La catastrophe du combattant français Rafale, survenue en Egypte le 29 janvier au matin, lors de la visite du président français Emmanuel Macron au Caire, a conduit les autorités égyptiennes à rester silencieuses sur l'incident.
La ressource grecque Ptisidiastima.com a écrit que le pilote décédé avait été l'un des premiers à se recycler, ce qui était nécessaire pour piloter cet avion, et qu'il était considéré comme le pilote le plus expérimenté de l'armée de l'air égyptienne.
Du 27 au 29 janvier, le président de la République française s'est rendu dans la capitale égyptienne pour une visite officielle. Parmi les questions abordées au cours des négociations figurait la fourniture de 12 avions de combat Rafale.
La catastrophe compliquera sans aucun doute les négociations sur l’acquisition d’aéronefs supplémentaires de ce type pour répondre aux besoins de l’armée égyptienne. Il convient de noter que ces négociations sont difficiles.
Quelles sont les difficultés?
La livraison de combattants en Égypte fait l'objet de discussions depuis novembre 2017, mais pour diverses raisons, la signature de documents est constamment reportée. La question du crédit et l'interdiction imposée par les États-Unis à la livraison du missile de croisière SCALP en Égypte figuraient parmi les sujets de préoccupation. Le fait est que sa structure comprend des éléments produits aux États-Unis, ce qui explique le refus.
Compliquer les négociations et la faible fiabilité du pilote de sauvetage (catapulte) "Rafal". Après l'accident, il peut y avoir d'autres questions. En particulier, cet avion est-il adapté aux besoins de l'armée de l'air égyptienne s'il nécessite un traitement aussi laborieux?
Rappel: le 16.02.2015, au Caire, un ensemble de documents relatifs à la fourniture d'armes françaises aux forces armées égyptiennes pour un montant total de 5,2 milliards d'euros. 50% du montant sera financé par des prêts fournis par des banques françaises. La livraison de 16 voitures doubles "Rafale DN" et 8 "Rafale EM" était assurée. Le coût des équipements aéronautiques est égal à 3,6 milliards d'euros.
Le premier lot de trois avions doubles est arrivé en Égypte en juillet 2015. Les trois suivants - en janvier 2016. Trois avions simples ont été livrés le 4 avril 2017 et en 2018, la partie française a transféré neuf appareils. C'est, il reste à mettre un autre combattant.
L’Égypte a testé avec succès le matériel reçu lors d’une opération menée contre des terroristes de «l’État islamique» (interdit en Russie) opérant en Libye.
En attendant
En 2015, l'armée de l'air égyptienne a commandé 52 avions de combat MiG 29M2 en Fédération de Russie.
