Le char léger soviétique T-26 dans une modification à double tour est un développement technique du char britannique Vickers McE acheté par le gouvernement soviétique dans le cadre du programme de renouvellement de la flotte de chars de l'Armée rouge. Dans le processus de recherche et d’adaptation de la machine britannique aux besoins et aux capacités techniques de la production en série, les concepteurs soviétiques ont introduit un certain nombre d’innovations et de changements dans la conception initiale de la machine.
Production en série et années de sortie
Après une longue période d’essais dans le contexte de la détérioration de la situation internationale en Europe en février 1931, la direction militaire soviétique décida d’adopter ce véhicule blindé.
Après avoir reçu l’indice T-26, le char est entré en série en tant que char principal des unités mécanisées de l’Armée rouge et véhicule d’escorte des unités d’infanterie. Le char léger T-26 avait une configuration classique, mais contrairement au système traditionnel à une tour, deux tourelles ont été installées sur la machine, qui sont les principaux points de tir. La machine a été produite en série à l'usine bolchevique de Léningrad de 1931 à 1933.
L’ensemble des unités de l’armée rouge de l’Armée rouge a reçu 1627 véhicules, ce qui a créé la première colonne vertébrale mécanisée de l’Armée rouge.
TTH du char léger soviétique T-26
- Équipage - 3 personnes.
- Poids de combat - 8,2 tonnes.
- Longueur - 4,62 m, largeur - 2,44 m, hauteur - 2,19 m, garde au sol - 380 mm.
- Armement: mitrailleuse de 2h7,62 mm (munitions - 6489 cartouches).
- Épaisseur de l'armure: un front de cas - 15 mm, une planche - 15 mm, une tour - 15 mm.
- Moteur à carburateur, puissance - 90 CV
- La vitesse maximale est de 30 km / h.
- Croisière sur l'autoroute - 225 km.
- Surmonter les obstacles: un mur - 0,75 m, un fossé - 2 m.
La double tour du char léger T-26 a été activement utilisée en 1936-1938 au cours du conflit armé en Espagne. Les unités de chars soviétiques équipées de chars T-26 ont participé à la défaite des troupes japonaises sur le r. Khalkin-Gol et le lac Hassan. Un petit nombre de ces machines ont pris part à la guerre d'hiver de 1939-1940 et aux batailles frontalières du début de la grande guerre patriotique.
Photo T-26
