Le Ka-29 est un hélicoptère de transport et de combat spécial de la variante de bateau, tel est le développement du Ka-27. Le Ka-29 est conçu pour soutenir les forces d'atterrissage, mais il est également capable de détruire des cibles au sol et au sol. En plus de cela, une fonction importante d'un hélicoptère est la capacité directe de transporter une cargaison spéciale ou une force militaire d'un navire à la terre et vice versa. Ka-29 ont été placés sur le BDK (jusqu'à quatre hélicoptères). Les premiers étaient "Alexander Nikolaev", "Ivan Rogov", ainsi que "Mitrofan Moskalenko". Des hélipads spéciaux ont été conçus sur leurs arcs ou leurs poupe. L'hélicoptère a montré de hautes performances.
Histoire de la création
Depuis les années 1970, la marine soviétique doit renforcer ses capacités militaires. Par conséquent, la tâche était définie: concevoir un hélicoptère ayant une large application. En 1973, le Bureau de conception de Kamov a commencé le développement du véhicule de transport et de combat Ka-29. Responsable du nouveau projet S. Fomin, concepteur en chef adjoint. Son assistant était le designer G. Danilochkin. Superviser le programme de travail S. Mikheev, concepteur en chef de l'OKB.
Dans les documents, cet hélicoptère s'appelait "produit 502", directement dans l'armée - le Ka-29. Pour simplifier le travail, l’anti-sous-marin Ka-27 a été pris comme base, qui a servi de prototype spécifique. Cela a permis que le premier vol ait lieu en 1976. Hélicoptère d’essai d’essai pilote E. Laryushin. La production en série de l'hélicoptère a débuté à l'usine d'aviation de Kumertau en 1979 après la fin des tests de l'état.
Caractéristiques de performance
Ka-29 a les caractéristiques suivantes:
- Equipage - 2 personnes.
- Le diamètre de la vis principale est de 15,9 m.
- Hauteur - 5,44 m.
- La longueur est de 12,25 m.
- Largeur - 3,8 m.
- La masse normale au décollage est de 11 000 kg.
- La masse maximale au décollage est de 12 000 kg.
- Type de moteur - Klimov 2 GTD TV3-117VK.
- La vitesse maximale de l'hélicoptère est de 280 km / h.
- La vitesse de croisière est de 235 km / h.
- La portée pratique est de 460 km.
- La plage de distillation est 740 km.
- Le plafond dynamique est de 4300 m.
- Le plafond statique est de 3700 m.
- La charge utile est de 4 000 kg sur la suspension ou 2 000 kg de fret dans la cabine, ainsi que 6 blessés assis et 4 civières ou 16 soldats.
L'armement
L'armement de l'hélicoptère est:
- Mitrailleuse de 7,62 mm avec 1 800 cartouches.
- la possibilité d'installer un pistolet A242 de 30 mm avec des munitions pour 250 cartouches.
- La charge de combat est de 2000 kg, montée sur 4 nœuds de suspension. L'armement comprend: jusqu'à 80 NUR de 80 mm, 2x 4 ATGM Sturm, ou 2 réservoirs de napalm ZB-500, ou 2 conteneurs avec un canon de 23 mm avec des munitions de 250 cartouches.
But
Le Ka-29 est conçu pour accroître l'efficacité et la mobilité des opérations amphibies menées dans les zones aquatiques, ainsi que pour la destruction de terrains blindés et de cibles de surface. En outre, l'hélicoptère doit assurer le transport de la cargaison, ainsi que des troupes de débarquement d'un navire à l'autre et, au contraire, fournir un appui-feu la nuit et l'après-midi dans diverses conditions météorologiques.
Caractéristiques de conception
- L'équipage de l'hélicoptère comprend un navigateur-opérateur et un pilote placés dans le cockpit voisin, qui est agrandi de 500 mm par rapport au Ka-27 et dispose d'une protection blindée contre les balles de 7, 62 mm. De plus, les tôles blindées sont protégées par des pompes régulatrices de moteurs, la masse totale des gilets pare-balles atteint 350 kg. Les réservoirs de carburant destinés à prévenir les explosions sont remplis de mousse de polyuréthane et leurs parois comprennent une bande de roulement avec gomme auto-rétractable pour éviter les fuites de carburant.
- Pour vous protéger contre les attaques de roquettes avec des têtes thermiques à tête chercheuse, des cassettes sont utilisées pour photographier des cibles thermiques, une station pour le brouillage optique-électronique et des dispositifs d’échappement d’écran des moteurs.
- L'hélicoptère dispose d'un système de contrôle des armes SUV-252. Sur le lieu de travail, au-dessus du tableau de bord, devant le pare-brise, un viseur ASP-17VK utilise des armes anti-aériennes, des canons et des armes de type conteneur. À la place du navigateur-opérateur se trouve un SNP (dispositif d’observation optique) pour la reconnaissance, la détection et le guidage d’un ATGM. Le pilote contrôle l'hélicoptère à l'aide d'armes fixes. Le navigateur-opérateur se voit confier le rôle de navigation par hélicoptère au moyen du complexe de navigation, ainsi que d’armes à missiles guidés, y compris le tir à la mitraillette.
- Le système de boîte de vitesses et de support, la partie principale du fuselage, le système de propulsion, les systèmes de châssis, d'hydroélectricité, d'énergie et de carburant, les systèmes de contrôle du véhicule, les systèmes de navigation et de vol sont empruntés au Ka-27. Des stations de radio supplémentaires ont été installées: "Eucalyptus" et pilotant ARC-UD pour communiquer avec les troupes.
- L'hélicoptère Ka-29 comprend deux cas d'utilisation: transport et combat.
