Gazpromneft a annoncé que deux navires brise-glace de la nouvelle génération, Andrey Vilkitsky et Alexander Sannikov, ont commencé à opérer dans la zone arctique de la Russie.
Cette paire a renforcé la logistique de la livraison des hydrocarbures tout au long de l’année depuis le terminal de Gates of the Arctic jusqu’au centre de stockage flottant situé dans la baie de Kola. À partir de ce stockage, des hydrocarbures sont fournis au marché extérieur.
En janvier 2019, le navire brise-glace «Alexander Vilkitsky» a fait la transition le long de la mer du Nord et a rejoint son «jumeau» «Alexander Sannikov».
Les brise-glace avaient pour tâche d'assurer une navigation sûre et ininterrompue de la flotte de navires-citernes dans la zone du terminal Gates du terminal arctique.
Ce terminal expédie du pétrole produit sur le champ de Novoportovskoye. Il est situé dans le district autonome de Yamalo-Nenets. À propos, ce gisement est considéré comme prometteur. Le volume de sa production l'an dernier a augmenté de plus de 40%.
Au total, la part de la production pétrolière dans l'Arctique a déjà dépassé 20% du volume total produit par Gazpromneft. La société fait un pari stratégique sur le développement de cette région. Cela nécessite un développement logistique supplémentaire. Par conséquent, ses propres brise-glace garantissent le fonctionnement efficace et sans interruption du système de transport des hydrocarbures.
L'aide
"Andrey Vilkitsky" et "Alexander Sannikov" - des navires brise-glace naviguant sur un parcours diesel-électrique. Ils sont créés par le projet Aker Arc 130A (IBSV01). Leur construction a été réalisée au chantier naval de Vyborg.
La vitesse maximale est de 30 km par heure.
Les brise-glace sont équipés d'un dispositif spécial (propulseur) qui augmente considérablement la maniabilité.
Il convient de noter que la plupart des équipements installés sur les navires sont de production russe, y compris la navigation.
