Les experts du magazine américain The National Interest ont conclu que le chasseur russe de cinquième génération, le Su-57, ne réussissait pas en termes de furtivité. Les technologies utilisées dans nos avions de chasse ont déjà été reconnues avec succès par les radars modernes.
L'article de la revue indique que la couleur «pixel», utilisée pour augmenter la furtivité de l'avion, est dépassée au cours du siècle dernier. Notre temps nécessite de nouvelles solutions de qualité.
Bien sûr, une telle couleur du fuselage peut tromper l’œil humain - mais hélas, elle est impuissante face à la technologie. Ce n’est pas en vain que les concepteurs militaires ont mis au point et perfectionné des agrégats tels que les radars dotés d’une antenne active à commande de phase et les fusées à tête chercheuse infrarouge. Ainsi, les systèmes modernes de prise de référence air-air et sol-air détectent automatiquement une cible aérienne.
Vraisemblablement, il s’agit d’une réponse jalouse des États-Unis aux paroles du concepteur général du groupe militaire Sukhoi, Mikhail Strelets. Il a dit que le Su-57 dépasse de manière significative les homologues américains du type F-22 Raptor et du F-35 Lightning II en ce qui concerne un certain nombre de paramètres.
Et malgré le fait qu’en Russie la technologie "furtive" n’est utilisée que dans une mesure limitée - il existe cependant des solutions dont l’efficacité n’est pas inférieure à celle de cette technique. Selon les représentants de l'inquiétude "Sukhoi", les Su-57 rendent imperceptibles un certain nombre de caractéristiques, telles que la coloration "pixel" du fuselage, la forme de la cellule, ainsi que le revêtement de surface spécial. Et bien sûr, la capacité d'un combattant à développer une vitesse de croisière supersonique.
