Le Mi-35 est une version modernisée de l'hélicoptère Mi-24. Cet hélicoptère d’attaque est conçu à la fois pour les besoins du ministère russe de la Défense et pour l’exportation.
Les principales tâches assignées à ce véhicule de combat sont:
- destruction de véhicules blindés ennemis;
- appui au feu des unités terrestres et amphibies;
- évacuation des blessés et des malades;
- transport de marchandises en cabine et à l'aide d'une suspension extérieure.
Caractéristiques du Mi-35
Le développement de ce véhicule de combat a commencé en 1968 et son apparition finale n'a été formée qu'en 1973. En substance, le Mi-35 est une version d'exportation de l'hélicoptère polyvalent Impact Mi-24. D'un point de vue constructif, la grande dignité de l'hélicoptère réside dans l'unification d'un grand nombre de ses unités avec celles utilisées dans les Mi-8 et les Mi-14.
Les caractéristiques que possède le Mi-35 justifient pleinement le fait qu’on l’appelle souvent «véhicule de combat d’infanterie volante». Le fait est que dès le début, l’équipage était équipé d’armures de protection aérienne et de corps, la version blindée étant le pare-brise de la cabine et le siège de l’équipage, des plaques de blindage locales étaient installées sur les capots des moteurs et sur les côtés de la cabine.
La stabilité de l'hélicoptère à une vitesse supérieure à 200 km / h est assurée par le fait qu'il dispose d'une aile avec un balayage négatif de -12 °. Pour augmenter l'efficacité du contrôle de la voie, une vis de fixation est utilisée. Tout cela a augmenté la vitesse de la voiture à 300 km / h.
Armement d'hélicoptère
L’armement, qui est équipé d’un hélicoptère, justifie également pleinement le titre de BMP volant. En particulier, on y a installé dès les premiers jours de son existence:
- fusée "Phalanga-M", munie d'un système de commande manuelle;
- installation de la mitrailleuse NUV-1 avec mitrailleuse A - 12.7;
- porte-faisceaux pour NUR ou pour bombes en chute libre.
Par la suite, l'armement du véhicule de combat a été amélioré grâce au fait que la mitrailleuse USPU-24 avec la mitrailleuse YakB-12.7, avec une cadence de 4 500 coups par minute, et le système de missiles Phalang-P sont apparus à bord.
Construction
Les caractéristiques de vol et de combat de l'hélicoptère sont en grande partie fournies par la formule utilisée avec succès dans sa conception. La Mi-35 est conçue conformément au schéma classique à un rotor, est dotée d’un support cinq pales à trois articulations et de vis de direction à trois pales. Le train d'atterrissage escamotable est constitué de trois piliers, le support avant étant contrôlable.
Double cabine conçue pour l'équipage, réalisée en tandem et située dans le nez de la machine. Une cabine avant séparée est conçue pour l'opérateur manuel. Le poste de pilotage, situé à l’arrière-plan, est surélevé de 0,3 m au-dessus du poste de pilotage avant pour faciliter la tâche de la révision. Le mécanicien est placé sur un siège pliant installé dans le compartiment technique situé derrière le cockpit. Les deux cabines de l'équipage sont scellées et disposent d'un système de chauffage et de ventilation. Ils maintiennent une pression excessive d'un faible niveau, ce qui élimine la pénétration d'air contaminé en situation de combat.
La sécurité de la voiture et du personnel est assurée sur réservation à l'aide de plaques d'acier:
- cabines d'équipage;
- boîtes d'entraînement;
- réservoirs d'huile moteur;
- boîtes de vitesses;
- réservoir hydraulique;
- le siège du pilote, qui a un casque pliant à accoudoirs et blindé;
- cloisons entre les cabines.
De plus, les fenêtres blindées sont également blindées, sur lesquelles des essuie-glaces sont installés pour assurer la visibilité.
La partie centrale du fuselage comprend:
- une cabine cargo pouvant recevoir huit parachutistes;
- partie arrière en forme de cône, où l'équipement et les niches pour le nettoyage du train d'atterrissage principal.
Pour assurer une vitesse et une stabilité stables pendant le mouvement de translation, l’axe du rotor est simultanément incliné de 4,5 ° vers l’avant et de 2,5 ° vers la droite.
Matériel d'instrumentation
L’hélicoptère est doté d’un matériel d’instrumentation moderne qui améliore la précision de l’utilisation des armes installées à bord et fournit une orientation à l’équipage.
La détection et la reconnaissance en continu des objets situés à une distance supérieure à 4 km sont notamment assurées par des dispositifs de vision nocturne, ainsi que par le système de surveillance à imagerie thermique IRTV-44 MGH. La précision de la détermination des coordonnées actuelles du véhicule de combat est garantie par le système de navigation par satellite moderne GPS 115L GARMIN.
Ainsi, l'hélicoptère Mi-35 est un véhicule de combat bien armé et fiable, capable d'accomplir diverses tâches en conditions de combat.
