L'industrie automobile entre dans un monde d'énergie propre. Chacun choisit sa propre voie vers un avenir radieux: Volkswagen crée les voitures électriques de course les plus rapides, Musk rivalise furieusement avec sa Tesla et Mercedes maîtrise la production en série de bus électriques. Les Suédois ont décidé de suivre leur propre chemin et ont récemment présenté au public un camion forestière autonome capable de transporter 16 tonnes de grumes.
La présentation du T-log de tracteur électrique a eu lieu au Goodwood Festival of Speed. Le développement de ce projet est engagé dans la société suédoise Einride.
Le rêve de tout bûcheron suédois
L'année dernière, Einride avait déjà introduit le concept d'un T-pod pour camion électrique sans pilote, qui devrait être acheminé sur la route suédoise d'ici à 2020. Le camion en bois T-Log ressemble beaucoup à son «frère aîné», seul son corps est remplacé par une plate-forme spéciale pour le transport des grumes. Extérieurement, il semble un peu plus puissant que le T-pod. En outre, les créateurs ont appris à la machine à effectuer des tâches spécifiques.
Si nous parlons du pilote automatique d'un camion forestier, alors selon la classification SAE, il dispose du quatrième niveau d'autonomie, c'est-à-dire qu'il peut se déplacer indépendamment dans des conditions prédéterminées.
La capacité du T-log est de 16 tonnes, la voiture est équipée d’une batterie de 300 kWh, ce qui lui permet de parcourir 193 km.
T-log n'a pas de cabine du tout, il est contrôlé à distance via le contrôleur. De plus, l'opérateur est capable de coordonner le travail de plusieurs véhicules dans la zone de couverture de communication à la fois.
Robert Falk, directeur d’Einride, estime que la cabine est l’un des éléments structurels les plus coûteux de tout camion. Défaut de réduire considérablement le coût de la machine. Et bien sûr, avec le contrôle à distance de plusieurs camions de bois à la fois, vous pouvez économiser beaucoup sur le salaire du conducteur.
