En 2019, les premières motos fonctionnant à l'électricité, fabriquées dans l'entreprise Kalachnikov, arriveront dans les unités de la police de la circulation militaire (VAI) contrôlant le territoire de Moscou. Les motos électriques russes s'appellent "IL Pulsar".
Le premier envoi comprendra quatre produits, 16 motos supplémentaires seront achetés et transférés aux unités de l'Association panukrainienne de l'automobile jusqu'à la fin de cette année.
Comme indiqué dans le département militaire, les inspecteurs de l'IAI, disposant de tels équipements, seront en mesure de réagir rapidement aux accidents de la circulation dans la ville et de contrôler le respect du code de la route par les véhicules militaires.
Dans un avenir proche, il est prévu de créer des bureaux de moto dans 16 unités du VAI, a annoncé l'armée russe. Ils seront situés aux emplacements des quartiers généraux des districts et des flottes militaires. En outre, ils seront situés dans des villes de plus d’un million d’habitants. C'est-à-dire, où il y a une forte densité de mouvement.
Concern "Kalachnikov" a présenté pour la première fois une moto électrique en août 2017 lors de l'exposition "Army - 2017".
Quelques données tactiques et techniques
La moto électrique IZh Pulsar atteint une vitesse maximale de 100 km / h, la portée du produit sur une autoroute est de 150 km. La moto est équipée d'un moteur sans balai qui fonctionne au courant continu. Sa puissance est de 15 kW, il consomme 10 kW / heure en fonctionnement.
L'utilisation de "IL-Pulsar" vous permet d'économiser du carburant. En moyenne, un kilomètre de trajet coûte 10 à 15 fois moins cher que les voitures équipées de centrales à essence.
Le chargement complet des batteries de moteur électrique coûte 50 roubles. L'entretien standard d'une motocyclette ordinaire ne comprend que les vidanges d'huile et de filtres. Sur l'électrique il n'y a ni l'un ni l'autre.
Les motos de cette marque peuvent être qualifiées de respectueuses de l'environnement. En mouvement, il ne dégage pas de gaz d'échappement. il est permis de l'appliquer dans les banlieues et les parcs, y compris dans les espaces piétonniers. C’est-à-dire dans les endroits où il est inacceptable de conduire des motos à moteur à combustion interne. En outre, conformément aux exigences de la Commission économique pour l'Europe des Nations Unies, le niveau sonore d'une moto électrique russe est inférieur à 75 dB, ce qui est inférieur aux valeurs acceptables.
