La technologie moderne est devenue une partie intégrante de la vie humaine. Les systèmes intelligents sont utilisés par les appartements et les chalets, et ils ont maintenant atteint le domaine militaire. À l’avenir, les troupes américaines recevront des camions qui détermineront indépendamment les dommages et commanderont les pièces nécessaires en impression 3D.
Autotest automatique
Le lieutenant général Michael Dana, spécialiste des installations et des livraisons, a annoncé une avancée technologique. Une nouvelle génération de camions de 7 tonnes auto-diagnostiquera, trouvera les pièces usées et commandera leurs copies 3D. Et tout cela sans la pleine participation de l'homme. Selon lui, des travaux sont déjà en cours pour installer ces systèmes sur des voitures.
Certains équipements haut de gamme ont déjà appliqué ces technologies et ont fait leurs preuves. Le corps de l'infanterie nationale a acquis une expérience inestimable et un gain de temps considérable. Auparavant, ils devaient rechercher indépendamment les pièces usées, les commander en stock et les remplacer. "Jetez un coup d'œil à Tesla, leurs véhicules bénéficient de mises à jour automatiques, il s'agit en fait d'un ordinateur sur roues", a déclaré Dana, ajoutant: "Ces opportunités existent dans le secteur privé. J'espère que nous pourrons les mettre en œuvre dans le domaine militaire."
Les essais ont eu lieu à l'été 2017. Cela a permis d'accroître l'efficacité en libérant le travail de la routine quotidienne. Le Corps national a déjà utilisé l’impression 3D à diverses fins. En 2016, une imprimante spéciale Invent3D a été lancée pour la production de pièces normalisées (par exemple, des poignées de porte) et un département spécialement créé pour les munitions imprimées des forces armées.
Le pilote automatique sauvera la vie du personnel militaire
Récemment, il a été signalé que le département de la Défense des États-Unis avait commandé 70 véhicules sans personnel à l'armée. Dans les zones de guerre, les colonnes sont gravement menacées (embuscades, mines, etc.). Les nouveaux développements aideront à minimiser les risques de perte de personnel. Ils devraient être disponibles pour le ministère de la Défense dès 2020.
Pour le moment, les forces armées américaines insistent sur le fait qu’au début, le conducteur de la voiture de tête est toujours Le fait est que le pilote automatique ne fonctionne pas aussi bien que nécessaire. Il peut perdre son orientation dans l’espace lorsqu’une situation imprévue se produit. Des nuages de poussière peuvent semer la confusion lorsque vous suivez un terrain accidenté ou un virage serré dans un virage en ville. Un camion doit contourner non seulement de gros obstacles (murs, personnes ou autres véhicules), mais même des trous sur les routes. Dans le même temps, ils ne doivent pas s'arrêter lorsque de petits objets apparaissent (herbe haute, branches saillantes ou nuages de poussière). Pour une personne ordinaire, ce n'est pas un problème, mais l'intelligence artificielle est assez difficile à enseigner de telles nuances.
Oshkos et Robotic Research se sont portés volontaires pour résoudre ce problème. Le camion pourra passer du point "A" au point "B" sur un itinéraire prédéterminé. Le plus difficile dans cette tâche est de forcer le pilote automatique à suivre un certain chemin, mais sans rien rencontrer. Pour cette raison, les véhicules civils Tesla et Uber ont déjà tué trois personnes. Le développement militaire reçoit des données de mouvement utilisant à la fois le GPS conventionnel et le système de navigation par inertie (INS) - combinaisons de gyroscopes, d’accéléromètres et de mathématiques complexes. Il est sélectionné en fonction des conditions environnementales. Cela rend le système plus polyvalent pour tout environnement.
Les ingénieurs d’Oshkos travaillent sur le système de pilote automatique Robotic Research, qui sera installé sur les camions militaires M1075 PLS. Ils vont atteindre une autonomie complète. La présentation à grande échelle prévue pour 2020 dépend des essais de 2019. À la fin de l'année prochaine, des prototypes seront placés sur des routes publiques afin de garantir la fiabilité et la sécurité du système.
Les essais sur le terrain commenceront lorsque des véhicules autonomes seront remis à l’armée. Au cours des tests, les militaires du Corpus national formeront des colonnes de 10 camions chacune, qui mèneront les véhicules en pleine autonomie. Si tel est le cas, les technologies présentées dans les films de science-fiction le seront déjà demain.
