À l'automne 2016, un nouveau navire de guerre a été construit sur les postes d'amarrage du chantier naval "Severnaya Verf" à Saint-Pétersbourg - la Corvette du projet 20386 "Daring". La cérémonie des signets s'est déroulée dans une atmosphère solennelle et a été programmée pour le 350e anniversaire de la marine russe. Malgré la solennité de la situation, cet événement parmi les experts militaires a été accueilli avec ambiguïté. De nombreux experts militaires dans le domaine de la construction navale moderne étaient sceptiques quant au début de la construction de navires de cette classe. Les perspectives pour les nouvelles corvettes russes du projet 20386 sont plutôt vagues, même en tenant compte du fait que la conception du navire contient un certain nombre d'idées novatrices et de développements.
La raison de cette situation est profondément enracinée dans les profondeurs du ministère de la Défense et de l'état-major principal de la marine de la marine russe. Ni le premier ni le deuxième département ne peuvent toujours pas décider du concept de développement de la flotte au stade actuel. Quels sont les navires dont la flotte nationale a besoin en premier lieu, quelles tâches les nouveaux navires devraient-ils résoudre, et faut-il de nouveaux projets de navires, dont la mise en œuvre est discutable?
Histoire avec le projet 20386
La nouvelle corvette, qui a reçu le nom héroïque "Daring", est un prototype du navire du futur. Lors de la création du navire, les concepteurs du DAI central Almaz ont pris en compte les erreurs et les erreurs commises lors de la mise en œuvre du projet précédent 20380. Les créateurs ont décidé d'essuyer quelque chose de plus et de créer un navire fondamentalement nouveau, entre un navire de surveillance et une frégate. La nouvelle idée du bureau de design Almaz a été attribuée à la classe des corvettes, mais en réalité, elle ressemble davantage à un destroyer - un vaisseau plus puissant et plus grand.
Conformément aux exigences techniques, la corvette du projet 20386 doit affronter avec succès l’ennemi aux abords rapproché et lointain des frontières maritimes de notre pays. Les fonctions de combat attribuées aux nouveaux navires sont impressionnantes. On peut dire que les concepteurs ont été chargés d’adapter les capacités inhérentes aux navires de différentes classes, à savoir:
- protection des communications maritimes dans la zone économique de 200 milles;
- la neutralisation des navires de l'ennemi probable à n'importe quelle distance des bases de la flotte;
- assurer une défense aérienne durable des liaisons des navires contre les frappes aériennes;
- la recherche, la détection et la destruction de sous-marins dans une zone donnée;
- assurant des opérations amphibies de défense aérienne et de tir d'appui.
Avec une telle gamme de missions de combat, le nouveau navire doit être très différent de ses prédécesseurs et présenter des qualités particulières. Il était nécessaire de créer un navire de guerre doté d'un pouvoir de frappe et capable à la fois d'exercer des fonctions de patrouille et de police militaire. Si une telle décision serait correcte - le temps nous le dira. Pour la patrouille et la rampe de lancement, la nouvelle corvette est trop grosse. De plus, on s’interroge sur la période de construction d’une série de ces navires et sur le coût total du projet.
La flotte russe a tendance à créer différents types de navires capables de résoudre des missions de combat similaires. Le plus désagréable est que tous les nouveaux projets sont limités à de petites séries. Cela rend impossible l'équipement en temps voulu de la flotte avec des navires de combat modernes dans les quantités requises.
Par exemple, dans la marine américaine, les célèbres destroyers de la classe Oliver Perry ont été construits pour un total de 71 unités. Les Chinois, qui ont réussi à construire près de deux douzaines de corvettes de type 056 en 10 ans, ne sont pas loin derrière les Américains, mais envisagent de construire 60 à 80 navires de cette classe pour répondre aux besoins de leur propre flotte militaire.
Malgré toutes les vicissitudes autour de la nouvelle corvette russe, le ministère de la Défense de la Fédération de Russie a signé en avril 2014 un contrat avec le Bureau central de conception "Almaz" pour effectuer des travaux de développement.
Projet 20386 - un enchevêtrement de contradictions techniques et tactiques
L’industrie russe de la défense travaille de manière intensive depuis 10-15 ans. Le fait n’est pas qu’un grand nombre de navires et d’équipements militaires neufs descendent des stocks et des convoyeurs de l’usine. En fait, plusieurs projets sont mis en œuvre simultanément, chacun étant une version d'essai régulière. Dans l’industrie de la construction navale, on a tendance à construire de petits navires de guerre qui équiperont par la suite des systèmes d’armes d’une puissance sans précédent. L'idée est bonne et, à ce jour, personne ne peut rivaliser avec les designers russes.
Mais déjà au stade de la mise en œuvre du projet, une autre tentative est faite pour améliorer ou améliorer les données de conception. Cela conduit à un ralentissement de la construction en série de navires, si nécessaire pour la flotte moderne. Au ministère de la Défense et dans les bureaux de l'état-major de la marine, la bataille de vues se poursuit: privilégiez les corvettes ou construisez de grandes quantités de petites fusées.
C'est ce qui s'est passé avec les navires du projet 20380, prédécesseurs des corvettes du projet 20386. Il s'agissait de nouveaux navires de combat sur lesquels il était prévu d'installer le système de défense aérienne le plus puissant - le système Redut équipé de missiles à longue portée 9M96M et la version navale du S-400 MANPADS. Les navires de la série déjà construits font partie de la flotte de la Baltique en tant que navires dotés du système de défense aérienne le plus puissant. Ce n’est plus la patrouille habituelle, de tels navires ressemblent davantage à des croiseurs de défense aérienne, répartis dans une classe distincte au sein de flottes étrangères. La prochaine version - les corvettes du projet 20385 - a déjà reçu des armes d'une puissance et d'un type comparables à ceux des frégates du projet 11356.
C'est pourquoi les concepteurs du nouveau projet 20386, qui est devenu une version améliorée du projet 20380 corvettes, ont décidé de réduire le nombre d'armes et la charge de combat du navire. L’opinion qui prévaut est que la corvette est un navire qui effectue plusieurs autres tâches. Les missions d'escorte et de patrouille sont plus inhérentes aux navires de cette classe et les fonctions d'impact ne sont pas typiques de celles-ci. Construire une corvette à un coût comparable au prix de la frégate n’est pas pratique. En outre, il est urgent de disposer de corvettes en tant que classe de navires pour que les flottes puissent opérer dans les pays baltes, sur la mer Noire et dans le théâtre marin du Pacifique.
Dans le nouveau projet, tout a été mis en œuvre pour éviter les retards catastrophiques dans les délais de construction. Par exemple, le projet 20380 de quatre corvettes a été construit il y a presque 8 ans! Pendant ce temps, les équipements de navigation et les radars sont devenus moralement obsolètes, les systèmes d’armes et les méthodes de combat en mer ont évolué. Construisez sciemment un vieux déchet de chargement. Les corvettes constituent une classe intermédiaire de tribunaux militaires, d’autant plus que la principale "puce" de cette classe est leur construction peu coûteuse et massive. Il n’est pas judicieux de faire d’un navire une puissante unité de combat au combat, et le transformer en un système de défense aérienne spécialisé n’a également aucune raison de le faire. À ces fins, il est nécessaire de construire des navires d’autres classes et en quantités différentes.
Particularités du projet 20386
Après une longue et pénible recherche de la meilleure option, les concepteurs ont pris la seule bonne décision: construire de nouvelles corvettes selon un schéma fondamentalement nouveau. Le navire doit avoir un petit déplacement et un ensemble d'armes équilibré. Les navires utilisent un ensemble d'architecture discrète intégrée au système général de superstructures et de coques. La coque du navire et la superstructure sont basées sur des matériaux composites. Les systèmes robotiques et les nouveaux équipements radar réduisent considérablement l'équipage.
La disposition du navire est basée sur le principe de la modularité, ce qui permet d’assembler à bord tout autre type d’arme. Un trait distinctif de la corvette est la présence dans le cale du navire de vastes hangars avec du lazportami sur les côtés de la surface. Par rapport au projet de base, les navires devraient avoir un déplacement contractuel d’au plus 2 500 tonnes. À titre de comparaison, il avait été annoncé initialement que les nouvelles corvettes auraient un déplacement de 3 à 3 500 tonnes.
Le système de propulsion à bord du navire est combiné. Il comprend les moteurs à turbine à gaz M90FR et les générateurs électriques. La puissance totale des moteurs principaux est de 54 à 55 000 CV. Les moteurs électriques ont une puissance de 4400 kW. Moteurs sur la corvette de montage domestique, ce qui rend les navires totalement indépendants de la fourniture d'équipements venant de l'étranger. Un navire équipé d'une turbine à gaz devrait avoir une vitesse de croisière maximale de 30 nœuds et une autonomie de croisière avec un parcours économique de 5 000 km.
La nouvelle Corvette encore au stade de la conception était très différente de ses prédécesseurs. Contrairement à la corvette "Watching", le nouveau navire a une meilleure navigabilité, son autonomie en croisière et son autonomie devraient augmenter. Des conditions de vie plus confortables ont été créées sur le navire.
Projet Armement 20386
Les nouvelles corvettes russes seront considérablement renforcées par des types fixes d’armes de marine. En évaluant les caractéristiques de conception de la Corvette 20386, il est déjà possible de dire que le navire est devenu un ordre de grandeur plus puissant que les navires du même type construits pour des flottes étrangères.
À l'avant de la corvette 20386 se trouve une installation discontinue du système de missile anti-aérien Redut. Derrière elle, sur le pont supérieur, se trouve une puissante installation automatique de 100 mm. Sa tour est également fabriquée selon la technologie "Stealth".
Dans la superstructure principale cachés lanceurs de l'armement principal du navire - PRK "Uran". Sur la partie supérieure de la superstructure, deux supports de canon AK-306 sont installés des deux côtés, offrant une couverture étroite du navire. Dans les hangars internes du corps d'armée, il y a deux lanceurs du complexe anti-sous-marin «Package-NK». Avec un tel ensemble d’armes, la nouvelle corvette russe est capable de résoudre efficacement diverses missions de combat. Il peut agir indépendamment en tant que patrouilleur et dans le cadre de la connexion des navires.
La corvette est également équipée de matériel de reconnaissance et de sauvetage. À l'arrière, il y a un hangar et une plateforme de décollage pour un hélicoptère. En outre, le navire assume la présence de véhicules aériens sans pilote. Les derniers moyens de guerre électronique vont considérablement améliorer les capacités de combat du navire. Les développements nationaux dans ce sens permettent de créer des moyens efficaces de suppression des équipements de navigation des navires étrangers. En ce qui concerne la qualité de l'équipement technique, l'introduction de nouvelles technologies dans la conception du navire et l'utilisation de techniques innovantes, les navires de combat russes peuvent être comparés aux nouveaux navires américains et britanniques tels que Zumwalt et Daring.
Cependant, une telle comparaison ne semble pas totalement incorrecte. Le coût de la construction d'un seul destroyer américain ou britannique avec celui de la construction d'un navire russe est incommensurable, car les projets à l'étranger nécessitent une allocation vraiment énorme. Oui, et les caractéristiques tactiques et techniques des navires étrangers diffèrent de façon frappante des paramètres des corvettes nationales du projet 20386.
La version finale de l'armement des corvettes du projet 20386 n'a pas encore été approuvée. En particulier, il est impossible de rejeter l’idée d’équiper les navires de combat de missiles de croisière Caliber.
En conclusion
Nous pouvons dire que la seule décision sage a finalement été trouvée et que le projet 20386 corvettes sera la bouée de sauvetage qui permettra à la marine russe de prendre la forme qui lui convient. Aujourd'hui, la marine russe a cruellement besoin de navires de cette classe. Tout dépend de la rapidité avec laquelle la série sera construite.
À l’avenir, les corvettes de ce projet pourraient devenir un support solide pour la flotte russe. Une analyse des événements récents dans la Méditerranée orientale montre que presque toutes les tâches opérationnelles et tactiques peuvent être résolues par des navires de guerre de moindre déplacement. La présence de missiles de frappe fait des petits navires de combat modernes un outil efficace pour la présence militaire. Une grande série de navires de ce type, compte tenu du faible coût de conception, pourrait résoudre rapidement les tâches d'équipement technique de la flotte avec de nouvelles unités de combat.
Les plans de l'Administration navale suprême, exprimés lors de la pose du navire de tête du projet 20386, semblent optimistes. Le premier navire devrait être remis à la flotte en 2021. La construction en série est toujours axée sur la construction de 10 navires de ce projet. La valeur totale du contrat est estimée à 20 milliards de roubles. La Corvette "Daring" pourra-t-elle occuper une place de choix dans les formations au combat de la flotte russe - le temps nous le dira!
