Le système d'atterrissage "Bakhcha" garantira un atterrissage fiable des équipements avec des parachutistes dans les airs.
Rappelez-vous, dans le film hollywoodien "The Alpha Team, des commandos américains téméraires, parachutés depuis un avion dans un char, ont parcouru plusieurs kilomètres et atterri directement dans la bataille. Qui n'a pas regardé - je le recommande. Le film est magnifique, mais son charme particulier est que les Américains le font dans les films, et les parachutistes russes - pour de vrai.
S'exprimant sur le cas, les troupes aéroportées de la Russie ont commencé à recevoir un système d'atterrissage à forme libre "Bakhcha-U-PDS". Son utilisation permettra aux véhicules de transport de troupes blindés lourds et aux véhicules de combat d'infanterie d'être largués du ciel avec une force d'atterrissage à l'intérieur.
Il est à noter que "Bakhcha" - l'idée originale des concepteurs et des inventeurs soviétiques. Les premiers développements théoriques conformes à ce concept remontent à 1983. À cette époque, le système de forme libre était «affûté» par des véhicules d'assaut amphibies, qui «gagnaient constamment en poids à chaque mise à niveau». Si BMD-1 pesait environ 5 tonnes, alors BMD-2 est déjà égal à 7. Par conséquent, les besoins en "Bakhche" ont tous augmenté et augmenté.
En conséquence, le développement a continué jusqu'à l'effondrement de l'URSS, et depuis lors, pendant un certain temps, ils ont diminué. Par exemple, pourquoi existe-t-il de telles difficultés lorsque les forces aéroportées ont des systèmes de plates-formes à plusieurs dômes - peu d'entre eux, peut-être?
La pratique a montré que oui, cela ne suffisait pas.
Le premier test pratique d'une émission de BMD-3 avec un équipage complet n'a eu lieu qu'en 1998. Il a été fait 25 ensembles de "Bakhchi". Mais là encore, les machines d'atterrissage ont été modernisées: le BMD-4M et le BTR-MDM "Shell" sont apparus. Le premier, en passant, ne pèse pas moins de 14 tonnes, tandis que le "Shell" pèse plus de 13 tonnes.
La dernière modification "Bakhchi" a plusieurs composants: suspension, parachute, amortissement. Onze dômes d'une superficie de 350 mètres carrés chacun assurent la stabilisation dans les airs. L'introduction d'air dans le système d'amortissement à «pressurisation» est devenue innovante: avant d'atterrir sous le fond du BMP, la plate-forme d'amortissement est gonflée. Le système «Bakhcha-U-PDS» permet à la voiture d’être au sol dans les 45 secondes qui suivent sa chute et de procéder à la tâche.
En outre, "Bakhcha-U-PDS" a réduit la hauteur d'atterrissage des véhicules lourds. Auparavant, la hauteur minimale était d'un demi-kilomètre. Avec un nouveau système de sangle, vous pouvez poser des véhicules blindés à partir de 400 mètres. De plus, il vous permet de parachuter du matériel lourd avec une force d'atterrissage complète à l'intérieur. Et l’absence de plate-forme vous permet de commencer à agir immédiatement après l’atterrissage.
"Bakhcha-U-PDS" a déjà commencé à arriver dans les troupes de débarquement de la Russie. Il est à noter que personne dans le monde n’a encore un tel système.
