La couche de mines sur chenilles du GMZ-2 de 1970 est un véhicule d’ingénierie de combat unique, spécialement conçu pour l’installation rapide et efficace de vastes champs de mines. L’ingénierie et les moyens techniques ont pour objectif principal de renforcer qualitativement les actions des troupes de sapeurs dans la zone de contact direct avec l’ennemi.
Développement et création de la machine
La décision de créer une version améliorée de GMZ-1 a été prise à la fin des années 60. Dans la conception du nouveau planificateur, ils ont essayé de prendre en compte les lacunes techniques et les erreurs de calcul dans la conception qui figuraient dans la première version de la machine, dans GMZ-1. Le nouveau poseur de mines a été mis au point et créé au même endroit dans le bureau de conception de l’usine de transport, à Ural, sous la direction de G.S. Efimov. La nouvelle couche de mines sur chenilles GMZ-2 est produite en série depuis 1970. Au total, selon diverses sources, une centaine de véhicules seraient entrés dans l'armement des unités de sapeurs de l'armée soviétique.
La nouvelle mine a reçu de nouveaux mécanismes d’installation de mines antichars qui réduisent considérablement le temps nécessaire à l’exploitation minière d’une zone donnée. Les moyens techniques et les dispositifs installés sur la machine d'ingénierie ont permis d'installer un champ de mines dans n'importe quel type de sol, y compris dans une épaisse couche de neige.
La conception de GMZ-2 comportait une coque blindée renforcée, qui protégeait l’équipage des mineurs de couches contre les attaques par le feu ennemi contre les effets néfastes d’une explosion nucléaire.
Les principaux paramètres techniques de la conception de GMZ-2
- Équipage - 3 personnes.
- Poids au combat - 27,5 tonnes.
- Longueur - 9,3 m, largeur - 3,25 m, hauteur - 2,7 m, garde au sol - 450 mm.
- Armement: mitrailleuse de 7,62 mm, munitions - 1250 cartouches, 208 min TM-62M, TM-57.
- Épaisseur de l'armure: blindé.
- La vitesse maximale est de 63 km / h.
- Croisière sur carburant - 450 km.
- Moteur diesel, puissance - 400 ch
- Vitesse d’exploitation: au sol - 15 km / h, au sol - 6 km / h, sous la neige - 10 km / h. L'étape d'extraction est de 5 ou 10 m.
En conditions de combat, la mineuse-chenillée GMZ-2 n'a pas été utilisée. Livré aux pays du Pacte de Varsovie, à la RPDC et à la République socialiste du Vietnam. Dans ces pays, la voiture est toujours en service aujourd'hui.
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