Dans son rapport sur les résultats des activités du centre, Ucha Dzidzuashvili, responsable du centre de science et de technologie militaires du ministère de la Défense géorgien, Delta Ucha Dzidzuashvili, a déclaré que, entre autres réalisations, Delta avait passé un accord avec l'Indonésie sur la fabrication et la fourniture de véhicules d'évacuation blindés Didgori.
La partie indonésienne a déjà versé l’avance fixée par l’accord, des travaux sont en cours en Géorgie. Mais dans le même temps, les détails de l'accord ne sont pas divulgués.
Si les informations sont confirmées, alors l’Indonésie sera le deuxième client de ce véhicule blindé, fabriqué sur la base de Didgori 2, qui a une forme de roue à 4 * 4, le premier acheteur de ce véhicule étant l’Arabie saoudite. Le contrat de fourniture de véhicules blindés de cette marque à l'Arabie saoudite a été signé en décembre 2015. La valeur du contrat était d'environ 100 millions de dollars. Le premier lot, composé de 12 unités, a été envoyé au pays de l’acheteur le 30 janvier 2016. Les véhicules livrés dans les limites de ce traité ont été utilisés pendant les hostilités au Yémen.
Ucha Dzidzuashvili a également indiqué que le Centre scientifique et technique de Delta avait reçu un contrat supplémentaire pour la fabrication et la fourniture de machines de cette classe à l'Arabie saoudite. Les travaux sur son exécution sont effectués conformément au planning.
Le véhicule d'évacuation médicalisé blindé Didgori AMEV, développé par Delta SEC, est un développement des véhicules blindés Didgori 2. Il est fabriqué sur le châssis d'un pick-up Ford F-550 au format 4 * 4 roues.
La fabrication de voitures AMEV et de véhicules blindés Didgori a lieu sur le site industriel de Tbilaviamisheni (usine d'aviation de Tbilissi). Il convient de noter que la voiture blindée de base Didgori 1⁄2 n’a pas été mise au point en Géorgie. On présume qu'il a été conçu par une société étrangère sur l'ordre du ministère de la Défense géorgien.
Quelques spécifications
Selon le Delta SEC, le véhicule blindé AVEM a un poids à vide de 8,2 tonnes, le poids à vide étant de 9,8 tonnes. Le dégagement de véhicule est 0.5. L'enveloppe en termes de - 6,5 * 2,3 m.
La voiture a une centrale électrique d'une capacité de 356 litres. c. L’International MaxxForce 7 diesel est vraisemblablement installé sur la voiture.
La vitesse maximale de déplacement sur l'autoroute est de 120 km / h, la réserve de marche de 500 km.
La voiture utilisait la marque d'acier blindé Armox 500T +, produite par la société suédoise SSAB. La conception de la coque et l'épaisseur des plaques de blindage permettent de résister à une frappe de 7.62 * 51 de l'OTAN à une distance de 10 m.Il est dit séparément que les éléments de protection anti-mines ont été utilisés.
