La marine est un outil géopolitique efficace qui permet à l'État de défendre ses intérêts bien au-delà de ses frontières dans diverses régions du monde. L'amiral américain Alfred Mahan a écrit dans son livre, L'influence de la puissance maritime sur l'histoire, que les forces navales (Marine) influent sur la politique par le fait même de leur existence. Au XIXe siècle, les frontières de l’Empire britannique étaient déterminées par les flancs de ses navires de guerre, tandis qu’au siècle dernier, la marine américaine était devenue le principal hégémon de l’océan mondial. Une situation similaire persiste aujourd'hui, probablement, que rien ne changera au cours des prochaines décennies.
À l'heure actuelle, les États-Unis possèdent la marine la plus nombreuse de la planète. La marine américaine compte le plus grand nombre de porte-avions, les Américains ont la flotte de sous-marins et les avions les plus puissants, leurs bases navales sont dispersées dans le monde entier. Aucun pays au monde ne peut se comparer aux États-Unis en termes de financement de ses forces navales. C'est la base principale de ce pouvoir sans précédent: d'autres États ne peuvent tout simplement pas se permettre un dixième de ces dépenses.
La Marine et les forces stratégiques sont la base de la puissance américaine. Avec l’aide de porte-avions, elle résout ses problèmes géopolitiques dans le monde entier et, sans gêne, utilise la Marine dans des "combats" coloniaux.
Aujourd'hui, les États-Unis disposent du potentiel scientifique et technique le plus puissant de la planète, qui fonctionne également pour la marine. Le gouvernement du pays finance des dizaines de programmes visant à accroître les capacités de combat, l'efficacité au combat et la sécurité de la flotte. De nouveaux navires sont mis à l'eau chaque année, la flotte est équipée des types d'armes et d'équipements militaires les plus modernes.
Après la fin de la guerre froide, la flotte américaine a subi une certaine réduction, mais au début de ce siècle, elle a recommencé à augmenter - à la fois en quantité et en qualité.
Histoire de la marine américaine
La marine américaine est relativement jeune, son histoire a commencé il y a un peu plus de deux cents ans. En 1775, le Congrès continental décida de détacher deux petits voiliers pour intercepter les transports britanniques alimentant les forces coloniales britanniques dans les Amériques.
Au cours des trois années qui ont suivi la guerre, les Américains ont créé une petite flottille, dont la tâche principale consistait à "travailler" sur les communications des Britanniques. Après la fin des hostilités (en 1778), il fut dissous.
À la fin du XVIIIe siècle, les pirates algériens qui ont attaqué des navires marchands américains sont devenus un problème majeur. Pour lutter contre ce problème en 1794, le Congrès adopta la loi sur la création de la marine (Acte naval). Trois ans plus tard, trois frégates sont lancées et, en 1798, un ministère distinct apparaît et se charge des affaires de la flotte.
La jeune flotte a participé à plusieurs petites campagnes, a défendu des navires marchands contre des pirates, s'est battue avec les Britanniques et a capturé des marchands d'esclaves. La marine américaine a participé à la guerre avec le Mexique, assurant le débarquement de l'armée américaine en territoire ennemi.
Pendant la guerre civile, qui a duré de 1861 à 1865, la majeure partie de la flotte américaine a rejoint les habitants du Nord, ce qui a largement déterminé l'avenir du Nord. Les navires de guerre ont bloqué les ports du sud. Pour la première fois, des navires à vapeur blindés, appelés moniteurs, ont participé à ce conflit. En 1862, la première bataille a eu lieu entre ces navires blindés.
Après la fin de la guerre civile, la flotte américaine est à nouveau tombée en ruine et cette situation n'a commencé à changer que dans les années 90. Les États-Unis ont rapidement accru leur puissance économique et sont devenus l'État le plus puissant de l'hémisphère occidental. Pour faire avancer leurs intérêts, ils avaient besoin d’un outil efficace: une puissante marine.
En 1898, les Américains vainquent les Espagnols des Philippines et, au début du XXe siècle, adoptent un ambitieux programme de construction de nouveaux navires de guerre. En 1917, la marine américaine entra dans la Première Guerre mondiale. En plus de participer à des batailles, la marine américaine a assuré la livraison de troupes américaines en Europe.
À cette époque, la méthode de guerre en mer commençait à changer rapidement: apparition de sous-marins et d’aéronefs, amélioration des armes à torpilles, pose des premiers porte-avions. Les cuirassés puissants ont progressivement disparu dans le passé, leur place a été occupée par les croiseurs et les destroyers.
La Seconde Guerre mondiale pour les États-Unis a commencé avec l'attaque des Japonais sur la base de Pearl Harbor, où tous les cuirassés de la flotte du Pacifique ont été détruits, mais les porte-avions ont réussi à survivre. Dans ce conflit, la marine américaine a dû se battre simultanément sur deux théâtres d'opérations.
Dans l'Atlantique, la flotte américaine devait patrouiller les convois de navires de transport et les protéger des sous-marins et des avions allemands, et dans l'océan Pacifique pour mener une campagne maritime classique contre une flotte japonaise très puissante. La marine américaine a participé à pratiquement toutes les opérations de débarquement alliées en Europe et en Afrique du Nord.
À la fin de la guerre, la marine américaine comptait déjà plus de 80 porte-avions, dont la plupart étaient des navires civils. En 1955, le sous-marin nucléaire Nautilus, le premier navire de ce type au monde, a été lancé. En 1961, le premier porte-avions à propulsion nucléaire au monde a rejoint la flotte américaine.
Pendant la guerre froide, le principal ennemi de la marine américaine était la flotte soviétique, qui devint très vite un ennemi redoutable. L'URSS avait une flotte nombreuse de sous-marins nucléaires équipés de missiles nucléaires balistiques. La lutte contre lui est devenue la tâche principale des marins militaires américains.
La flotte américaine était à l'avant-garde de la confrontation entre les deux superpuissances. Les navires de guerre et les marines ont participé à la campagne vietnamienne, bloqué Cuba pendant la crise caribéenne et débarqué des troupes dans la péninsule coréenne.
À partir des années 60 environ, le développement actif de la flotte de porte-avions nucléaires a commencé. Au début, ce programme a été critiqué, mais avec le temps, il s'est pleinement justifié. Aujourd'hui, les porte-avions sont les véritables maîtres des mers. Un grand nombre de ressources ont également été consacrées au développement du parc nucléaire sous-marin. Dans les années 1980, les États-Unis ont atteint la parité avec les sous-marins (à la fois quantitatif et qualitatif) avec l'URSS.
La marine américaine et le Corps des marines ont pris part à tous les conflits locaux de la seconde moitié du siècle dernier.
En 2008, l'US Navy comptait 332 262 personnes, dont 51 000 avaient un grade d'officier. La flotte américaine a de nombreuses bases dans différentes régions de la planète.
US Navy Structure
La marine américaine est l'un des cinq types de forces armées du pays. Leur structure organisationnelle a peu changé depuis plus de deux cents ans.
La marine américaine est divisée en deux unités structurelles: la marine et les marines, qui ont chacun une composition et une réserve valables. Dans le même temps, les Marines (MP), bien qu’ils travaillent généralement avec la marine, ont leur propre commandement et leur propre structure. Il est assimilé à une branche distincte des forces armées et son commandant est membre du comité des chefs d'état-major.
Il y a aussi la Garde côtière (ARM), qui fait partie du département de la Sécurité intérieure, mais qui est réaffectée à la direction de la marine en cas de guerre ou d'urgence.
Il existe plusieurs commandements de la marine américaine: le commandement de la marine américaine (l’ancienne flotte de l’Atlantique), la flotte du Pacifique, la marine européenne et le commandement de la marine marchande.
Sur le plan opérationnel, la marine américaine est divisée en six flottes: les deuxième, troisième, quatrième, cinquième, sixième et septième.
Les flottes opérationnelles sont constituées par rotation de navires et de personnel de combat et auxiliaires. La période de rotation moyenne est de six mois.
Les commandements des forces de la flotte (nous l'appellerons la flotte atlantique) forment les flottes suivantes:
- Deuxième flotte. Déployé au nord de l'Atlantique;
- La quatrième flotte. Déployé dans l'océan Atlantique sud et les Caraïbes;
- Sixième flotte. Son lieu de déploiement est la Méditerranée.
Le commandement de la flotte du Pacifique forme les flottes opérationnelles suivantes:
- Troisième Lieu de déploiement - Pacifique central et oriental;
- Cinquième flotte. Déployé dans l'océan Indien;
- Septième flotte. Pacifique occidental.
Habituellement, les navires (y compris les navires de combat) sont répartis à peu près également entre les flottes du Pacifique et de l'Atlantique, mais récemment, la flotte du Pacifique (60%) a reçu davantage d'unités de combat. Il y a aussi la Dixième flotte, qui traite des questions de cyber-guerre et de défense contre les attaques dans l'espace virtuel. Dans sa composition, il n'y a pas de navires et de bases.
La marine américaine est la plus haute autorité des forces navales de cet État. Il traite de toutes les questions liées aux activités quotidiennes, à l'approvisionnement, à la mobilisation et à la démobilisation, à la formation et à l'équipement de la flotte. En outre, le ministère développe des programmes pour le développement de la marine, est engagé dans la réparation et la modernisation des navires, des armes et des installations côtières. En substance, le ministère est le principal organe administratif de la marine américaine.
Les fonctions et la structure du ministère de la marine américaine sont restées pratiquement inchangées depuis sa création.
Le corps principal de la flotte américaine est le quartier général de la marine. Son patron est le commandant actuel de la marine américaine. C'est lui qui est responsable des ressources qui lui sont allouées (matérielles et humaines). Le chef d'état-major des forces navales est le conseiller du président en matière d'utilisation des forces navales.
La composition du quartier général de la marine comprend plusieurs départements, ainsi que quatre commandements inter-flotte et dix commandements côtiers.
Composition de combat de l'US Navy
Aujourd'hui, la marine américaine est la plus nombreuse de la planète. Début 2013, il comptait 597 navires de différents types et classes:
- 11 porte-avions nucléaires;
- 22 croiseurs;
- 62 destroyers;
- 17 frégates;
- 3 corvettes;
- 14 sous-marins nucléaires;
- 58 sous-marins polyvalents;
- 1 frégate de première classe;
- 14 navires de débarquement;
- 17 porte-hélicoptères;
- 12 dragueurs de mines.
Pour donner une idée de la force et de la multiplicité de la marine américaine, nous pouvons citer le fait suivant. En 2009, le déplacement total de la flotte américaine était 13 fois plus important que le déplacement total de toutes les autres forces navales, se classant après lui.
En 2001, un nouveau programme de développement pour la marine américaine, Sea Power 21, a été adopté. Selon ce programme, la structure de la flotte et des marines au cours des prochaines décennies sera considérablement renforcée. Le nombre de groupes de frappe passera de 19 à 36. D'ici 2020, l'US Navy comptera 313 navires de guerre. Les domaines prioritaires de ce programme sont:
- soutien au nombre de groupes de porte-avions au niveau de onze unités;
- augmentation du nombre de navires de la zone côtière;
- la construction de croiseurs et de destroyers de nouvelles espèces;
- construire des navires amphibies de nouvelles modifications.
Flotte de sous-marins de la marine américaine
La flotte est responsable de l’un des composants de la triade nucléaire - sous-marins de missiles balistiques (SSBN). Aujourd'hui, la marine américaine dispose de 14 sous-marins de classe Ohio, chacun équipé de 24 missiles Trident-2 à huit têtes. Les sous-marins sont répartis à parts égales entre les flottes - Pacifique et Atlantique. Sur les quatorze porteurs de missiles sous-marins, deux sont constamment en maintenance et dix en alerte.
Selon l'accord START-1, quatre autres sous-marins similaires ont été convertis en missiles de croisière Tomahawk. Deux sous-marins sont dans la flotte du Pacifique et deux sont en service dans l'Atlantique.
Les États-Unis sont en tête du nombre de sous-marins polyvalents, la marine américaine les possède dans ses 53 unités. Le plus parfait d'entre eux est le type "Sea Wolfe" de MPLATRK, mais il n'y a que 3 unités. Le programme de construction de sous-marins a été gelé en raison du prix extrêmement élevé de ces navires. Il était initialement prévu de construire 32 pièces. Au lieu de ces navires sont en cours de construction de type sous-marin "Virginia". Leurs caractéristiques sont un peu plus modestes que celles du "Sea Wolfe", mais elles sont aussi beaucoup moins chères. Les Américains prévoient de construire une quarantaine de sous-marins de type Virginia.
La plupart des sous-marins polyvalents américains sont des sous-marins de type Los Angeles. Ils sont considérés comme obsolètes, ils sont progressivement amortis.
Tous les MPLATRK américains peuvent tirer des tubes lance-torpilles avec des missiles anti-navires Garpun et des missiles Tomahawk.
US Navy Carrier Group
La vraie fierté et le symbole de la puissance de la flotte américaine sont les porte-avions atomiques. Aujourd'hui, la marine américaine dispose de 11 porte-avions de la classe Nimitz. Cinq d’entre eux sont au service de la flotte du Pacifique et six de l’Atlantique. En 2013, le porte-avions Gerald R. Ford, appartenant à une nouvelle classe de porte-avions, a été introduit dans la flotte du Pacifique.
Ce porte-avions a une centrale plus parfaite, pour sa maintenance, un équipage réduit est nécessaire, la catapulte à vapeur est remplacée par une catapulte à vapeur électromagnétique. Par rapport à ses prédécesseurs, l'exploitation de Ford coûtera moins cher aux contribuables américains. Il est prévu de construire trois navires de ce type.
Quelques porte-avions supplémentaires sont en conservation.
Les transporteurs sont le noyau des groupes de transporteurs (AUG), qui constituent à leur tour la principale composante de frappe de chacune des flottes opérationnelles de la US Navy. Un porte-avions est toujours en maintenance programmée.
Sur chaque porte-avions posté aile. Il est composé de plusieurs escadrons d’avions de combat (de deux à quatre), d’aéronefs DRLO (E-2C), d’appareils EW et du contrôle de la situation en mer. Les hélicoptères anti-sous-marins et d’attaque sont également basés sur le porte-avions.
En règle générale, le porte-avions compte entre 70 et 80 avions. La plupart de ces avions et hélicoptères appartiennent aux forces aériennes des flottes respectives, mais certains d'entre eux sont subordonnés au Corps de la marine.
En règle générale, quatre AUG sont en même temps en mer: deux pour chacune des flottes. Cependant, il arrive aussi qu’il n’y ait qu’un seul lien de ce type en mer.
Jusqu'au milieu des années 80 du siècle dernier, la plupart des navires de l'US Navy (destroyers, croiseurs, frégates) ont joué un rôle de soutien dans la protection du porte-avions de l'AUG, mais la situation a quelque peu changé par la suite. Le système de contrôle Aegis a été adopté, ce qui a considérablement accru le rôle des destroyers, des croiseurs et des frégates au combat. "Aegis" vous permet de détecter et de détruire (dans les airs, sur terre et sur mer) diverses cibles sur de longues distances. Les navires ont reçu l'installation de lancement vertical Mk41 (UOP), dotée de 32 ou 64 cellules pour recevoir des missiles anti-aériens ("Standard"), de croisière ("Tomahawk") ou anti-sous-marins (Asrok).
Après cela, les croiseurs et les destroyers ont pu non seulement lancer des frappes de missiles sur la terre avec l'aide des Tomahawks, mais également fournir une couverture (défense aérienne et défense antimissile) à des groupes terrestres et maritimes. Si auparavant le véhicule de frappe principal de l'US Navy était un avion de combat de porte-avions, un croiseur et un destroyer peuvent désormais infliger une frappe massive à la force ennemie.
Actuellement, la marine américaine comprend 22 croiseurs de la classe Taykonderoga, dont 12 sont répertoriés comme faisant partie de la flotte du Pacifique et dix - de l’Atlantique. Chacun de ces croiseurs est équipé du système Aegis et de deux installations du Mk41 avec 61 cellules de missile chacune.
Il y a quelques années, la construction de nouveaux croiseurs CG (X) a été lancée et devrait, selon le plan des commandants de la marine américaine, remplacer le "Taykonderoga". Cependant, on ne sait pas si des fonds seront alloués à ce projet.
Le navire principal de la flotte de surface américaine est un destroyer de type "Arly Burke". Aujourd'hui, la flotte américaine compte 62 navires de ce type, dont le dernier a été mis en service en 2012. 27 destroyers font partie de la flotte atlantique, 35 - Pacifique. Le programme de construction de ces navires est loin d'être achevé, seuls 75 à 100 destroyers devraient être lancés. Chacun de ces navires possède le système Aegis, le lanceur Mk41 et peut transporter environ 90 missiles. 22 destroyers ont le système Aegis capable d'effectuer des tâches de défense antimissile.
Un nouveau programme de construction de destructeurs Zumwalt est en cours de mise en œuvre. Il a une apparence très futuriste en raison de l’utilisation de la technologie furtive. "Zumvalty" a des caractéristiques techniques et de combat très élevées, mais ce projet est très critiqué en raison de son coût élevé. À l'origine, il était prévu de construire 32 navires de ce type, mais seuls trois ont été prévus jusqu'à présent.
Les destroyers "Zumvalt" diffèrent non seulement par leur apparence, mais ils prévoient également d'installer de nouveaux systèmes d'armes opérant sur des principes physiques innovants, notamment le canon à rail, sur ces navires. C'est pourquoi les destroyers sont équipés d'une centrale très puissante (pour les navires de cette classe). Каждый эсминец имеет пусковую установку Мк41 и способен нести до 80 ракет.
Фрегаты в американском флоте представлены кораблями типа "Оливер Перри". Многие эксперты называют этот корабль самым неудачным за послевоенный период. Сейчас в строю 15 таких кораблей, еще 16 находятся в резерве. Эти фрегаты, скорее всего, в ближайшие годы будут выведены из состава флота.
На сегодняшний день корветы являются самыми распространенными боевыми кораблями во всех флотах мира - но только не в американском. Их разработка и строительство началось только в нынешнем столетии. Это корабли, способные эффективно действовать в прибрежной зоне. Сегодня в США реализуются два проекта корветов: "Фридом" и "Индепенденс". Построено два корабля "Фридом" и один "Индепенденс". Американское военное руководство пока не может сделать выбор в пользу одного из них.
Планируется построить 55 кораблей, но скорее всего, и эта программа будет урезана - корабли очень дорого стоят.
В настоящее время Америка располагает самым мощным в мире флотом десантных судов. ВМС США имеет в своем составе несколько видов десантных кораблей. Самыми крупными являются универсальные десантные корабли, еще есть вертолетно-десантные суда и десантные транспорты-доки.
Тральщики ВМС США представлены кораблями типа "Авенджер". Все они базируются на Тихом океане.
Авиация ВМС США
Одной из основных ударных сил американского флота является авиация. Кроме истребительно-штурмовых функций, она выполняет еще и множество других.
Флотская авиация имеет весьма сложную структуру управления и подчинения. Она состоит из двух групп: авиация флота и авиация Корпуса морской пехоты.
Часть самолетов ВМС США находится на базе хранения Дэвис-Монтан.
Основным боевым самолетом американского флота и Корпуса морской пехоты является F/А-18 "Хорнет". Его последние модификации (Е и F) имеют весьма высокие характеристики, это практически новый самолет ("Супер Хорнет"), а машины ранних серий (А, В, С) постепенно переводят в Дэвис-Монтан. Сегодня на вооружении авиации ВМС находится примерно 1 тыс. самолетов F/А-18, еще сотня хранится в Дэвис-Монтане.
Вторым по численности является самолет AV-8 "Харриер". Этот британский самолет производится в США по лицензии, им вооружен Корпус морской пехоты. Американцы несколько модернизировали эту машину, сегодня ВМС США располагают 138 единицами "Харриера".
В дальнейшем "Харриеры" планируют заменить самолетами пятого поколения F-35, но пока эта программа идет с сильным отставанием от намеченного графика. КМП поставлено 27 F-35В, авиации флота - всего шесть F-35C.
Самым современным американским противолодочным самолетом является Р-8А "Посейдон", пока их принято на вооружение 19 единиц. В дальнейшем они полностью заменят легендарные "Орионы". Всего планируется построить 117 "Посейдонов".
Основным самолетом радиоэлектронной борьбы является ЕА-18G. Сегодня на вооружении сотня таких самолетов, их количество увеличится до 117 единиц.
Основным палубным самолетом ДРЛО является Е-2С "Хокай", в наличии имеется 61 подобная машина.
На вооружении ВМС США есть конвертоплан MV-22В "Оспрей", который может садиться на палубу авианосца. Эта машина является своеобразным гибридом самолета и вертолета, она может взлетать вертикально и лететь со скоростью самолета. Сейчас на вооружении находятся 184 конвертоплана.
Также на вооружении флота стоят вертолеты АН-1W/Z "Кобра", несколько сот вертолетов Н-60 "Блэк Хок", более двухсот транспортных вертолетов Н-53, включая 56 вертолетов-тральщиков.
Корпус морской пехоты состоит из четырех дивизий, по две на каждый флот. На вооружении морских пехотинцев числятся 447 танк "Абрамс", более 4 тыс. БМП, 1,5 тыс. орудий, РСЗО, противотанковые комплексы, ЗРК. КМП превосходит по своей мощи большинство современных европейских армий.
