La marine russe moderne traverse une période de modernisation et de rééquipement. Les navires de guerre construits pendant l'existence de l'Union soviétique ont remplacé les nouveaux navires de guerre modernes. L'accent est mis sur les navires et les sous-marins de frappe, qui constituent la base de toute flotte moderne. Toutefois, dans la course aux armements, il ne faut pas négliger les navires d’assistance technique, sans lesquels la flotte perd son efficacité au combat.
Les navires de protection contre les mines continuent d’être l’un des éléments principaux de toute flotte, et la Russie tente aujourd’hui de tenter désespérément de rejoindre les rangs de sa flotte de cette classe. L'unité de combat principale dans la structure du complexe de protection contre les mines devrait être le navire du projet 12700.
Quel est le plus récent nav 12700 pour la flotte russe
Les navires de déminage, qui font partie de la marine russe actuelle, sont pour la plupart des navires de l’ancienne construction soviétique. Les exigences actuelles en matière de lutte antimines en mer ont mis en évidence la nécessité d’un type de navire de combat complètement différent. Un nouveau dragueur de mines doit être totalement invulnérable aux mines et être en mesure de gérer efficacement la menace que représentent les mines dans la zone marine côtière.
La nouveauté était d'utiliser des matériaux de construction complètement nouveaux pour les navires de guerre afin de construire un navire. Le nouveau dragueur de mines de base, qui a reçu le code Alexandrite, a été conçu par le Bureau central de conception Almaz. L'idée de créer un navire minier a longtemps été dans les cercles des plus hautes autorités navales du pays. Ce n’est que dans les zéro années de la tâche technique que l’on a commencé à voir le jour dans un projet réel, qui a reçu un indice de 12700.
Le nouveau type de dragueur de mines "George Kurbatov" devrait être la principale unité de combat chargée de la recherche, de la détection et de la destruction des mines de toutes les classes et de tous les types sur les lieux de rassemblement de la flotte. Le chantier de construction du nouveau navire était le chantier naval de Nevsky. La série a reçu le chiffre de production BT-730. Le navire de tête de la série, le dragueur de mines "Alexander Obukhov" du projet 12700 a été posé en 2011. Presque trois ans plus tard, le tout nouveau dragueur de mines de base était lancé. Le résultat du travail des constructeurs de navires de Saint-Pétersbourg a inspiré le commandement de la marine. Il a donc été décidé de poursuivre la série. L'année suivante, en avril 2018, un deuxième navire, baptisé «George Kurbatov», correspond au nom du type de navire utilisé pour ce projet.
Le projet 12700 de type dragueur de mines de base "George Kurbatov" comporte une coque composite en fibre de verre par diffusion sous vide. La longueur du navire est de 62 mètres. Dragueur de mines impressionnant et de déplacement. Jusqu'à présent, tous les navires en matériaux composites avaient un déplacement d'au plus 450 tonnes. Le dragueur de mines de la base russe du projet 12700 a un déplacement deux fois plus important - 800 tonnes. À ce jour, il s'agit du seul navire de combat de cette taille au monde, doté d'une coque non métallique.
Tel que conçu par les créateurs de la nouvelle base, le dragueur de mines devrait être le navire anti-mines de la nouvelle génération. Le concept de "chasse aux mines" était à la base de la construction des navires du groupe de déminage. L’apparition en service de flottes de nouveaux types de mines équipées de mèches multicanaux du type combiné menaçait un navire de guerre de toute classe. Les nouvelles mines étant insensibles aux types d'équipements de traitement des déchets existants, il a été décidé de passer directement du système de chalutage massif aux aveugles à la recherche et à la destruction des mines.
Les principales caractéristiques de conception du projet dragueur de mines 12700
Grâce à la coque en fibre de verre, le fond du navire est réduit en champs physiques et électriques, ce qui réduit les risques d’exploitation de mines sans contact. Contrairement aux coques en acier de navires, la construction en fibre de verre peut durer 30 à 40 ans sans perte de propriétés physiques et chimiques essentielles. Le projet 12700 est considéré comme le développement le plus réussi des designers russes de la dernière décennie. L'expérience pratique acquise dans l'utilisation de matériaux composites pour la construction de navires de guerre peut donner lieu à la construction de navires de guerre appartenant à d'autres classes et conçus pour opérer dans la zone maritime côtière.
Pour créer une coque composite pour la première fois au chantier naval, un équipement de pointe a été utilisé, à savoir une production pilote. Le complexe de production créé à partir de zéro est unique en son genre et n'a pas d'analogues en Russie. Les capacités technologiques de l’équipement complexe permettent de créer des coques monolithiques en fibre de verre jusqu’à 80 mètres. Ce paquet présente un certain nombre d'avantages évidents:
- résistance comparable aux structures en acier;
- longue durée de vie;
- service technologique minimal;
- faible poids en comparaison avec des structures en acier de taille similaire.
La coque composite est idéale pour installer un nouveau circuit anti-mines, ce qui, avec les dernières stations de sonar, augmente considérablement la capacité de survie et la capacité de combat du navire. Un nouveau circuit de contrôle de la mine est installé sur la coque du navire et sur des submersibles distants remorqués par le navire. Outre les nouveaux développements dans le domaine de la détection des mines, le nouveau dragueur de mines est équipé de matériel de chalutage traditionnel, de chaluts de contact et de chaluts sans contact. Un ensemble d'équipements et d'armes anti-mines fait partie d'un système de gestion unifié, baptisé ACS PMD. Le système d’action antimines est contrôlé depuis le centre de commandement du navire.
Une nouveauté dans les équipements anti-mines sont les robots qui fonctionnent de manière autonome ou avec l'aide d'équipements de télévision. Le dragueur de mines est équipé du dernier système de positionnement et peut rechercher des mines même avec des agitations allant jusqu'à 5 points.
Lors du processus de création du navire, les caractéristiques de la flottabilité élevée de la coque en fibre de verre ont été prises en compte. Sur un navire neuf, la réserve de flottabilité est de 70%, contrairement à la réserve traditionnelle pour la plupart des navires militaires, une réserve de flottabilité de 50 à 60%. Il était possible non seulement de créer un navire stable et durable en état de naviguer, mais également un navire de guerre manoeuvrable.
Le navire de guerre de type BT "George Kurbatov" était équipé d'une puissante centrale électrique. Le moteur diesel de 2500 ch devrait permettre au navire d'atteindre une vitesse maximale de 15 nœuds. Le rayon de navigation avec parcours économique est de 1500 km, ce qui est suffisant pour un travail de combat prolongé dans une zone d’eau assez vaste. L'autonomie du voyage pour un nouveau navire est fixée à 10 jours, ce qui est amplement suffisant pour un équipage de 41 personnes.
L'armure de mine du dernier dragueur de mines a été complétée par une monture d'artillerie AK-306 de 30 mm, un SAM Igla portable et deux mitrailleuses de gros calibre de 14,5 mm sur les tourelles.
L'avenir du nouveau projet de dragueur de mines 12700
Après le deuxième navire de la série BT "George Kurbatov" en 2018, à une différence de trois mois, deux autres navires ont été mis sur les stocks du Middle Nevsky GCC, qui se trouvent actuellement à différents stades de construction. Le navire "George Kurbatov" n'a pas encore été mis en service. La raison du retard dans la livraison du navire de combat est un incendie sur le navire, qui a endommagé les parties internes du bâtiment principal. Aujourd'hui, les travaux de restauration du navire sont en cours. Il est indispensable d’utiliser les principaux composants et ensembles d’un navire endommagé pour accélérer la construction de deux autres navires de la série.
Premier né de la série, le dragueur de mines de base du projet 12700 est au service du combat dans le cadre de la flotte balte. Caractéristiques tactiques et techniques, ce qui démontre le nouveau navire, ils disent à propos de la justesse de la solution technique et le cours des idées de conception. Les navires de combat en matériaux composites peuvent servir de base à la création d'une flotte de moustiques armés d'armes à roquettes.
