Su-35C (C = série) est un chasseur polyvalent de presque cinquième génération (la génération dite 4 ++). Jusqu'à la 5ème souhaitée, il n'y a pas assez de furtivité: ESR = 0.7m2 (pour le F-22, la surface de dispersion effective = 0,1 m2, et dans la projection frontale, même 0,001 m2).
La différence entre le Su-35 et ses homologues étrangers est un moteur avec un vecteur de poussée déviant horizontalement et verticalement. Cela signifie que le Su-35 peut diriger le moteur dans n'importe quelle direction et changer rapidement de direction, ainsi que:
- «Monte sur la queue» («cobra de Pougatchev») pour ralentir et tromper de façon radicale la fusée;
- faire une boucle morte de petit rayon ("Frolov Chakra", rayon - la longueur de l'avion), pour aller dans la queue de l'ennemi;
- tournent horizontalement, comme un whirligig, presque sans perdre de la vitesse ("pancake", c’est aussi une "feuille sèche") pour collecter instantanément des informations surà propos de autour.
Le vrai score de la bataille de SU 35 contre F 22
Il n’ya jamais eu de véritable bataille, même d’entraînement, entre le F-22 Raptor et le Su-35. Mais il y a eu 2 collisions conditionnelles de chasseurs, flatteuses pour nos avions:
- En juillet 2008, l’Australie a choisi les combattants à acheter aux États-Unis. À la base américaine d'Hawaii, 20 combats aériens Su-35 contre le F-22 "Raptor" (ainsi que d'autres efok: F / A-18 et F-35) ont été modélisés. En conséquence, les Australiens ont refusé d'acheter de l'efki: la flotte américaine n'a gagné qu'une fois. Les détails ne sont pas divulgués, la victoire du Su-35 a été expliquée par la super-manœuvrabilité;
- En décembre 2017, le F-22 Raptor et le Su-35 se sont rencontrés en Syrie. Selon le ministère russe de la Défense, le F-22 a empêché le Su-25 de planifier la destruction de terroristes, selon des données américaines, selon lequel notre avion aurait violé leur espace aérien (bien qu'aient-ils trouvé leur espace aérien en Syrie?). Su-35 est venu au secours de son compatriote, "Raptor" a immédiatement quitté la zone de visibilité.
Les avis des experts «Business Insider» et «National Interest» s'accordent sur les 3 avantages du Su-35 par rapport à ses chasseurs de 5ème génération (F-22 et F-35):
- super maniabilité;
- systèmes de guerre électronique (en d'autres termes, anti-radar et anti-missile) - verrouillage GPS, interférences laser et thermique pour les missiles autoguidés;
- charge de combat (12 missiles air-air avec une portée de 20 à 300 km), qui est lancée même à supersonique (ce qui donne une puissance supplémentaire).
L’expert militaire du quotidien "Defence Industry", Bill Svitman, a également souligné la supersubilité. Modèle de missile air-air où la cible sera dans 1-2 secondes, et des chiffres comme un cobra ou une crêpe ne rentrent pas dans les algorithmes. Le F22 n’a pas non plus de capteurs latéraux (radar latéral). Si la cible s’éloigne brusquement sur le côté (90à propos de et plus encore), Raptor devra également changer de cap et diriger le missile, sinon il perdra la désignation de la cible (celle-ci passe du combattant au dernier segment).
Comparaison des caractéristiques du SU 35 et du F 22
Le F-22 "Raptor" repose sur la furtivité et le combat à longue portée: il est plus rapide de détecter l'ennemi (150 km contre 90 km) et de lancer un missile plus rapidement (la portée du plus avancé des scorpions AIM-120D est de 180 km). Su-35 est bon pour le combat rapproché (combat aérien). S'il survit à l'attaque à longue portée (et que les chances sont assez grandes) et voit l'ennemi sur le radar, le F22 aura de sérieux problèmes.
Les caractéristiques techniques comparatives fondamentalement importantes figurent dans le tableau suivant:
| F-22 | Su-35 | |
| Spécifications de la 5ème génération | ||
| ESR | 0,001-0,1 m2 | 0,7-2 m2 |
| Station de radar | AN / APG-77 avec antenne réseau à commande de phase active. Plage de détection: Su-35 - 150 km Cibles aériennes avec EPR = 1m2 - 225 km | "Irbis" avec un réseau d'antennes passives. Plage de détection: "Raptor" (cibles avec EPR = 0.01 m2) - 90 km Cibles aériennes avec EPR = 3 m2 - 150-400 km |
| Optique dans le spectre infrarouge | Non (ne suivra pas le vol d'autres combattants la nuit) | OLS-35 (système de localisation optique) avec chaînes de chaleur et de télévision |
| Système de détection et de suivi infrarouge cible | non | IRST (système infrarouge à balayage passif - n'emprunte pas l'identité, car il n'émet pas d'ondes) est intégré à l'OLS-35, la portée est de 80 km, 4 cibles simultanément. |
| Avertissement de lancement de fusée | ouais | ouais |
| Supersonic sans postcombustion | Oui (la vitesse de croisière est de 1960 km / h ou Mach 1,82) | Oui (vitesse de croisière - 1350 km / h ou 1,1 Mach) |
| Dimensions et caractéristiques de vol | ||
| Vitesse maximale à la post-combustion | 2,25 mach (2410 km / h) | 2,25 mach (2410 km / h) |
| Rayon de combat | 760 km | 1600 km |
| Ferrying Range (sans réservoirs de carburant hors-bord et de ravitaillement) | 3220 km | 3600 km |
| Hauteur maximale | 20 km | 20 km |
| La taille | 19x14x5 m | 22x15x6 m |
| Messe | Vide - 19,7 tonnes Décollage - 38 tonnes Carburant - 8,2 tonnes | 19 tonnes vides Décollage - 34,5 tonnes Carburant - 11,5 tonnes |
| L'armement | ||
| Maximum de missiles air-air | 6 à l'intérieur + 2 à l'extérieur | 6 à l'intérieur + 8 à l'extérieur |
| Charge de combat | 3,5 t | 8 t |
| Armes à distance | AIM-120 dans différentes versions avec infrarouge et radar, portée - 50-180 km | R-27 dans différentes versions avec orientation infrarouge ou radar, portée - 50-110 km K-77M avec orientation radar, portée - 190 km R-37 avec orientation radar, portée - 300 km |
| Arme de mêlée | Nouvelle AIM-9 avec tête infrarouge matricielle et contrôle du vecteur de poussée. Gamme - 18 km | R-73M avec tête de guidage infrarouge bi-bande et contrôle aérogazdynamic. Portée - 20 km |
| Aircannon | Tambour Volcan 20 mm M612A | 30 mm GSh-30-1 |
| Combien et pour combien | ||
| le coût | 140 millions de dollars | 50 millions de dollars |
| Montant en service (pour 2018) | 180+ | 50 |
| Expérience d'utilisation | Depuis 2005 | Depuis 2014 |
F 35 vs SU 35
F-35 "Lightning II" (Lightning) - chasseurs-bombardiers invisibles de la 5e génération en 3 versions:
- F-35A basé au sol (CTOL), exporté vers les alliés de l'OTAN;
- décollage et atterrissage verticaux (STOVL) F-35B;
- Pont (CV) F-35C.
Les modifications diffèrent par leur taille (le pont est le plus grand, mais toujours plus petit que le Su-35) et les caractéristiques de vol, mais la mission des trois est de bombarder le sol après que des chasseurs lourds se soient dissipés (par exemple, le Raptors F-22). Les missiles air-air (jusqu’à 180 km) et un canon à air de 25 mm dans le "Lightning Two" sont (dans les F-35B et C - dans un conteneur extérieur séparé), mais cette arme n’est pas la principale.
Le combat aérien F-35 sera évité par tous les moyens:
- Le concept d '«invisible» lui-même implique un combat à longue portée (le premier a vu - le premier a envoyé une fusée);
- Les tâches du bombardier ne sont pas incluses dans le combat contre des combattants ultra-maniables.
Par le nombre d’armes et les paramètres de vitesse, il n’est pas non plus conçu pour le combat aérien. Suspensions internes - 4, externes - 6, mais elles réduisent considérablement la furtivité (EPR vraisemblablement 0,005 m2 *). Mais le pari est tout de même placé sur l'invisibilité, et non sur la super-maniabilité ou la super-vitesse:
- voler sur supersonique (1,2 Mach) sans Forsage F-35 ne peut que 150-240 km (selon différentes sources) - le moteur a une petite performance;
- vitesse de croisière - 850 km / h;
- la vitesse maximale est de 1,6 Mach (1930 km / h);
- portée - 2500 km;
- hauteur - 18 km.
Si vous comparez un bombardier à un chasseur, toutes les caractéristiques ci-dessus perdent le Su-35. Mais le fait que la «foudre» dépasse toutes les louanges est le radar AN / APG-81 avec un réseau d'antennes actif phasé:
- Examen - 360o;
- plage de détection de cible avec EPR = 1m2 - 250-400 km;
- navigation de nuit;
- Caméra infrarouge passive tout affichage (n'émet pas d'ondes, mais absorbe seulement, sans se donner).
Avec son aide, le F-35 remarquera le Su-35 à temps et s’orientera dans la situation, en restant invisible. S'il a le temps, il terminera la mission de combat et s'envolera pendant qu'il est terminé. Si une fusée est prête, elle se rapprochera de 180 km et tentera de renverser l'ennemi, tout en essayant d'augmenter la distance (tout à coup, la fusée n'atteindra pas la cible ...). Et dans tous les cas, le rapprochement sera évité - selon les experts australiens, la probabilité de victoire dans une bataille avec le Su-35 est de 28%.
Typhon de l'Eurofighter vs SU 35
Eurofighter Typhoon (EF2000) - un bon chasseur de génération européenne 4+. Comme le Su-35, il n'atteint pas la 5ème génération en raison de sa grande visibilité (EPR = 1m2), mais il possède déjà un PAR (réseau d'antennes phasé) actif.
Au fait, AFAR a aussi le combattant français Rafale. Contre le Su-35, lui non plus ne s'est jamais battu dans les conditions réelles, mais l'Inde l'a presque acheté au lieu de notre Su-30MKI. Heureusement, l'incident s'est terminé en notre faveur.
À l'extérieur, l'Eurofighter mesure 6 mètres de moins et 4 mètres de moins que le Su-35. Les différences de dimensions donnent la différence de masse (11 tonnes contre 19 tonnes sur le Su-35) et le taux de montée (315 m / s contre 280 m / s, respectivement). Dans le même temps, leur charge de combat est presque identique: 8 tonnes du Su35 contre 7,5 tonnes pour l'Eurofighter. Les nœuds de suspension de l'EF-2000 sont jusqu'à 13 - 1 de plus que le Su-35. Les vitesses maximales (2,25 Mach) et de croisière (1,2 - 1,1 Mach) des combattants sont approximativement égales, de même que la hauteur du plafond (19,8 contre 20 tonnes), de sorte que les roquettes lancées par supersonic voleront avec une énergie énorme. .
La plage de détection de cible du Su-35 est légèrement supérieure - 400 km contre 300 km pour les cibles avec EPR = 3 m2. En outre, le Su-35 dispose d'un système d'avertissement de lancement de missile. Les deux chasseurs contrôlent les moteurs dans toutes les directions, mais le Su-35 a l'avantage de la maniabilité. Le rayon de combat de l’EF-2000 avec une charge complète de missiles air-air et 1 PTB est de 1 300 km. Su-35 dans des conditions similaires couvre 1800 km.
Eurofighter possède une fusée "Meteor" (portée 100 km) avec guidage radar actif. Le ciblage est possible en mode passif - du complexe infrarouge à la source de rayonnement, il est très difficile de le tromper.
Le critique d'intérêt national, Dave Mazhumdar, et l'experte de l'Institut royal des études de défense, Justin Bronk, donnent une évaluation positive du Su-35: il est doué pour le brouillage et la guerre électronique. "Irbis-E" vous permet d'intercepter des missiles furtifs de haute précision et de détruire des missiles balistiques à la fois en mars et en finale.
Ils laissent l'avantage à Typhoon du renseignement radio passif, soulignant la supériorité des systèmes européens de diffusion d'informations MIDS et Link 16. Ils confèrent également à Typhoon une supériorité dans l'interaction entre le pilote et l'avion, la commodité de la cabine de pilotage et l'interface.
L'avantage de l'expérience et de la force est du côté du chasseur occidental. Depuis 2003, Eurofighters a produit près de 600 exemplaires (destinés à l’aviation en Europe, à Oman et à l’Arabie saoudite). Le Su-35 a vu le jour en 2014: au milieu de 2018, seuls 70 appareils étaient en Russie et 14 autres en Chine.
