L'usine "Yantar" de Kaliningrad, le 2 mars 2018, en état de fonctionnement, depuis le quai flottant a lancé le navire "Admiral Butakov". La frégate est le dixième navire du projet modifié 11356, le quatrième d'affilée de la série de frégates construites pour la marine russe et, en même temps, le septième construit à l'usine de Yantar. "Amiral Butakov" a été entré dans le quai le 1er mars. Le projet a développé le "Northern Design Bureau" à Saint-Pétersbourg. Les navires de patrouille (frégates) du projet 11356, capables de détruire des cibles de surface, sous-marines et aériennes, sont également équipés de missiles à longue portée capables d’infliger des dégâts d’incendie aux cibles au sol. Le navire possède le système de missile anti-aérien Shtil-1, le complexe anti-navire et anti-sous-marin Onyx et le complexe d’attaque Caliber.
Caractéristiques du navire "Admiral Butakov":
Déplacement - 4035 tonnes.
Longueur - 124,8 m
Largeur - 15,2 m
Tirant d'eau - 4.2 m
Vitesse de déplacement maximale - 30 nœuds
Equipage -180 personnes
Autonomie: 30 jours
Plage de navigation: 4850 miles
Les frégates du projet 11356 sont le développement de navires de type Talvar construits en Russie pour la marine indienne. La raison de leur construction était la nécessité de transférer des navires de cette classe à la flotte de la mer Noire, les lignes de livraison des frégates du projet 22350 (plus lourdes et plus chères) ayant été resserrées.
Le CCD Kaliningrad Yantar construit six frégates du projet 11356 (projets 11356R ou 1135). Avec le ministère de la Défense de la Russie a signé deux contrats pour trois navires chacun. Le contrat pour les trois premiers navires a été signé le 28 octobre 2010, le deuxième - le 13 septembre 2011. Chaque contrat coûte 40 milliards de roubles. Ces six navires doivent reconstituer la flotte de la mer Noire.
Avec les trois premiers navires, tout va bien. À ce jour, a terminé le navire "Admiral Grigorovich", qui a complété tous les tests. Son transfert à la Fédération de Russie est prévu pour mars 2018. Le deuxième navire, l'amiral Essen, fait actuellement l'objet d'essais d'État. Le lancement de la troisième frégate, l'amiral Makarov, a eu lieu en septembre 2018 et s'achève actuellement à l'usine d'Amber.
Le destin des trois secondes frégates est incertain. "Amiral Butakov" - la frégate principale du second contrat. Le deuxième navire «Admiral Istomin» (numéro de série 01361) a été posé en novembre 2013. La pose du dernier navire, l'amiral Kornilov (numéro de série 01362), n'a pas encore commencé, bien que les préparatifs aient déjà commencé.
Le refus d'annoncer le lancement de "l'amiral Butakova" semble logique. Il a été lancé sans moteur à turbine à gaz. En raison des événements survenus en Ukraine, le GP Nikolaev NPKG Zorya-Mashproekt n'a pas fourni les centrales à turbine à gaz nécessaires pour mener à bien les travaux sur les frégates de la flotte russe du projet modifié 11356. Ainsi, après le lancement de l'eau, l'achèvement des deux autres navires sera suspendu. Il est prévu de finir de les construire déjà sur l'eau en 2018-2018, lorsque les moteurs domestiques apparaîtront.
Le 25 février 2018, un communiqué de presse du GP Nikolaev NPK Zorya-Mashproekt a été publié, selon lequel la société a signé un contrat avec Yantar PSZ en octobre 2012 et s'est engagée à livrer les groupes de turbines à gaz M7H en trois ensembles. La première unité devrait être livrée en décembre 2014, les deuxième et troisième - dans un an, d'ici la fin décembre 2018.
Conformément à l'ordre du service de contrôle des exportations de l'Ukraine, les marchandises militaires ne devraient plus être envoyées en Fédération de Russie. Et ainsi les robots à la demande de l'usine de Kaliningrad ont été arrêtés. Des turbines à gaz pour le navire "Admiral Butakov" ont déjà été fabriquées, mais n'ont pas passé les tests au banc. Tous les équipements ont donc été envoyés pour stockage et le client du PSZ de Yantar a été informé que le contrat ne pouvait pas être exécuté en raison d'événements survenus dans le pays.
