Le vice-ministre de la Défense, A. Krivoruchko, lors de son voyage de travail à l'usine d'aviation de VASO à Voronezh, a déclaré que le premier vol du transporteur militaire Il-112 aurait lieu avant février 2019.
"Cet avion est nécessaire dans les forces armées, dans un proche avenir, ce type d'équipement va commencer à quitter les opérations de vol. Cela se produira parce que leur ressource de vol touche à sa fin. Et nous attendons ce nouvel avion. J'espère que son premier vol aura lieu dans un mois" - a déclaré A. Krivoruchko.
Dans un avenir proche, le ministère de la Défense de la Fédération de Russie achètera deux machines à tester, et ce n'est qu'après que sera discuté le contrat de fourniture des deux premières machines, qui servira également à effectuer des inspections de cet avion ...
Le sous-ministre s'est dit confiant que la question du calendrier de production serait résolue de manière positive, malgré l'existence de problèmes graves. Le travail n’est pas facile, il existe un certain nombre de problèmes graves. Dans le même temps, il est entendu que toutes ces tâches peuvent être résolues et il est à espérer que l'équipe Ilyushin sera en mesure de résoudre toutes les tâches qui lui incombent, a souligné A. Krivoruchko.
Selon lui, la production en série et la fourniture de nouveaux équipements aux troupes ne commenceront qu'après que toutes les exigences du ministère de la Défense auront été remplies.
A quoi sert cet avion?
Le Il-112V est le premier véhicule de transport militaire conçu en Fédération de Russie après l'effondrement de l'URSS. Les travaux de création de cet avion ont débuté en 2014. Cet avion est conçu pour remplacer l'AN-26 obsolète. La moitié de la flotte de ces voitures jusqu'en 2030 devrait être mise hors service, et 90% d'ici 2032.
Aujourd'hui, le premier IL-122 a déjà été transféré à la station d'essais en vol de Voronezh Aviation Enterprise. L’avion effectue des opérations d’extraction sur un aérodrome, dont les résultats détermineront si la machine est prête pour le premier vol.
De plus, les composants de l’avion sont envoyés à TsAGI. Zhukovsky les installera sur des bancs d’essai et effectuera une série de tests de ressources.
