Dans le village de Komsomolets près de Yeysk, un aéronef TR-301TV prometteur appartenant à de petits aéronefs est en cours d’essai. Il est destiné à remplacer l'An-2 développé pendant l'ère soviétique.
Pour les tests, les experts ont complètement sélectionné un avion expérimenté. Cela est nécessaire pour atteindre une fiabilité maximale.
Le testeur Yury Kabanov, qui a effectué les tests, a noté les brillants paramètres de vol du TR-301TV. L'avion se comporte régulièrement avec un roulement puissant et est capable de maintenir la stabilité dans toutes les situations de vol. Cet avion est une version plus technologique et améliorée du "corncob". Le modèle en perspective est créé sur la base de l'An-2, mais présente également certaines caractéristiques.
Quelques différences par rapport à An-2
Par exemple, l'avion inférieur est exclu de la conception de l'avion. Au lieu de cela, des pieds de support sont installés pour supporter le plan supérieur. Des mesures ont été prises pour réduire la traînée aérodynamique. La proue du produit est pointue, ce qui réduit considérablement la traînée résultant du flux d'air entrant.
L’avion soviétique An-2 était en production de masse depuis environ 60 ans et les constructeurs du nouveau modèle devaient atteindre au moins la même fiabilité.
Aujourd'hui, la flotte de petits avions est composée de 1 500 voitures de la marque An-2. Parmi eux, 300 seulement sont en état de fonctionnement. C'est-à-dire que notre pays a longtemps besoin d'un tel avion.
La nouvelle voiture a également reçu un certain nombre d'avantages sérieux, y compris un avantage économique. Aux dépens de la réduction de la masse de l'avion et de l'utilisation d'une centrale moderne, une heure de vol coûtera presque deux fois moins cher qu'à l'An-2.
L’appareil en est actuellement à la phase de conception, mais suscite déjà l’intérêt des compagnies aériennes et des constructeurs aéronautiques étrangers, en particulier américains. De plus, un contrat a déjà été signé pour la fourniture de ces avions aux États-Unis.