GAZ-34039 - Véhicule tout-terrain sur chenilles de la production nationale, qui travaille dans l'intérêt du pays depuis plus de 30 ans. Sur le territoire de notre pays, de nombreuses zones ne sont pas reliées à des colonies par une route goudronnée. Par conséquent, il existe une forte demande pour cette technique parmi une variété de structures, y compris le ministère des Situations d'urgence et l'armée.
Spécifications et appareil véhicule tout terrain GAZ-34039
Spécifications:
- Poids à vide - 4,8 tonnes;
- Capacité de charge - 1,2 tonne;
- Capacité - 10 personnes (il y a 4 lits);
- Cylindrée - 4,75;
- Puissance - 109 chevaux à 2 400 tours;
- Couple maximal - 350 Nm à 1 700 tours;
- Le nombre de cylindres - 4;
- Longueur - 5,7 mètres;
- Largeur - 2,5 mètres;
- Hauteur - 2 mètres;
- Empattement - 3,6 mètres;
- Dégagement - 40 centimètres;
- Poids de la remorque - pas plus de 2 tonnes;
- Réservoir de carburant - 370 litres;
- Vitesse maximale sur la route - 60 km / h;
- La vitesse maximale de l'eau - 6 km / h.
Dans la production en série d'équipements entrés en 1985. La principale caractéristique était la capacité de se déplacer à la surface de l'eau. Dispositif à chenilles autorisé à se déplacer dans le pergélisol dans les zones enneigées. La base du transport peut être l’un des trois types de voies:
- Avec des charnières en métal. Un tel dispositif s'appelle également des charnières ouvertes. La variante est considérée comme la plus simple: les pistes et les fixations sont en acier à haute résistance;
- Avec des charnières en caoutchouc-métal. Une bague en caoutchouc est installée entre les pièces métalliques, ce qui réduit le frottement des pièces et augmente le stock de ressources de travail;
- Pistes d'asphalte. La conception difficile permettant au véhicule tout-terrain de se déplacer sur les routes publiques. Sur les copies 34039 sont établies à partir de 2011.
Les ingénieurs ont réparti la charge sur toute la surface des pistes. Cela a permis de minimiser la charge sur le sol lors du déplacement de la machine. Le sol et la végétation ne sont pas détruits. Il a également amélioré les caractéristiques de traction de la voiture. Au total, 12 galets de roulement sont utilisés (6 pour chaque côté). Quatre roues sont responsables du mouvement des chenilles (2 de chaque côté).
La tâche principale du conducteur est de contrôler l’usure des axes de charnière et la tension de la courroie. Pendant le fonctionnement, la bande est étirée, ce qui peut provoquer sa rupture. En conséquence, les pneus risquent d’être endommagés par les galets de roulement. Dans les situations où il est nécessaire de surmonter la fonte des neiges ou des saletés collantes, étirez le ruban avec le sien pour améliorer la perméabilité. En raison du grand angle d'attaque à l'avant et à l'arrière de la bande, le GAZ-34039 est capable de surmonter des obstacles importants.
Groupe électrogène diesel situé sous la cabine. L'absence de parties saillantes devant le conducteur donne une bonne visibilité de l'hémisphère avant. Le capot est au centre de la cabine. Lors de son ouverture, le technicien a pleinement accès à la centrale et à ses principales unités techniques. La cabine est conçue pour le conducteur et un passager. Les fenêtres sont équipées de fenêtres à double vitrage, qui retiennent la chaleur à l'intérieur de la cabine, même dans les conditions climatiques les plus difficiles. Un équipement de chauffage est fourni pour maintenir la température ambiante.
GAZ-34039 Irbis
Spécifications:
- Poids à vide - 5 tonnes;
- Capacité de charge - 2 tonnes;
- Capacité - 12 personnes (il y a 4 lits);
- Le volume de la centrale - 4,75 litres;
- Puissance - 122 chevaux;
- Nombre de cylindres - 4;
- Couple maximal - 423 Nm à 1 500 tr / min;
- Longueur - 6,3 mètres;
- Largeur - 2,5 mètres;
- Hauteur - 2,9 mètres;
- Empattement - 3,6 mètres;
- Dégagement - 40 centimètres;
- Poids de la remorque - pas plus de 2 tonnes;
- Capacité du réservoir - 400 litres;
- Vitesse maximale sur la route - 60 km / h;
- Vitesse maximale sur l'eau - 6 km / h.
L'irbis est considéré comme une version améliorée de 34039. De nombreuses fonctionnalités ont été améliorées, élargissant ainsi le champ d'application. La technique peut être utilisée dans n'importe quel climat russe: elle fonctionne de manière stable à des températures allant de -50 à +40 degrés Celsius. Toutes les meilleures caractéristiques du modèle classique sont préservées et les inconvénients sont éliminés.
La plate-forme est équipée d'une cabine en plastique issue d'un plan écologique, fabriquée par la société Buran-Styling. L'intérieur est décoré avec des matériaux coûteux, le tableau de bord a été amélioré, de nouveaux équipements de chauffage ont été installés. L'augmentation de la puissance du moteur a amélioré la perméabilité de la voiture. Le premier salon a eu lieu en 2010 au salon international de Nizhny Tagil. Un an plus tard, a lancé une version en série.
Véhicules spéciaux basés sur GAZ-34039
L'usine de fabrication sur demande installe tous les add-ons qui sont des équipements spéciaux.
Point explosif de la station
La machine est utilisée pour l'exploration sismique explosive. Il remplit plusieurs fonctions:
- Livraison de l'équipement et du matériel nécessaire sur le site de l'explosion;
- Stockage de matières explosives pendant une pause de travail (à court terme);
- Experts en transport à l'endroit désiré. Assurer du repos pour les personnes ayant de longues opérations;
- Préparation des charges et chargement des puits explosifs;
- La mise en œuvre de l'explosion de matériel explosif dans des points pré-préparés;
- Communication sans fil avec la station sismique centrale.
Le transport, ainsi que le modèle de base, fonctionne dans toutes les conditions climatiques. La protection spéciale du corps métallique et des unités principales vous permet de travailler dans des conditions d'humidité élevée.
UGB-001
L'appareil de forage travaille sur un actionneur hydraulique. Utilisé pour le forage de puits pour des opérations sismiques et géotechniques. La plate-forme est capable de «percer» le sol pour atteindre la catégorie de forabilité VI (ce qui inclut les roches gelées et le pergélisol). La machine tolère des températures allant jusqu'à -40 degrés Celsius. Il existe trois modes de forage de puits:
- Forage rotatif avec eau de rinçage - jusqu'à 100 mètres de profondeur;
- Forage rotatif à percussion - jusqu'à 75 mètres de profondeur;
- Forage "à sec" - jusqu'à 50 mètres de profondeur.
Le travail de l'UGB-001 est basé sur une pompe et un compresseur de fabrication allemande.
GAZ-34039 Incendie
Il est utilisé par le ministère des Situations d'urgence pour acheminer des équipes de combat sur le site d'un incendie. Le corps est peint avec une épaisse couche de peinture ignifuge en rouge. La partie avant du véhicule tout-terrain est protégée par un pare-chocs. Pour une protection supplémentaire, le poste de conduite est équipé d'arcs de sécurité. La partie avant est également équipée d'un treuil électrique, protégé par deux arcs burin. Sur le toit se trouve un coffre à plusieurs tiroirs dans lequel sont rangés les outils nécessaires. Sur les côtés du transport, il y a des escaliers pour un accès rapide au coffre.
Pour éteindre les incendies, utilisez un tuyau d’admission alimenté par une motopompe. La capacité des réservoirs d’eau suffit pour contenir la source d’inflammation. Il existe également un agent moussant et un récipient pour stocker la poudre (pouvant contenir 700 kg).
UKTP Purga 120
Utilisé pour éteindre les incendies. Utilisé en combinaison avec un camion citerne.
Plate-forme de forage
La variété est utilisée pour la maintenance de l'exploration, des oléoducs et des gazoducs, des lignes électriques et de communication, des voies de chemin de fer et bien plus encore. En plus de l'équipement intégré, livre aux installations de l'équipe de spécialistes. Le corps renforcé résiste à une pression accrue lorsqu'il travaille à une altitude de 4,5 km au dessus du niveau de la mer. Pour le forage, une méthode est utilisée - rotation.
Essais bien
Équipement modulaire, alimenté par un groupe électrogène diesel du véhicule tout terrain GAZ-34039. L’équipement est capable de fonctionner pendant une courte période à partir du réseau de bord d’une machine dont la tension est de 24V. Le spécialiste a la possibilité de régler la vitesse de descente du fil. Il est également possible de changer le sens du mouvement du fil. Cette technique étant utilisée pour des opérations à long terme, les concepteurs ont amélioré les équipements de chauffage et rendu les lits plus confortables.
UKB 12/25
Un autre appareil de forage, qui est classé comme "mini". Méthode de forage - vis. Vous permet de créer un puits d’une profondeur de 25 mètres. Il est utilisé dans les endroits où le minimum d’espace libre. Pour le travail, deux spécialistes contrôlent l’ensemble du processus.
Tige complexe de traitement
Le complexe est utilisé pour effectuer diverses tâches dans des zones à basse température. Le boîtier est renforcé pour protéger contre les dommages mécaniques. L'habitacle se présente sous la forme d'une cabine isolée, équipée d'appareils de chauffage indépendants. Il y a aussi une espèce avec un stand augmenté.
Que pouvons-nous conclure sur le véhicule tout terrain GAZ-34039?
Le véhicule neige et marais GAZ-34039 est un véhicule qui a une longue histoire qui a aidé les spécialistes de divers secteurs à effectuer de nombreuses opérations de complexité variable. Il transporte non seulement le matériel requis, mais protège également les personnes du froid. Le 34039 est devenu la base de nombreux véhicules tout-terrain sur chenilles de la nouvelle génération qui, après en avoir absorbé tous les avantages, sont devenus bien meilleurs et plus puissants.
