour de Moscou. Les troupes capables de couvrir complètement toutes les directions à cette époque faisaient cruellement défaut. Il n'y avait pas une quantité appropriée d'artillerie anti-char. Il a été décidé de renforcer les principales directions de la principale attaque des troupes allemandes sur le front occidental et des flancs tenus par les troupes des fronts kalinin et sud-ouest. Au cours des deux semaines qui ont précédé le début de l'opération Typhoon, des unités d'ingénierie soviétiques ont mis en place jusqu'à 200 000 mines dans des champs proches de Moscou. Principalement utilisés modèles TM35, TM39, TM41 et TMD40. Dans certaines zones, de nouvelles mines NM-5, conçues pour un usage multiple, ont été installées.
Les mines terrestres soviétiques, réparties sur de vastes étendues, limitaient considérablement la manœuvre des forces d'assaut des chars allemands, les obligeant à percer les défenses dans des zones étroites. Cependant, les mines anti-chars TM41 les plus massives ont été utilisées sur les champs de bataille près de Koursk, où l'armée soviétique a réussi à équiper la défense en profondeur contre les unités allemandes attaquantes. La plupart des pertes de chars allemands et de canons automoteurs impliqués dans la bataille sur les faces nord et sud du Kursk Bulge ont été causées par des armes à mine. La performance des mines antichars soviétiques, qui étaient déjà produites les années suivantes, a considérablement augmenté non seulement la puissance de la charge, mais également la meilleure performance. Lorsque le territoire a été libéré, les mines posées au début de la guerre ont dû être minées par des chaluts à réservoir. Les productions minières ultérieures ont été neutralisées par les sapeurs dans le mode de déminage. À la fin de la guerre, la mine antichar TM-44, caractérisée par une charge importante, devint la principale mine de munitions. Ce modèle peut être installé même sous l'eau.
Les mines allemandes sur le front oriental ont commencé à apparaître sur le champ de bataille à partir de 1942. La stratégie de frappe constante n'a pas été conçue pour créer une défense passive. Les premiers champs de mines découverts par les Allemands sont apparus dans les lignes de défense des 16e et 18e armées de la Wehrmacht près de Léningrad et sur le rebord de Rzhevsky, où il était nécessaire de créer une défense solide. Les principales munitions de l'armée allemande étaient T.Mine35 et T.Mine42. Par leur principe de fonctionnement et leurs caractéristiques de performance, elles étaient identiques aux modèles soviétiques récents de ces armes. Les munitions allemandes différaient par leur conception fiable du fusible. En outre, elles avaient été conçues à l'origine pour le déminage ultérieur.
Les Allemands, innovateurs en matière de tactique militaire, ont été en mesure de prendre l’initiative dans une guerre des mines. Les mines avaient un schéma mixte, où des mines antipersonnel étaient placées entre les mines antichars. Contrairement aux champs de mines séculaires, qui étaient praticables pour l'infanterie, les positions des mines allemandes étaient une vraie surprise pour les sapeurs soviétiques.
L'ère moderne des mines antichar
La mine antichar TM des modifications ultérieures est restée en service dans l'armée soviétique après la guerre. La plupart des munitions restées dans les entrepôts après la guerre ont été transférées dans un certain nombre de "pays frères comme armes de défense. Dans l'armée soviétique, jusqu'au milieu des années 60, des mines antichars créées pendant la Seconde Guerre mondiale étaient en service.
En 1962, un nouveau modèle de mine antichar, de type TM-62, a été fourni pour équiper les troupes de génie de l'armée soviétique. La conception et la construction de cette munition sont devenues la base de toute une famille de mines, qui sont devenues le principal type de moyen de défense défensif utilisé par l'armée soviétique et, par la suite, par les forces armées de la Fédération de Russie. Modification de la mine antichar Le TM-62M est le modèle de base. Il s'agit d'une munition universelle anti-poursuite. L’explosif principal est composé de 7 à 8 kg d’explosifs TNT, TGA ou MS. Le mien peut être installé dans le sol, dans la neige et même dans l’eau. La durée de la munition n'est pas limitée. Même avec la destruction de la coque en métal, la mine conserve ses caractéristiques de combat.
