KAMAZ a commencé l'assemblage expérimental du châssis conçu pour le tracteur de camion 54901. Ils seront les premiers parmi la nouvelle génération K5.
Selon les développeurs, le châssis perforé est ce qui distingue le tracteur K5 de ses prédécesseurs. Tous les nœuds sur lesquels il est monté, conçus dans une seule taille de trame. Cela simplifiera et accélérera considérablement le processus d'assemblage, car vous n'avez pas à reconfigurer les outils et à rechercher les pièces appropriées.
L'assemblée se passe vite. L'essieu avant et l'essieu arrière sont montés sur une plate-forme spécialement désignée. Maintenant, cet espace est rempli de sens et de pouvoir. Ainsi, pour le tracteur a déjà été conçu et fabriqué moteur P6 avec une capacité de 450 "chevaux" et un réservoir de carburant avec une capacité de 800 litres, coulé en aluminium.
Avant de procéder à l'assemblage du K5, les concepteurs de l'usine ont testé chaque solution pour la voiture à l'aide de la technologie de simulation numérique. Les améliorations ici seront bien moins importantes que les prédécesseurs.
La direction de KAMAZ est pleine d’optimisme quant au produit phare de la série K5. Et dans un proche avenir, après des tests, le châssis sera mis en production de masse.
L'usine a déjà commencé à fabriquer des cabines pour les conducteurs de tracteurs. Ils sont plus confortables et ergonomiques pour le conducteur que d'habitude pour les voitures précédentes.
