Pendant près de 30 ans, les porteurs de missiles à propulsion nucléaire soviétiques ont résisté avec succès au potentiel nucléaire des pays occidentaux en jouant le rôle d'un élément de dissuasion fiable. Le sous-marin nucléaire armé de missiles balistiques était, est et sera l’arme la plus puissante de l’ère moderne. En raison de leur grande puissance destructive et de leurs équipements parfaits, les porte-missiles sous-marins sont les navires de guerre les plus sophistiqués qui soient jamais parvenus à descendre des stocks. L’Union soviétique peut être fière de ses réalisations dans la construction de sous-marins nucléaires. Aujourd'hui, les sous-mariniers russes utilisent avec succès les riches traditions des sous-mariniers soviétiques, ainsi que la vaste expérience acquise dans la construction de navires de cette classe. Le service de combat des sous-marins de type "Dolphin" à 667 chambres est une confirmation claire de cela. Les croiseurs sous-marins à missiles de Novomoskovsk, Ekaterinbourg et Verkhoturye, continuent de maintenir leur service de combat au sein de la flotte du Nord.
Sept sous-marins nucléaires du type "Dolphin" constituent actuellement la base de la composante navale de la triade nucléaire russe. Ces navires sont les descendants directs des sous-marins nucléaires du Projet 667, qui étaient les plus populaires de la flotte soviétique.
Ancien projet nouveau type 667BRDM "Dolphin"
L’effondrement de l’Union soviétique a laissé un riche héritage à la marine russe. Une immense flotte de sous-marins nucléaires se trouvait dans les baies de la flotte du Nord et était située dans les zones de stationnement en Extrême-Orient. Les sous-marins nucléaires soviétiques avaient des âges différents et étaient préparés différemment à la poursuite du service. De tous les types et classes de sous-marins, les sous-marins nucléaires du type 667BRDM "Dolphin" sont les mieux préservés. C'est sur ces navires que l'accent a été mis sur le maintien futur de l'état de préparation au combat des forces nucléaires navales russes.
Il faut immédiatement dire que ce projet était un méli-mélo, qui incluait les meilleures pratiques de conception dans la construction des navires du Projet 667.
Les navires Delphine devaient constituer la version finale du projet 667, marquant la transition des sous-marins nucléaires de la 2e génération aux sous-marins de la 3e génération. Selon la classification soviétique, les bateaux de ce type appartenaient à la classe des sous-marins de missile, respectivement, et le type de navire était désigné sous le nom de SSBN (sous-marin de missile stratégique). Le développement d'un projet amélioré a commencé en 1975, lorsque la marine américaine a commencé à concevoir un nouveau sous-marin nucléaire de type Ohio. Dans le nouveau sous-marin américain était prévu de placer 24 missiles balistiques "Trident-II".
Les porteurs de missiles atomiques qui se trouvaient à l'époque dans la marine de l'URSS étaient armés d'un nombre réduit de missiles stratégiques. Compte tenu de la situation actuelle et afin de créer une parité avec les Américains en ce qui concerne le nombre de transporteurs nucléaires, il a été décidé de créer un navire plus puissant pour la flotte. Les sous-marins du projet Kalmar 667БDR sont devenus la base des nouveaux sous-marins soviétiques. Lors de la conception du nouveau sous-marin, il a été décidé de tout augmenter et d’améliorer considérablement les caractéristiques de navigation du navire sous-marin. Les navires ont été conçus pour l'installation de nouveaux missiles stratégiques soviétiques R-29RM, il était donc nécessaire d'augmenter la taille du navire. Les extrémités avant et arrière du sous-marin ont augmenté en conséquence.
Lors de la conception, on a tenté de réduire le bruit du navire et de rendre l’image du sonar du sous-marin moins perceptible. De nombreux systèmes sur le projet du 667BDRM ont été utilisés pour la première fois, y compris le nouvel équipement de sonar. Le résultat du travail des concepteurs a été presque un nouveau projet, qui a marqué le début d’une nouvelle série finale de porte-missiles nucléaires soviétiques, composée de 7 navires.
La conception du projet de sous-marin nucléaire 667 BDRM
Le 23 février 1981, le sous-marin nucléaire B-51 Verkhoturye est le navire principal de la série. Pour la construction de navires de ce projet a été choisi l'entreprise principale de la construction navale atomique soviétique - usine d'ingénierie Severodvinsk Sevmash. En neuf ans, de 1981 à 1990, la société a lancé et mis en service 7 navires du projet 667BDRM. Le dernier navire de cette série était le SS-K-407 Novomoskovsk.
Le porteur de missile sous-marin "Verkhotur'e" a reçu une bosse prononcée contenant 16 missiles balistiques. Dans la classification OTAN, le navire a reçu le code "Delta-IV", puis plusieurs navires de combat portant le code Delta. La taille du sous-marin est impressionnante. La coque avait une longueur de 167 m et le déplacement était porté à 11 740 tonnes. Le sous-marin atomique avait une conception à double coque qui est devenue traditionnelle pour les navires de la série précédente. Le corps principal durable du navire et les cloisons étaient en acier durable, capables de supporter des charges intensives à long terme et possédant des propriétés anticorrosion. La conception du navire et les caractéristiques de résistance des matériaux ont permis au bateau de couler à une profondeur de 600 m.
Les principaux composants et ensembles du navire sous-marin ont été placés sur des plates-formes d’amortissement spéciales qui réduisent les vibrations et le bruit acoustique. Les compartiments de la centrale avaient des absorbants acoustiques locaux. La coque légère était recouverte d’un matériau de masquage spécialement conçu à cet effet, offrant un arrière-plan sonar plus petit du navire. Une particularité des hélices en acier 667BDRM du projet sous-marin, qui comportait cinq pales et une image sonar améliorée.
Ces événements et innovations ont considérablement accru la furtivité du navire, rapprochant les paramètres de sonar du sous-marin soviétique de ceux du porte-missile américain de la classe Ohio.
Pendant les campagnes militaires, les croiseurs sous-marins de missiles soviétiques, Ekaterinbourg et région de Moscou, ont réussi à rester inaperçus des navires de l'OTAN pendant plus d'une semaine en mer. C’est la raison pour laquelle les sous-marins américains ont été contraints de s’approcher des bases permanentes des sous-marins soviétiques, au risque de se faire découvrir.
Tous les navires du projet ont reçu le système de gestion automatisée des armes Omnibus-BDRM, qui a été utilisé pour analyser les informations entrantes et déterminer les paramètres d'utilisation des armes tactiques au combat. En outre, les bateaux étaient équipés du nouvel équipement de sonar "Skat", doté de deux antennes. Une antenne était située dans le carénage avant, la seconde - était utilisée en version remorquée. Le système de navigation "Gateway" de l'armement des missiles était amélioré, ce qui permettait de déterminer l'emplacement du bateau avec une grande précision lors du lancement de missiles.
La centrale électrique principale de tous les sous-marins était le réacteur nucléaire VM-4SG, qui fournissait de la vapeur pour les deux turbines OK-700A. La puissance totale du système de propulsion était de 60 000 litres. c. Des moteurs électriques de 225 ch ont été utilisés comme moteurs de secours sur les navires. tout le monde. L'installation nucléaire offrait aux navires un parcours sous-marin à une vitesse de 24 nœuds.
Contrairement aux navires de la première série sur les "dauphins", les conditions du personnel se sont considérablement améliorées, garantissant une prestation de service confortable lors de campagnes de combat longues et lointaines. L'équipage du sous-marin dans l'état était composé de 140 personnes.
La puissance de feu des porteurs de missiles 667BDRM
Les navires ont été conçus à l’origine pour le missile balistique R-29RM. Le système de missile D-9PM installé sur les sous-marins était une rampe de lancement pour 16 missiles intercontinentaux stratégiques. La fusée soviétique avait un avantage technologique significatif sur ses homologues américaines. En termes de portée de tir et de précision des frappes avec des unités de combat, le R-29RM n'avait pas son égal. De dimensions réduites et de masse au décollage avancée, la fusée soviétique pourrait délivrer des charges nucléaires sur une distance de plus de 8 000 km.
Ce type de missile était le dernier dans lequel les moteurs de fusée à liquide ont été utilisés. En outre, tous les types d’armes-fusées installées sur des sous-marins nationaux fonctionnaient au combustible solide. En l'espace de cinq ans, de 1996 à 2001, tous les missiles balistiques en service avec des sous-marins 667BDRM ont été remplacés par la version améliorée, le missile R-29RMU2. En conséquence, les porteurs de missiles russes de type dauphin ont été rééquipés pour le lancement des missiles R-29RMU2.1 Liner. En 2011, le premier lancement sous-marin d'un missile modernisé a été réalisé avec le système de missile d'Ekaterinburg. À la suite de ces essais la même année, le deuxième missile intercontinental de ce type a été lancé à partir du sous-marin atomique K-114 "Tula". Les bateaux du projet 667BDRM pourraient effectuer une volée de missile se trouvant à une profondeur de travail de 55 m.
L'armement tactique des sous-marins de type sous-marin de type Dolphin était représenté par quatre tubes lance-torpilles de 533 mm et le complexe antimissile anti-sous-marin Waterfall.
Les croiseurs sous-marins à missiles nucléaires du projet 667БДРМ dans la flotte russe
Les sept navires de ce projet ont tous été mis en service en Union soviétique. Au moment de l'effondrement de l'URSS, ces sous-marins demeuraient les plus modernes et constituaient l'épine dorsale des forces nucléaires de la marine russe. Tous les navires ont été affectés à la flotte du Nord et étaient basés à la base navale de Gadzhievo. Au début des années 90, le gouvernement a décidé de soutenir les transporteurs de missiles 667BDRM au combat et de disposer des fonds nécessaires pour effectuer les réparations et les mises à niveau prévues. Le premier sous-marin de la série a été le premier en 1993 à faire l'objet de réparations et de mises à niveau programmées, mettant ainsi à nouveau en service la flotte du Nord. Sur les navires restants, à partir de 1996, les réparations et la modernisation prévues ont été effectuées à tour de rôle.
Le sous-marin nucléaire K-64 "Région de Moscou" a été mis hors service en 1999. La modernisation du navire a duré 16 ans. En conséquence, le bateau a été converti en un navire d’essai expérimental, capable de transporter des sous-marins de très petite taille. Le navire a reçu un nouveau numéro BS-64. Le lancement du navire dans la flotte du Nord a eu lieu en 2018. Sur l’ancien porte-missiles "région de Moscou", les manches de missiles ont été retirés et un nouveau compartiment a été installé pour le transport de sous-marins de très petite taille.
À ce jour, tous les navires sont en service. Une nouvelle étape de restauration de l'état de préparation technique de tous les navires est attendue. Le sous-marin K-117 "Bryansk" - le premier des navires de cette classe a effectué le lancement d’un missile intercontinental à une courte distance. Au cours des dernières années, le navire a effectué à plusieurs reprises des entraînements et des lancements au combat de missiles balistiques dans les eaux de la mer de Barents.
Croiseur sous-marin à missiles stratégiques, le sous-marin K-18 a fait une ascension au pôle Nord, établissant le drapeau national de la Russie et de la marine. En 1996, à la suite d'une décision du commandant en chef de la marine, le sous-marin reçoit le nouveau nom "Karelia".
À la fin
Tous les navires du projet 667BDRM restent pour le moment dans la flotte nord et sont les navires les plus modernes et les plus efficaces de la flotte russe. Les navires de cette classe disposent de la puissance de combat nécessaire et constituent un élément important de la triade nucléaire russe. Six porteurs de missiles effectuent des missions de combat en alternance, tandis que le sous-marin de l’oblast de Moscou participe à des programmes et à des projets de recherche.
En alerte, les porte-missiles russes posent de nombreux problèmes aux équipes de recherche des pays de l'OTAN. Une bonne discrétion et une grande autonomie fournissent à ces sous-marins des points de lancement pratiques dans l'océan mondial. Les porte-missiles 667BDRM se trouvent principalement aux latitudes polaires, où les sous-marins russes constituent une menace réelle constante pour un ennemi potentiel.
