Char de combat principal T-90: historique et performances

Peu de problèmes liés à l'armement de l'armée russe ne causent pas de différends aussi féroces que l'avenir des forces blindées nationales. Des experts, des journalistes, des hommes de métier et des justes intéressés par les questions militaires participent à une discussion animée. Les médias russes publient régulièrement des articles sur ce sujet. Les représentants de la haute direction de l'armée russe ne se lassent pas d'ajouter à l'incendie.

Des différends sont en cours sur le potentiel des véhicules de combat russes, ainsi que sur leur comparaison avec leurs homologues étrangers. En 2011, le colonel-général Postnikov, alors commandant en chef des forces terrestres russes, a parlé de façon extrêmement peu flatteuse des caractéristiques du char T-90, en les comparant à celles du principal char allemand Leopard-2. Selon lui, le T-90 n’est pas une avancée technique, mais une nouvelle modernisation du T-72, dans laquelle il n’ya rien de fondamentalement nouveau. Il a également mentionné qu'à son avis, le prix d'un char russe était trop élevé - pour 120 millions de roubles (c'est le prix d'un T-90), vous pouvez acheter plusieurs chars Leopard 2A7. D'autre part, de nombreux experts appellent le T-90 le meilleur aujourd'hui le réservoir principal dans le monde. Où est la vérité?

Le char T-90 s'inscrit dans la continuité des familles de véhicules T-72 et T-80. Son développement et ses essais ont commencé à la fin des années 80 du siècle dernier et ont été adoptés pour le service en 1992. La machine ne contient pas d'innovations révolutionnaires, elle continue conceptuellement sur les machines antérieures. Bien sûr, de nombreux changements ont été apportés à la conception du T-90: le système de conduite de tir a été amélioré, la défense, la machine a reçu un blindage multicouche plus sophistiqué et une protection dynamique intégrée - mais on peut dire que le T-90 est la mise à niveau la plus moderne du T-72.

L'histoire du T-90:

En 1985, la production en série du nouveau char T-72B a commencé - mais déjà à cette époque, le char était moralement obsolète par rapport à des analogues étrangers avancés. Cela était particulièrement vrai pour le système de conduite de tir. À cet égard, il a perdu non seulement contre Leopard et Abrams, mais même contre les nouveaux chars soviétiques. Par conséquent, immédiatement après le début de la production en série du T-72B, les travaux de modernisation ont commencé.

Ils ont installé un système de conduite de tir (CWD) 1A45 "Irtysh" sur la machine, il était bien développé sur les réservoirs T-80), il a été associé à une machine de chargement automatique des réservoirs. Également installé le dernier complexe de «Blind» de suppression optique-électronique (COEP), qui protégeait la voiture des armes antichars, notamment à l'aide du guidage laser. On ne peut pas dire que le nouveau char soit une avancée dans ses caractéristiques techniques - mais la défense et la puissance de feu du véhicule ont été augmentées.

En 1989, les tests d'état de la citerne ont commencé sur plusieurs sites de test situés dans différentes parties de l'URSS. Les essais en Asie centrale ont été particulièrement difficiles dans des conditions de température élevée, de sable et de poussière. En 1992, les essais ont été menés à bien et la nouvelle machine a été mise en service. La même année, la production en série de la machine, qui porte la désignation T-90, commence. Après la mort tragique de Vladimir Ivanovich Potkin, le concepteur en chef de ce modèle, le T-90 a été baptisé du nom de lui en son honneur "Vladimir".

Le T-90 de diverses modifications est devenu le char russe le plus recherché et le plus vendu sur le marché mondial. Jusqu'en 1998, 120 chars de ce type étaient fabriqués pour le ministère russe de la Défense. En 2004, les travaux de modernisation du T-90 ont débuté. Les machines T-90A et T-90AK ont été modernisées (elles se distinguent par un moteur plus puissant, une nouvelle tourelle soudée, un viseur thermique amélioré et un nouveau stabilisateur de canon). La dernière modification du T-90 est le char T-90AM, sur lequel sont installés le nouveau système de conduite de tir Kalina, un pistolet modernisé, un nouveau chargeur automatique et un moteur plus puissant.

Au cours de la production du T-90, plusieurs modifications à l'exportation du réservoir ont été créées, prenant en compte les besoins des clients. Le ministère russe de la Défense a cessé d'acheter la voiture depuis la fin de l'année 2011.

Le dispositif de la citerne T-90

Le char de combat principal T-90 a un schéma classique: dans la partie avant, il y a un compartiment de contrôle, le compartiment de combat se trouve au centre de la voiture, le moteur et la transmission se trouvent à l'arrière du char. L'équipage est composé de trois personnes: dans le département de la gestion, il y a un chauffeur; le commandant et le tireur se trouvent à l'intérieur de la tour, à gauche et à droite du canon.

Le corps de la citerne est constitué d'une armure soudée, la partie frontale de la machine est constituée d'une armure multicouche utilisant des matériaux composites et dotée d'une protection dynamique intégrée.

L'armement principal du T-90 est un canon à canon lisse de 125 mm. Le canon est équipé d’un stabilisateur, d’un canon chromé, d’un système d’enregistrement de la déformation du canon et du pompage des gaz en poudre. La longueur du pistolet est de 48 calibres. La cadence de tir de l'arme atteint 8 tirs en 56 secondes. Le T-90 est également armé d'une mitrailleuse jumelée et d'un canon antiaérien (NSVT "Cliff").

munitions réservoir de 43 coups de feu et comprend divers types de munitions: projectiles perforant 3BM42, perforantes des projectiles en forme de charges 3BK29M, des obus explosifs avec fusibles de temps électroniques (augmente l'efficacité de la main-d'œuvre de combat de l'ennemi, situé dans des abris) et ATGM 9M119. La portée de tir des missiles antichars varie de 100 à 5 000 mètres. Les munitions avec une telle gamme de destruction n’ont pas de char dans le monde.

Un moteur diesel 12 cylindres à quatre temps est installé sur le T-90; dans les versions ultérieures de la voiture, il a été remplacé par un moteur plus avancé avec turbocompresseur, ce qui a permis d'augmenter sa puissance à partir de 840 ch. jusqu'à 1000 ch Le moteur offre une plus grande mobilité et une plus grande manœuvrabilité du char, il n’est donc pas surprenant que le T-90 s’appelle le "char volant russe". Transmission de type planétaire, il y a 7 vitesses avant et une arrière.

Le système de conduite de tir permet de tirer aussi facilement que possible. Toutes les données (champ de tir, direction et vitesse du vent, température de l'air, position du tank) sont automatiquement prises en compte et le mitrailleur n'a plus qu'à viser la cible et appuyer sur le bouton de tir. Le char est équipé d'une vision nocturne "Bourane-PA", ainsi que du complexe de visée du commandant du char "Agat-S".

Le T-90 est protégé par une armure multicouche avec protection dynamique intégrée "Contact-5". Le complexe de contre-mesures optoélectroniques "Shtora-1" protège le véhicule des armes antichars avec un système de guidage semi-automatique ou une orientation laser. Les capteurs de rayonnement laser assurent sa réception dans un rayon de 360 ​​°, les données sont traitées rapidement et une grenade aérosol est tirée dans la bonne direction, bloquant le faisceau laser. Le char est doté d'un système d'extinction d'incendie moderne.

Un endroit vulnérable pour protéger le réservoir T-90 est considéré comme son système d'alimentation en carburant. Les réservoirs de carburant sont partiellement retirés du compartiment de combat et ne sont pas séparés de l'équipage. Un autre problème de ce véhicule est le placement de munitions dans le compartiment de combat et il n’est pas non plus isolé de l’équipage. Sa détonation est garantie pour entraîner la destruction du char.

Sur le T-90 utilisé châssis T-72. En combinaison avec le nouveau moteur, la transmission fiable et le faible poids de la machine, il offre une mobilité et une maniabilité élevées. En raison de leur capacité à surmonter efficacement les obstacles, certains experts occidentaux qualifient le T-90 de "réservoir volant".

Réservoir principal TTX T-90

Avantages et inconvénients du T-90

Le char T-90 est en effet un char moderne aux caractéristiques qui ne sont pas inférieures aux analogues étrangers. Ses points forts sont une bonne mobilité et maniabilité, la fiabilité du moteur et du châssis, ainsi qu'un bon niveau de sécurité. Le poids relativement faible du char et ses dimensions rendent le véhicule moins vulnérable aux tirs ennemis.

Les côtés négatifs du T-90 incluent l'emplacement des munitions et des réservoirs de carburant à côté de l'équipage. La protection dynamique est inefficace contre les munitions en tandem (bien que le système de défense du char soit efficace contre la plupart des armes antichar). Le système de contrôle de tir sur les versions antérieures est obsolète, bien que le Kalina OMS, installé sur les derniers modèles, ne soit pas inférieur aux analogues étrangers. L'inconvénient du réservoir est également l'inverse de la faible vitesse.

L’avantage incontestable du T-90 réside dans sa capacité à tirer des missiles guidés à une distance maximale de 5 000 mètres.

Modifications du réservoir T-90:

• T-90S - une voiture destinée à l'exportation
• T-90SK - Version commandant du T-90S
• T-90K - Char d'assaut T-90, le véhicule est équipé d'un équipement de communication et de navigation supplémentaire
• Le T-90A est une machine avec une centrale plus puissante, une tourelle soudée, un nouveau chargeur automatique et un nouveau viseur thermique.
• T-90AK - Commandant T-90A
• T-90CA - version d'exportation du T-90A
• T-90SKA - Version commandant du T-90CA
• T-90AM- la dernière modification du T-90A. SUA installé "Kalina", un nouveau chargeur automatique et une nouvelle DZ "Relikt" et la centrale V-92S2F (1130 ch)

Un certain nombre de machines développées sur la base du T-90 - pour les travaux de génie, la pose de ponts, les véhicules de dépannage. Le T-90 est en service dans plusieurs pays.

Vidéo sur le t-90

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