Le secrétaire britannique à la Défense, Gavin Williamson, a prononcé un discours devant le Royal United Institute for Defence Studies sur le développement futur de la politique de défense. Il a ajouté que deux nouveaux navires amphibies du type Littoral Strike Ships seront livrés à la flotte de Sa Majesté. Ils seront refaits à partir de navires commerciaux.
Les navires de la classe Littoral Strike Les navires sont conçus pour les opérations de combat dans la zone proche mer.
Gavin Williamson a déclaré qu'il souhaitait renforcer la marine britannique en investissant dans des navires du nouveau concept Littoral Strike Ship. Si le succès est reconnu, il sera décidé d’accélérer l’approvisionnement de ces navires dans la flotte. Les navires de cette classe sont capables de résoudre de nombreuses missions de combat, allant du soutien au débarquement d'une force de débarquement à la conduite d'opérations militaires à part entière.
Le ministre a également déclaré que les navires de cette classe pourraient faire partie d'une formation destinée au combat dans la zone proche de la mer, accompagnés de navires de soutien et d'avions. L'une de ces escortes peut être basée à l'est du canal de Suez, dans la région indo-pacifique, et la seconde à l'ouest, en Méditerranée, ainsi que dans l'Atlantique, la Baltique et d'autres.
Si nécessaire, deux navires de la classe Littoral Strike Ship, un porte-avions, trois quais de débarquement et quelques autres peuvent être combinés en un seul groupe. Ainsi, un composé amphibie autonome et mortel sera créé, ce qui constitue une force efficace.
Comme le précisent certains médias britanniques, le programme Littoral Strike Ships (petits navires de guerre) est parfois désigné par un autre terme - Future Littoral Strike Ship - FLSS sont des navires construits sur la base de grands bacs civils ou de porte-conteneurs. Le plus souvent, il s'agit de l'utilisation des ferries.
Chaque navire retravaillé de la sorte peut embarquer 400 marines avec toutes les munitions. De plus, il doit être équipé d'un héliport. Un tel navire devrait avoir diverses embarcations de débarquement, y compris des vedettes rapides.
Nous parlons essentiellement de la construction de péniches de débarquement universelles (UDC) de substitution à l'ersatz, mais à un coût bien inférieur.
Le prototype de cette idée peut être considéré comme un quai expéditionnaire (bases flottantes) du type Montford Point et Lewis B. Puller, construit aux États-Unis à partir de pétroliers.
De plus, le commandement des forces d'opérations spéciales des États-Unis utilise déjà un navire similaire, Ocean Trader.
Le ministère britannique de la Défense a annoncé que le développement en était au stade de l'élaboration du concept et de la conception des navires de la classe Littoral Strike Ships, mais il espère pouvoir mettre ces navires en service d'ici deux ans.
Commentaire
Les navires d'attaque du littoral sont de nouveaux types de navires de guerre, qui sont des plates-formes multifonctionnelles construites sur la base du transport commercial de gros tonnage, par exemple des ferries, des porte-conteneurs, des pétroliers. En raison de la taille de ces navires, il devient possible d'accueillir des unités amphibies sur leurs navires et d'assurer leur présence n'importe où dans l'océan.
Ces unités de combat auront la capacité de embarquer divers systèmes d’armes, y compris des systèmes de missiles. En outre, ils pourront jouer le rôle de base d'approvisionnement flottante. Parallèlement, l’utilisation de coques commerciales garantit le faible coût de ces navires et leur permet d’accélérer leur construction.
Aux États-Unis, des publications étudient récemment la possibilité de créer des arsenaux de navires, sur la base de navires commerciaux de grande taille. Ces plates-formes pourront transporter un grand nombre de missiles de différentes classes.
Le Corps des marines des États-Unis mène activement des recherches sur les navires proches de grands navires d'expédition amphibies, une sorte d '"îles flottantes". Dans certaines publications, le problème de la création de bases flottantes est déjà considéré comme résolu.
Il convient de noter que pour les forces navales russes, l’étude d’idées telles que l’utilisation de navires de commerce peut être considérée comme tout à fait raisonnable. Il est tout à fait clair que les capacités économiques et techniques ne permettront pas à la Fédération de Russie d’assurer dans un proche avenir la construction de porte-avions ou de navires amphibies - et en général de construire quelque chose de plus vaste que les frégates.
On peut considérer que la présence d'une "île flottante" convertie d'un super-pétrolier dans la région d'un conflit régional peut devenir une mesure beaucoup plus efficace que l'envoi de frégates ou de roquettes sur place.
