Comme le rapportaient les médias nationaux l'autre jour, l'espoir de l'avion de ligne court-courrier Sukhoi Superjet-100 ne peut pas être exporté, car le Trésor américain en a décidé ainsi! Et pire que tout, les financiers américains ont raison ...
Il est à noter que l'avion de ligne national est constitué à près de 72% de composants fabriqués à l'étranger. Parmi les pièces importées, 22% sont originaires des États-Unis. Ces composants ont été développés et fabriqués par Boeing. Et malgré le fait qu’après l’arrivée de l’ère des sanctions, le constructeur aéronautique américain a quitté le projet sans exiger d’indemnisation. Aux États-Unis, ce fait a été mis au sérieux. Et maintenant, ce 1/5 de la part de l’avion est devenu le prétexte pour imposer un veto aux diverses tentatives de la Russie d’exporter le Superjet. En d’autres termes, les États-Unis refusent de délivrer un certificat d’exportation pour la vente de cet avion de ligne à l’Iran.
Entre-temps, le premier État à avoir apprécié et voulu «Sukhoi» était l'héritier de la Perse. Cependant, en raison des obstacles rencontrés, le pays musulman ami ne recevra probablement pas ce super avion de notre part. Au moins dans un proche avenir.
Selon les experts, le lancement de cet avion de ligne exclusivement pour un usage domestique est une question de rentabilité non intentionnelle. Pour la demande intérieure sur le marché de l'aviation russe pour un tel avion est faible. Et sa sortie à l'étranger nécessite une certification.
Un seul moyen de sortir - la substitution des importations. C'est, au moins dans les trois prochaines années, réduire le nombre de composants américains dans le "Superjet" deux fois. De 22% à environ 10% ou moins. Et puis l'exportation sera autorisée conformément aux certificats internationaux.
Mais cela ne concerne que les composants américains. Mais dans le "Superjet-100", environ 50% des détails reçus de pays tels que la France, le Canada et le Royaume-Uni. Ces pays mignons peuvent facilement rejoindre des sanctions anti-superjudiciaires. Après tout, ils ont déjà rejoint la précédente économie politique.
Dans ce cas, selon les experts, l'avion devra être recréé sur des détails parfaitement nationaux. Et avec une telle tournure des événements dans trois ans, vous ne pouvez pas faire face ...
