L'Union soviétique est considérée comme l'ancêtre national d'une classe de navires de guerre tels que les roquettes. Développé dans les profondeurs du commandement naval suprême, le concept naval de développement de la flotte prévoyait d'équiper la flotte de petits navires de combat d'une puissance comparable à celle des navires de la zone de grande mer. Créer une "flotte de moustiques" autorisé dans un court laps de temps et à des coûts relativement bas pour créer des moyens efficaces de défense des frontières maritimes. La vitesse élevée, la faible visibilité et les puissantes armes de roquettes faisaient de ces navires un adversaire vraiment dangereux pour tout navire de guerre.
L’apparition de bateaux-missiles en mer a bouleversé les avantages d’une grande flotte océanique dans la zone côtière. Les événements historiques ultérieurs ont montré la justesse du concept développé. Créés par des designers soviétiques, les bateaux-missiles sont devenus une "percée révolutionnaire" dans l'histoire de la construction navale militaire dans le monde. Malgré le faible déplacement, en raison de la grande vitesse et de la puissance de l'armement, les navires de cette classe du classement occidental ont été classés comme corvettes. L’un des meilleurs représentants de navires de cette classe est à juste titre considéré comme des roquettes du type 1241, construites pendant 17 ans sur des chantiers navals nationaux.
Contexte de l'émergence du projet bateaux 1241
Il convient de noter que l’idée de créer une "flotte de moustiques" n’est pas nouvelle. Même à la veille de la Première Guerre mondiale, certains pays européens ont cherché à renforcer leurs propres forces navales par la construction de petits navires de combat à grande vitesse. Ensuite, l'armement principal des navires de cette classe était une arme à mine. L’utilisation réussie des torpilleurs par les marins italiens lors d’une guerre navale contre un ennemi plus puissant montrait le potentiel énorme de la petite flotte. De la catégorie de la flotte pour les pauvres, la "flotte de moustiques" est passée à la catégorie des instruments de guerre les plus efficaces dans la zone marine côtière.
Après la fin de la Seconde Guerre mondiale, ils ont commencé à développer la même idée en Union soviétique. Si les flottes modernes ont appris à lutter efficacement contre les torpilles et les armes à feu, l’apparition de missiles a ouvert de nouveaux horizons pour la guerre en mer. Les navires à faible déplacement, à grande vitesse et armés de missiles anti-navires pourraient devenir un bouclier fiable pour la défense des ports et des emplacements basés sur la flotte. La possibilité d'installer des missiles de combat sur une plate-forme mobile à haute vitesse était particulièrement intéressante.
La première hirondelle était une roquette du type "Komar", qui a été activement construite pendant trois ans dans les chantiers navals soviétiques, de 1959 à 1961. Au cours d'une période aussi courte, jusqu'à 100 navires de guerre ont été lancés, chacun d'eux étant équipé de deux missiles de croisière SS-N-2A Styx.
Ces navires de guerre ont été les premiers à démontrer leur efficacité dans la pratique. Au cours de la guerre israélo-arabe de six jours en 1967, un bateau-missile de type égyptien Komar a été capable de couler le destroyer israélien Eilat. C'est la raison de la construction intensive et massive de navires de cette classe dans le monde entier. Une attention particulière a été accordée aux pays du tiers monde, qui ne pouvaient pas se permettre de construire ou de maintenir de grandes flottes militaires.
L'Union soviétique dans cette course aux armements était considérée comme le favori. Au moment où la marine de l'URSS était armée d'un nombre suffisamment important de bateaux-missiles de divers types. On a mis au point de nouveaux navires plus puissants, capables d’exécuter une plus grande gamme de tâches tactiques. Le projet 1241, une nouvelle fusée de type "Tarantula", a constitué le summum des idées de conception.
Naissance du bateau missile du nouveau projet 1241
L'utilisation au combat de bateaux-missiles a clairement montré l'efficacité de ce type d'armement naval. Les fusées, qui sont devenues le principal type d’armes de la flotte au fil du temps, ont radicalement changé la tactique du combat naval. Dans les conditions de combat modernes, le contact direct entre les parties adverses n'avait pas de sens. Les coups pourraient être infligés non seulement de manière inattendue et à grande distance, mais également avec des forces beaucoup plus réduites. Un grand navire de guerre est devenu vulnérable en mer devant l'adversaire le plus faible. Des roquettes presque égales les chances de la marine, bouleversant les principes de la maîtrise du théâtre maritime par le biais de grandes formations de navires de guerre.
Le bateau-missile Project 1241 est le type de navire le plus moderne de cette classe, qui est toujours en service dans la marine russe. Bien que le premier navire ait été mis à l'eau en 1978, il y a plus de 40 ans, l'efficacité de ce type d'armement naval reste élevée. Des représentants de l'US Navy, qui ont pu tester les caractéristiques tactiques et techniques du navire dans la pratique, ont parlé de façon flatteuse des hautes capacités de combat du navire soviétique.
À la note: le bateau "Rudolf Egelhofer" de type "Tarantula", qui fait partie de la marine est-allemande, après l'unification du pays, est devenu une partie de la marine allemande. Le navire a reçu un nouveau nom et a été rapidement transféré à des alliés à l'étranger pour une étude approfondie.
Le navire chef de file de ce projet a été lancé à Leningrad en 1978. Le lieu de construction du bateau était l'usine de construction navale eux. Petrovsky, maintenant le chantier naval de Primorsky. La nouvelle grande fusée a reçu le code de Tarantula et a été classée dans les pays occidentaux comme une corvette.
Les documents de conception du navire de guerre ont été élaborés par les concepteurs du Bureau central de la conception marine "Almaz" - les fiefs des bateaux-missiles soviétiques et des navires d’autres classes principales. Initialement, la mission technique pour la création d’un navire plus sophistiqué avait été reçue en 1973. La documentation de conception du nouveau bateau-fusée équipé de quatre missiles anti-navires était prête depuis 2 ans, mais le projet a dû être reporté pendant un certain temps. Le retard dans la construction des navires était associé aux travaux en cours sur la création d'un nouveau complexe anti-navire "Moskit", qui était prévu pour armer les nouveaux navires.
Par rapport aux anciens navires de cette classe, le nouveau navire devrait avoir un plus grand déplacement, de meilleures caractéristiques de navigabilité et une plus grande autonomie. Les missiles anti-navires 3M80 en service dans la marine avaient des dimensions et un poids considérables. Il était donc nécessaire de créer une plate-forme extrêmement mobile et plus mobile. L’acier de référence était de 400 à 500 tonnes, et le nouveau système de propulsion puissant devait être adapté à un équipement radar plus perfectionné et à quatre missiles antinavires 3M80.
Avec de nouveaux petits navires, il était prévu d'équiper les flottes de la mer Noire et de la Baltique, qui devaient disposer d'une force de frappe fiable et puissante dans un théâtre maritime limité. En parallèle, version développée et exportée. Les principaux clients du nouveau navire étaient les pays arabes, la marine du Vietnam, Cuba et les pays de l'organisation du pacte de Varsovie.
Les navires du Projet 1241 ont pour but de lancer une frappe de missile contre les navires d’un ennemi potentiel dans la zone proche de la mer. En raison de la vitesse élevée des roquettes, les bateaux-fusées pourraient rapidement intercepter le navire ennemi, lancer des missiles et passer à haute vitesse après des représailles.
Derrière le navire de tête a commencé la production en série de navires. Pour les besoins de la marine soviétique a été construit 13 bateaux de ce projet. Pour l'exportation ont été livrés 20 navires de ce type. Dans la marine vietnamienne, les bateaux-missiles soviétiques constituaient la principale force de frappe de la flotte. Les roquettes des flottes des pays du pacte de Varsovie, de la flotte égyptienne, de la marine yéménite, de l'Inde et du Turkménistan ont rempli les bateaux de missiles Tarantula. Au total, jusqu’à 80 roquettes de toutes les modifications ont été lancées, dont la base était le projet 1241.
Caractéristiques des bateaux du projet 1241
Les deux projets, tant nationaux qu’exportés, offraient de nombreuses possibilités d’amélioration ultérieure des navires dans le cadre du rééquipement en cours et du rééquipement. Les bateaux étaient supposés avoir un déplacement d'au plus 500 tonnes et porter de puissantes armes offensives et défensives. La principale arme de combat des bateaux était le PKR P-270 Mosquito, qui se trouvait dans deux conteneurs, deux de chaque côté. Les roquettes ne sont pas guidées, mais fixées en permanence avec un angle de site constant et un angle dans le plan médian par rapport à l’axe du navire.
L'armement anti-aérien du navire était présenté par les systèmes de missiles Osa-M ou Strela-3. De plus, l’équipage du navire était équipé de MANPADS Igla. L'armement offensif et défensif traditionnel était l'artillerie de calibre 76, 76, de type UA-176, qui pouvait tirer sur des cibles navales et des cibles terrestres et aériennes. Les supports d'artillerie AK-630M de 30 mm, montés à l'arrière, renforcent également la puissance de combat du bateau.
L'installation d'artillerie a un poids total allant jusqu'à 9 tonnes. Le canon pourrait tirer en mode automatique à une distance de 4000 m.
La station de radar multifonctionnelle "Pearl" a effectué le contrôle du combat et la visée des armes sur la cible. Le système était à moitié automatisé, ce qui permettait à l'équipage de participer directement à la gestion des capacités de combat du navire. Bien que le nouveau radar ait des caractéristiques uniques, sa création a été retardée et les bateaux de lancement ont donc été équipés du radar Monolith.
Une caractéristique distinctive des roquettes est une calotte cylindrique située au-dessus de la timonerie. Il abrite l’antenne du canal actif du complexe radar. Sur les bateaux de la série suivante, ils ont commencé à installer des installations permettant de lancer de fausses cibles et des projectiles à réflecteurs radar. Ces activités ont été menées dans le cadre de la guerre électronique, qui a acquis ces dernières années une nature intense en mer. Les installations PC-16 étaient placées sur les côtés du navire et pouvaient tirer avec des projectiles équipés de réflecteurs dipolaires.
Les stations radiales "Gravel-M" ont été placées sur les bateaux de construction export. À cet égard, le système SAM Osa-M a été retiré des bateaux et un support de canon supplémentaire AK-630M a été installé.
Les performances des nouveaux missiles soviétiques étaient impressionnantes. En termes de caractéristiques de combat et de tir, la Tarentule ressemblait davantage à une corvette. Le bateau pouvait atteindre une vitesse de 36 nœuds sur un parcours de combat et la distance de croisière sur un parcours économique était de 1 500 milles. Dans les versions ultérieures, qui figurent aujourd'hui sur les équipements de la flotte russe, l'autonomie de croisière est supérieure à 2 000 milles marins.
Cependant, les données de projet sont une chose, mais la réalité en est une autre. Comme dans le cas du radar Zhemchug, le développement et la maîtrise de la production industrielle des missiles anti-navires Moskit ont pris beaucoup de retard. Il a été décidé d’installer sur les bateaux les missiles P-15 "Termit", qui ont fait leurs preuves, et sur les navires sous contrats d’exportation - PRK P-20.
Note: La fusée soviétique Termite P-15M avait une masse de départ de 2,5 tonnes et était équipée d’une charge militaire pouvant peser jusqu’à 400 kg. Elle volait à une altitude de 20 à 50 m au dessus du niveau de la mer, atteignant une vitesse de 320 m / s.
La centrale sur les bateaux des deux versions a été présentée à quatre moteurs principaux M-75 d’une capacité totale de 10 000 ch. et deux moteurs M-70, assurant le mouvement du navire à grande vitesse. La puissance de postcombustion était de 24 000 ch. Avec une puissance énorme et une efficacité élevée, le système de propulsion sur les roquettes du projet 1241 présentait un certain nombre d'inconvénients. Au cours de l'évolution de l'amarrage et à basse vitesse, le contrôle du système de propulsion a provoqué des critiques de la part des marins.
Enfin, il convient de noter la bonne navigabilité des nouveaux navires. La coque en acier du bateau, divisée en 9 compartiments étanches, présente une configuration épurée et des lignes rapides. Avec une longueur de coque de 56 mètres, la profondeur du bateau à l’embarcation était de 5,31 m, ce qui a permis au petit navire de résister à l’excitation en mer de 7 à 8 points. Les superstructures du navire sont en alliages métalliques légers, ce qui a considérablement affecté le respect des restrictions de déplacement.
Dans de telles conditions, l’équipage du navire était composé de 41 personnes et l’autonomie de navigation du navire était de 10 jours.
Historique du projet de construction de bateaux 1241
La société en charge de la construction de roquettes du projet 1241 a été choisie pour l’usine de construction navale de Primorsky, dont le siège est à Almaz Central Marine Design Bureau. Sur les stocks de ce chantier naval, tous les bateaux des deux premières modifications ont été construits. À l'avenir, la construction de bateaux du projet d'autres modifications a été réalisée immédiatement dans trois chantiers navals, dans deux usines à Léningrad et dans une usine du territoire de Khabarovsk.
Le projet 1241 était le plus populaire des navires de cette classe. Pendant 12 ans, pour la marine de l'URSS, 41 navires ont été construits, liés à diverses modifications. Au moment de l'effondrement de l'Union soviétique en 1991, il y avait 6 autres roquettes de ce type sur les stocks, leur état de préparation était évalué différemment, de 30 à 90%. Le dernier navire de ce projet doit être lancé en 1996.
Dans les versions récentes, un certain nombre de corrections ont été apportées concernant les armes du navire. Au lieu d’une arme de 30 mm, le système de missile antiaérien Kortik a été installé sur les bateaux. De plus, les bateaux ont reçu une détection de cible radar "positive".
Il convient de noter que les chantiers navals de Rybinsk et de Yaroslavl étaient engagés dans la voie de l’exportation. Dans le cadre de contrats passés avec les forces navales de l'Organisation du pacte de Varsovie, 14 bateaux-missiles de type Tarantula ont été construits. La plupart d'entre eux ont commandé la RDA et la Pologne, qui ont respectivement acheté 5 et 4 navires. Quatre navires ont commandé l'Inde pour sa marine. Un bateau a été construit pour la marine du Yémen et du Vietnam. Une des roquettes du projet d'exportation a été transférée au centre de formation de la flotte de la Baltique, situé à Riga. Le navire a été utilisé comme plate-forme d’entraînement pour la formation d’équipages étrangers.
L’intérêt accru que l’Inde porte aux navires de ce projet en Inde est confirmé par l’achat d’une licence pour la construction ultérieure de navires de cette classe sur les chantiers navals de Mumbai et de Goa.
Pour référence: dans la marine de la Roumanie, de la Pologne et de l'Inde dans la marine ukrainienne, les bateaux du projet 1241 sont affectés à la classe des corvettes.
Dans la flotte nationale russe, 5 navires du tout premier projet restent en service aujourd'hui. Sur la mer Noire dans les rangs reste un bateau de missile P-71 "Shuya". La structure de la flotte baltique comprend les navires R-129 "Kuznetsk" et R-257. Jusqu'à récemment, le bateau missile R-101 était transféré de la flotte du Nord à la mer Caspienne, où il faisait désormais partie de la flottille militaire de la mer Caspienne. Un bateau-missile U155 Dniepr "fait partie de la marine ukrainienne.
Sur les navires de la dernière série, les modifications améliorées continuent à rester dans les rangs, ce qui représente le maillon de frappe de la flotte du Pacifique, en tant que partie intégrante des formations de frappe de croiseurs de missiles faisant partie des flottes de la mer Noire et de la Baltique. Le détachement le plus nombreux (10 unités de combat) des navires-missiles de cette classe se situe en Extrême-Orient. Cinq navires se trouvaient chacun sur le théâtre maritime de la mer Noire et dans la Baltique. De la flotte de la mer Noire, un bateau-missile R-160 a été transféré à la flottille militaire de la mer Caspienne.
Il va sans dire que le rôle joué par les 1241 bateaux-missiles du projet a été au service de la marine soviétique et de la marine russe moderne. La construction d’un navire de cette classe avait tout simplement un coût incommensurable avec la construction de grands navires océaniques armés d’armes-fusées. Grâce à des roquettes, l’Union soviétique et, d’abord, la flotte russe ont pu créer un groupe efficace de navires de frappe sur leurs flancs.
