Le véhicule américain amphibie léger Ford Gpa "Seep" est un véhicule de génie militaire de type amphibie. La machine est destinée à la réalisation d'opérations de reconnaissance dans la zone avant, au support technique d'opérations amphibies dans les conditions de terrain associées au franchissement d'un grand nombre d'obstacles d'eau. L'empattement automobile, le moteur puissant et le boîtier étanche durable confèrent à la voiture des performances routières élevées et un débit accru.
Développement, production et production en série du véhicule amphibie Ford Gpa "Seep"
La voiture a été créée par les concepteurs américains de la société automobile "Ford" dans le but de doter l'armée américaine de moyens de transport amphibies, qui assurent la réalisation d'opérations amphibies. Les travaux sur le projet ont commencé en 1941, lorsque le principal service de quartier-maître de l'armée américaine a formulé des exigences claires en matière de projet pour une voiture légère et flottante.
Malgré le fait que le nouveau véhicule d'assaut ait été créé dans des conditions de concurrence féroce, en février 1942, le premier prototype du véhicule était prêt. Après des essais réussis en avril 1942, il fut recommandé de commencer la production en série de la voiture Ford GPA. Le premier ordre du département de la Défense des États-Unis était de 5 000 véhicules. En seulement deux ans de production, de 1942 à 1943, 12 774 voitures sont sorties de la chaîne de montage des usines Ford.
Paramètres tactiques et techniques de la voiture flottante facile Ford Gpa "Seep"
- Masse à vide: 1,11 tonne.
- Nombre de places dans la cabine: 5.
- Dimensions: longueur - 4620 mm, largeur - 1630 mm, hauteur - 1750 mm, jeu - 224 mm.
- Moteur: 4 cylindres, carburateur, puissance - 60 ch
- Formule de roue: 4 × 4.
- La consommation de carburant par 100 km: 12 litres.
- Capacité de charge: 375 kg.
- Vitesse maximale: sur autoroute - 80 km / h, à flot - 8,8 km / h.
La Ford Gpa "Seep", légère et flottante, était activement utilisée dans presque tous les théâtres de la Seconde Guerre mondiale, de l’Europe à la jungle des pays de l’Asie du Sud-Est. En Union soviétique, la voiture a commencé à être soumise au prêt-bail en 1944-1945. Selon des données provenant de diverses sources, 2 200 à 3 500 voitures américaines de cette marque ont été livrées d'outre-mer en URSS. Les principaux opérateurs de ce véhicule amphibie étaient les troupes des 1er, 2e, 2e et 3e fronts ukrainiens, qui ont mené des opérations militaires intensives au stade final de la Grande Guerre patriotique.
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