KamAZ-5350 - VUS cargo de fabrication russe, à traction intégrale. Il a été développé à la demande des structures militaires. Son objectif principal est le transport de soldats, de biens militaires, de remorques et de semi-remorques sur des routes de différents types et hors route.
Création et portée
La conception d’un nouveau membre de la famille Mustang a commencé en 1987. La conception permet l’utilisation de voitures en montagne (à 4 km au-dessus du niveau de la mer) et dans des conditions de haute pression. Châssis KAMAZ-5350 adapté à l'installation d'armes tactiques et autres superstructures militaires.
Le coût de la machine est faible, car les unités techniques sont unifiées au cours du processus de création. Le niveau général d'unification selon les ingénieurs est de 85%.
Le prototype a été assemblé en 1990. Le premier lot de KAMAZ-5350 a quitté la chaîne de montage en 1995 (en raison de l'effondrement de l'Union soviétique, le développement a été étiré) à Nijni-Novgorod. La nouvelle technologie a reçu un équipement moderne. Le KamAZ-5350 est devenu le premier camion de la société à recevoir un blocage des différentiels transversaux sur l'essieu arrière.
La gamme de transmission hydraulique comprend une transmission manuelle et un convertisseur de couple. Cette solution de conception vous permet de vous déplacer hors route à une vitesse de 40 km / h ou plus, mais la production en série n’a pas été lancée avec elle. La perméabilité de la machine militaire soulève le treuil.
La production de ce modèle se poursuit aujourd'hui. Sur la base des tracteurs 5350 construits avec des plates-formes raccourcies. Leur capacité est de 15 000 kg. Certaines modifications sont utilisées non seulement à des fins militaires, mais également à des fins commerciales.
Les atouts de la KAMAZ-5350 Mustang: fiabilité et débit. Il se manœuvre bien dans des conditions de route limitées. Forte demande pour un camion en raison de bonnes capacités opérationnelles.
Spécifications techniques
Dimensions de la voiture:
- Longueur - 7,96 m;
- Largeur - 2,55 m;
- Hauteur - 3,29 m;
- Dégagement - 39 cm;
- Poids à vide du matériel - 9,8 tonnes;
- Poids total - 15,85 tonnes;
- Le poids de la remorque transportée - pas plus de 12 tonnes;
- Capacité de charge - 6 t.
Le châssis 5350 est basé sur les modifications 2, 3 et 4. Les options 2 et 3 n'apportaient pas de modifications majeures: les camions étaient utilisés comme tracteurs routiers. Ils étaient également utilisés pour effectuer toutes sortes de tâches commerciales. La 4ème version a reçu une bonne mise à niveau, un corps de benne basculante y a été installé. Toutes les espèces de notre époque sont en grande demande.
Le prix de la nouvelle voiture KAMAZ-5350 dépend des add-ons installés. L'option la plus chère est avec un manipulateur: il coûte 3,5 à 4 millions de roubles à la clientèle. Un camion à benne coûte 2,5 millions de roubles et un camion à plate-forme 2 millions.
KamAZ-5350 appartient à la catégorie des véhicules utilitaires. Beaucoup de modifications ont été apportées à son appareil. Le modèle 5310 constitue la base du modèle 5350. Les concepteurs ont apporté quelques modifications à la conception et amélioré les composants techniques. Les côtés du corps ont un nouveau dessin en métal. La taille des pneus a également changé.
Le haut cross KamAZ-5350 Mustang en raison de sa puissante centrale électrique, dont le volume est de 9,85 litres. Le moteur a 8 cylindres. Le diesel est utilisé pour l'alimentation, dont le couple est égal à 1 059 Nm. La centrale répond aux exigences environnementales de la norme Euro-2 et sa puissance est de 260 chevaux.
La conception de la machine peut être différente. La cabine est peinte en orange (version civile) ou kaki (modèle militaire). La conception de la carrosserie dépend des superstructures installées et de la fonction principale du véhicule.
La consommation moyenne de carburant est de 27 litres aux 100 kilomètres. La conception comprend deux réservoirs - 170 et 125 litres. Sans faire le plein, vous pouvez parcourir 1000 kilomètres. La valeur du débit varie en fonction de la vitesse et des conditions de la route. Sur la vitesse de l'asphalte à une vitesse de 60 km / h, le débit sera minimal et sur les routes, il sera maximal.
La cabine est conçue pour que le conducteur se sente à l'aise. Il est conçu pour deux personnes, il y a un lit pour se reposer. Il existe des emplacements de stockage supplémentaires pour les équipements spéciaux et les uniformes militaires. KamAZ-5350 Military est équipé de bancs rabattables sur lesquels peuvent transporter jusqu'à 39 personnes.
Conclusion
KamAZ-5350 est un véhicule universel qui dessert le pays depuis de nombreuses années. L'entretien des voitures coûte moins cher que les concurrents étrangers. Les pièces sont faciles à trouver dans le magasin spécialisé le plus proche. La construction du camion ne permet pas d'effectuer sa réparation sur le terrain, il est préférable de faire appel aux services de professionnels dans l'atelier de réparation.
