Les sous-marins sont la base des forces sous-marines de la marine de différents pays. C'est une classe spéciale de navires capables de plonger et d'être là depuis longtemps. Certains modèles sont remarquables par leurs caractéristiques et leurs capacités. Les sous-marins militaires les plus insolites de l’époque de l’URSS sont: Shark 941, Lire 705, Komsomolets K-278.
Requin 941
Les sous-marins de cette série sont considérés comme les plus grands navires nucléaires du monde. Ayant reçu une commande directe du gouvernement en 1972, la société a participé au développement du LMBB Rubin. Une particularité du bateau était sa conception unique: à l'intérieur de la coque en acier léger du navire se trouvaient cinq coques durables habitables en alliages de titane. Le navire avait un plumage arrière cruciforme et des gouvernails horizontaux. Dans ce sous-marin, des mines de roquettes ont été placées pour la première fois avant d'être abattues. L’armement principal du navire était le système de missile D-19 à fusée solide R-39 "Variant".
Lire 705
Ces sous-marins soviétiques à coque en titane n’avaient aucun analogue en termes de vitesse et de maniabilité. Ils étaient destinés à détruire les sous-marins ennemis. Engagé dans le développement de SKB 143. Ce modèle est le seul sous-marin au monde dans un réacteur avec un liquide de refroidissement à métal. Elle pouvait poursuivre n'importe quel sous-marin et elle l'avait facilement quitté. Le sous-marin à pleine vitesse a gagné 30 secondes. Ses indicateurs de vitesse ont également permis de se détacher des torpilles anti-sous-marines. Pendant 20 ans de service, aucun membre de l'équipage n'a été tué.
Membre du Komsomol K-278
Ce bateau soviétique est devenu le détenteur du record en matière d'immersion. Elle a pu descendre à une profondeur de 1027 mètres. Total n’a publié qu’un seul exemplaire, qui a été détruit dans un incendie en mer de Norvège le 7 avril 1989. Komsomolets avait 6 installations de torpilles principales avec la possibilité de charge rapide. Le tournage pourrait être effectué à n'importe quelle profondeur. Le sous-marin avait un système de soufflage de ballast révolutionnaire à l'époque. Il a également utilisé des gouvernails à glissière horizontale. Entrer dans le bateau sous l’eau n’était possible que grâce à une caméra spéciale.
