Le produit 365UP, ancre sans contact "Lira" de Mina Aviation, a été adopté par les unités de la marine de l’URSS en 1956. Au stade de développement, il était prévu d'équiper des unités de l'aviation navale capables de bloquer les routes maritimes importantes dès que possible. Grâce aux innovations techniques utilisées par les ingénieurs soviétiques, il a été possible d’obtenir un nouveau type d’arme antimines capable d’influencer activement la situation de combat sur le théâtre des opérations militaires.
Développement et création d'armes de mines d'un nouveau type
Les travaux sur la création d’une nouvelle mine d’aviation conceptuelle ont commencé en 1947. Les principaux travaux de conception ont été réalisés au SRI-400, aujourd'hui l'Institut central de recherche "Hydropribor", à Saint-Pétersbourg. Une équipe d'ingénieurs sous la direction de L.P. Matveyev.
En cours de création, il a été décidé d’utiliser des solutions techniques radicalement nouvelles, augmentant l’efficacité des armes de mines au combat. Après avoir effectué des tests complets sur le terrain et sur table, le produit portant le symbole 365UP a été mis en service. La nouvelle mine d'ancrage sans contact de l'aviation "Lira" a été réalisée dans le cadre des dimensions de la bombe aérienne FAB-1500.
Mine d'ancrage sans contact de l'aviation TTH "Lira"
- Poids - 3510 kg.
- La masse de l'explosif est de 300 kg.
- Longueur - 3 m, diamètre - 0,58 m.
- Il est utilisé à des profondeurs allant jusqu'à 1500 m.
- Profondeur du lieu d'affirmation: 2-25 m.
Produit 365UP - La mine d'ancrage sans contact pour l'aviation "Lira" était en service dans les quatre flottes de la marine soviétique jusqu'à la fin des années 90 du XXe siècle. L'utilisation d'avions de ce type au combat n'est pas indiquée. Il était prévu d'utiliser un certain nombre de nouvelles mines "Lira" lors de la crise caribéenne pour libérer les côtes de Cuba.
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