Le minibus GAZ-3221 est un monospace classique fabriqué en Russie et assemblé depuis 1996 par Gorky Automobile Plant. La base du transport reposait GAZ-2705. Sa base a été améliorée et complétée par des nœuds techniques modernes. La voiture a une grande demande sur le marché russe en raison de sa polyvalence. Appartient à la catégorie des camions légers.
Informations générales
Il existe trois types de capacité GAZ-3221:
- 14 places;
- 9 places;
- 7 places
Certains constructeurs, travaillant avec GAZ, utilisent la voiture comme base pour leurs produits. L'exemple le plus populaire est Bikas-30, qui appartient à l'usine de construction de machines Biysk.
Lors de la conception d'une nouvelle voiture, les concepteurs ont mis l'accent sur l'amélioration du confort de la cabine. L'intérieur a été transformé avec de nouveaux matériaux, les sièges sont devenus plus doux et plus qualitatifs, nous avons reçu des accoudoirs et des appuie-tête. Ces fonctionnalités vous permettent d'utiliser les voitures comme véhicule principal des taxis. De nombreuses modifications ont été développées sur la base d'un minibus, de sorte qu'il peut être trouvé dans de nombreux domaines.
Le salon peut être équipé d’équipements spécialisés que ceux utilisés par le ministère de la Santé au début des années 2000. Le résultat était une ambulance confortable, polyvalente et économique. Les dimensions vous permettent de transporter jusqu'à trois patients, accompagnés de deux médecins. Pour effectuer des opérations spéciales, la machine est utilisée dans des structures de puissance. L'entreprise Gorky spécialement pour le ministère de l'Intérieur a mis au point une modification portant le numéro "32215". Divers équipements sont installés à bord, en fonction de la tâche.
Il existe deux types principaux d'équipement technique: à traction arrière et à traction intégrale. La présence de la traction intégrale vous permet d’atteindre des zones isolées où les routes goudronnées ne mènent pas. L'entraînement de toutes les roues et la boîte de transfert d'une structure unique qui n'est pas déconnectée offrent une grande capacité de cross-country sur la route. Complète la conception du blocage de différentiel central. Les pneus ont un diamètre large et un crampon.
Construction
Comme mentionné ci-dessus, le GAZ-3221 est une version améliorée du 2705 obsolète. La conception extérieure générale a été préservée, complétée par de nouveaux contours et éléments. Le corps est équipé de six fenêtres avec des ouvertures d'aération (3 de chaque côté). Pour les passagers à l'atterrissage et au débarquement, une porte coulissante est tribord. Pour le chargement et le déchargement de la cargaison et des bagages, on utilise la porte battante arrière. La cabine a deux portes.
La machine n'a reçu aucun élément important. Tout est fait dans les meilleures traditions de la famille "Gazelle". En 2003, le transport a connu un changement de style après avoir reçu de nouveaux phares, calandre et grands rétroviseurs.
Salon composé de deux parties. Ils sont séparés par une partition. Devant le conducteur et deux assistants sont situés à l'arrière - passagers. Dans les taxis de route, les sièges avant sont utilisés par les passagers lorsque la cabine est pleine. Les versions principales ont 7 et 9 places. Avec le conducteur, la capacité totale est de huit et dix personnes, respectivement. Une modification moins courante est conçue pour 14 passagers. Certains utilisateurs installent des sièges supplémentaires pour augmenter leurs revenus.
Le GAZ-3221 8 sièges sont souvent utilisés comme véhicules d’affaires. Les sièges sont disposés de manière à ce que tous les passagers puissent établir un contact visuel direct. Ceci est pratique dans le processus de négociation. Il existe également une table pliante avec éclairage individuel, sur laquelle il est pratique de travailler avec un ordinateur portable et de visualiser des documents. Certaines options ont augmenté la hauteur de la cabine en soulevant le toit. Le compartiment à bagages arrière contient 250 litres. Cela suffit pour transporter plusieurs gros sacs de voyage.
Spécifications:
- Longueur - 5,5 m;
- Largeur: 2,1 m;
- Hauteur - 2,2 m;
- Voie avant - 1,7 m;
- Voie arrière - 1,6 m;
- Dégagement - 17 cm;
- Rayon de braquage - 5,5 m;
- Poids - 3,5 tonnes;
- Le volume de la centrale - 2,89 l;
- La puissance de l'unité de puissance - 107 chevaux à 4 000 tours;
- Couple - 220 Nm à 2 500 tours.
Le moteur est préservé du modèle 2705. Le moteur à essence atmosphérique ZMZ-40524 a quatre cylindres disposés en rangée. Il est installé sur les modifications 404 et 408. Avec 2.89 litres de volume de travail développe jusqu'à 107 chevaux. Cela suffit pour accélérer à 100 km / h en 30 secondes (à une vitesse maximale de 130 km / h).
La version 531 est équipée d'un groupe électrogène diesel GAZ-5602. Grâce à ses quatre cylindres, le volume utile est de 2,13 litres. La conception du moteur complète le turbocompresseur. A l'usine, différentes configurations de force sont définies, de sorte que la puissance est de 95 ou 110 chevaux. Le couple maximal est de 204 Nm (à 2 300 tours) ou de 250 Nm (à 2 000 tours), respectivement.
Il existe des versions avec le bloc d'alimentation américain - Chrysler 2.4L DOHC. En règle générale, il peut être trouvé sur les modèles avec l'index "748". Le dispositif comprend quatre cylindres (4 soupapes chacun) et un système d’injection de carburant réparti. À 2,43 litres de volume, une puissance de 150 chevaux est obtenue à 5 500 tours / minute. Couple maximal - 224 Nm à 4,2 000 tours. Le moteur Chrysler est installé sur les versions abrégées du GAZ-3221 Business avec des paramètres modifiés - 133 chevaux et 204 Nm.
La consommation moyenne de carburant est de 17 litres aux 100 kilomètres. Lorsque vous voyagez dans une métropole moderne à une vitesse moyenne de 60 km / h, le taux de consommation de carburant est de 23 litres. Sur un trajet en banlieue, le coût de l'essence est réduit - la voiture ne nécessite pas plus de 14 litres. Grâce à ces indicateurs, sur le marché russe, la voiture appartient à la catégorie économique. Les hommes d’affaires russes qui utilisent des concurrents étrangers dépensent plus d’argent pour faire le plein
Tous les moteurs fonctionnent avec une boîte de vitesses standard synchronisée. Il se compose de six vitesses - cinq avant et une arrière. GAZ a un embrayage à sec à un disque, actionné par un dispositif hydraulique. En fonction de la modification, la transmission à cardan peut être à deux arbres avec support intermédiaire ou à trois arbres.
Le razdatka de type mécanique est prévu dans les modifications 32217 et 322173. Il se compose de deux étages et comprend un réducteur avec différentiel central à verrouillage forcé. Il fournit une transmission intégrale permanente.
La suspension dépendante de résistance élevée a fait les ressorts longitudinaux semi-elliptiques de type feuille. Ils sont complétés par des amortisseurs hydrauliques télescopiques avec stabilisateurs avant. Certains modèles manquent de stabilisateurs avant.
Les roues avant sont équipées de mécanismes de frein à disque, tambour monté à l'arrière. Le système de freinage fonctionne à l'aide d'un entraînement hydraulique, est constitué de deux circuits et est complété par un servomoteur à dépression. C'est l'une des structures les plus fiables de l'histoire de l'industrie automobile nationale, offrant un degré élevé de sécurité.
Que peut-on conclure?
Le bus GAZ-3221 est un véhicule russe populaire appartenant à la catégorie des camions légers. Le principal avantage est considéré comme le cadre de la marque GAZ, qui sert sans perte de résistance depuis de nombreuses années. Au cours de son histoire, la voiture a largement contribué au développement de l’économie russe. Grâce à elle, nous avons mis en place un réseau rapide et de qualité supérieure de taxis à itinéraire fixe dans la plupart des villes, assuré le travail opérationnel des services de courrier et exécuté des opérations de complexité variable dans les services d'urgence et les forces de sécurité.
La forte demande est due à une construction simple et à un entretien peu coûteux. Dans n'importe quelle ville, vous pouvez trouver un spécialiste spécialisé dans la réparation de "gazelek". Les pièces sont disponibles dans tous les magasins spécialisés. La réparation coûte un sou, ce qui n’est pas le cas pour les homologues étrangers. Certains propriétaires étudient l'appareil de manière indépendante, ce qui leur permet d'effectuer des réparations rapides avec leurs propres moyens sur le lieu de la panne.
Le délai de récupération des voitures est de 1 à 2 ans, selon le champ d'application. Dans le salon officiel, GAZ-3221 peut être acheté pour 500-700 milliers de roubles. L'étiquette de prix minimum - équipement de base. En installant du matériel supplémentaire, le nombre passe à 700 000. La liste des caractéristiques exclusives comprend la climatisation, le réglage électrique de divers éléments, des phares antibrouillard, un volant multi-directionnel pour contrôler le système multimédia et un régulateur de vitesse (pour les versions diesel). Sur le marché secondaire, le coût moyen est de 200 000 à 400 000 roubles. Dépend des états techniques et externes et de l'année de publication.
