L'avion de reconnaissance soviétique R-5 est l'une des modifications les plus courantes de cette machine, conçue par des concepteurs soviétiques sous la direction de N.N. Polikarpov à la fin des années 20 du XX siècle. Le prototype de l'aéronef a été développé en tant que machine polyvalente capable d'exécuter un large éventail de tâches en fonction de la tâche tactique. Plus de 5 000 véhicules de ce type étaient en service dans les forces aériennes de l'Armée rouge et ont servi d'avions de reconnaissance au cours de la prochaine décennie.
Création de la machine P-5 et production en série
La tâche assignée à l'équipe de l'OKB, dirigée par N. N. Polikarpov, consistait à créer une machine simple et fiable, capable de réaliser toute une gamme de tâches tactiques. Le développement du projet a été achevé en 1928, après quoi le prototype de l'avion a été remis à l'armée pour une étude et des tests détaillés. Après avoir éliminé un certain nombre de défauts, la conception de l'aéronef a été jugée appropriée pour une utilisation ultérieure. Depuis 1930, à l'usine d'aviation n ° 31 de Taganrog, la production en série d'une nouvelle voiture, produite en grande série, a commencé. La voiture était un avion de reconnaissance R-5, un avion d'appui direct à l'infanterie et à la cavalerie R-5SH et un porte-avions pour torpilles R-5T.
En seulement 11 ans, de 1930 à 1941, environ 6 000 voitures de diverses modifications ont été fabriquées. L’armée de l’air de l’Armée rouge était armée de quelque 5 000 aéronefs utilisés pour mener des actions de reconnaissance et fournir un appui-feu aux opérations terrestres.
Principales caractéristiques tactiques et techniques de l'échantillonnage de 1928 publié par l'avion de reconnaissance R-5
- Equipage - 2 personnes.
- Masse au décollage - 2,9-3,8 tonnes
- Longueur - 10,5 m, hauteur, 2,63 m, envergure - 15,15 / 12 m.
- Armement: mitrailleuse 2x7.62 mm, deux points de suspension.
- Moteur à piston.
- La vitesse maximale est de 225-235 km / h.
- Plafond pratique - 6,4 km.
- Gamme de vol - 800-1000 km.
Le biplan soviétique R-5 était en service dans les unités d'aviation de l'Armée rouge et de la Marine jusqu'en 1941. La machine a pris part à toutes les opérations militaires des années 30 menées par les unités de l'armée de l'armée rouge. Pendant la Grande Guerre patriotique, l'avion de reconnaissance R-5 était utilisé comme messager et véhicule aérien connecté.
Photo de l'avion
