"Compétition" de la RCTA: historique de la création et caractéristiques techniques

Système de missiles antichars (ATGM) La "compétition" a été mise au point au milieu des années 70 du siècle dernier et est devenue la base des armes antichars de niveau régimentaire des forces terrestres soviétiques. Plus tard, sa modification Konkurs-M a été mise en service, dont le missile (ATGM) présentait les meilleures caractéristiques de pénétration de blindage.

La "concurrence" est au service de l'armée russe aujourd'hui. En Iran, en Inde, dans l'ex-RDA et en Bulgarie, l'ATGM de Konkurs était fabriqué sous licence soviétique.

La "compétition" de la RCTA se réfère aux systèmes de missiles antichars de deuxième génération.

Histoire de la création

Au milieu des années 60 du siècle dernier, les dirigeants des forces armées soviétiques ont reconnu la nécessité de développer un système de missile antichar autopropulsé de nouvelle génération. Les "Bumblebee" et "Phalanx" de la RCTA, qui étaient à l'époque en service auprès de l'AS, ne répondaient manifestement pas aux exigences de l'époque.

L'armée avait besoin d'un ATGM doté d'un système de contrôle semi-automatique et d'une fusée supersonique, avec une portée d'au moins 4 kilomètres. En outre, les développeurs ont été sévèrement contraints par le coût du complexe. La compétition a été suivie par le bureau kol-men-sco-e Constu-mains-torskiy de ro-ma-shi-no-building et le Bureau de conception du génie des instruments (Tula).

Les concepteurs de Kolomna ont essayé de répondre avec précision à tous les souhaits du client et, dans le bureau de Toula, ils ont abordé la tâche de manière plus créative. Les concepteurs de Toula ont évalué la faisabilité de chacun des éléments du travail proposé par l'armée. En conséquence, ils ont créé une fusée subsonique (ATGM), contrôlée en vol sur fil, tout en la rendant beaucoup plus facile et moins chère. En outre, le nouveau système de missiles était fortement unifié avec l’ATGM de Fagot.

Initialement, le projet de développement d'un nouvel ATGM régimentaire s'appelait le Hautbois, mais le complexe ainsi créé présentait des caractéristiques très différentes de la tâche technique. Ils ont donc décidé de changer de nom. La nouvelle ATGM s'appelait la "compétition".

Les essais et la révision du nouveau complexe de missiles antichars ont duré plusieurs années. Le "concours" de la RCTA a été adopté en 1974. Ce complexe est en grande partie unifié avec l'ATGM "Faggot". Depuis son lanceur, vous pouvez exécuter l'ATGM "Faggot".

Quelques années plus tard, les travaux de modernisation du "concours" ont commencé. L'attention principale a été portée sur le missile antichar, les concepteurs ont essayé de rendre son ciblage entièrement automatique. Les tests d’ATGM ont commencé en 1983, ils ont duré plusieurs années. En 1986, "Konkurs-R" a décidé d'adopter, mais un peu plus tôt, il a cessé de produire le BRDM-2, principal véhicule de combat (BM) de ce complexe.

À la fin des années 1980, une modification plus sophistiquée de ce complexe de fusées, le Konkurs-M, a été mise au point. Sa principale différence résidait dans la nouvelle fusée à ogive en tandem, qui augmentait considérablement la pénétration des blindages et permettait au Konkursu-M de combattre avec succès des véhicules blindés dotés d'une défense dynamique. En outre, pour l'installation de "Konkursa-M" peut être utilisé non seulement le BRDM-2, mais aussi d'autres BM: BMP, BMD, voitures blindées et même les motos.

Description

ATKR "Compétition" - Il s'agit d'un complexe antichar du niveau régimentaire qui peut frapper avec succès des véhicules blindés ennemis et ses fortifications à une distance de quatre kilomètres.

Le complexe de missiles comprend plusieurs composants:

• véhicule de combat (BM) 9P148;
• lanceur 9P135M;
• missiles guidés 9M113.

Le BM 9P148 a été créé spécifiquement pour le complexe fusée "Compétition". Sa base est le BRDM-2, dont le corps présente quelques différences en raison de l'emplacement du lanceur, des systèmes de visée et des instructions. Sur le BM 9P148, il y a un lanceur avec cinq conteneurs de roquettes, chacun contenant un ATGM 9M113. BM 9P148 entre au combat en 25 secondes, le temps de chargement est de quinze minutes. La cadence de tir - environ deux coups par minute.

La composition du lanceur comprend: un équipement de contrôle et de guidage, un mécanisme de déclenchement et une machine. Sur le lanceur, le 9P135M a placé cinq conteneurs de lancement, qui sont tous jetés après le tir. Si la prise de vue provient du BM 9P148, du bloc d'alimentation de la machine, la tension est appliquée aux allumeurs électriques, de la source d'alimentation à la source de la pile, à la deuxième batterie terre-terre bloc pi-ta-niya et po-ho-hurlement pour-row-dro-to-ra à-or-di-to-that-ra. Après une dizaine de mètres de vol, le moteur principal s’allume.

L'angle de pointage horizontal est de 360 ​​° et l'angle vertical de -5 ... + 20 °.

Il existe également un lanceur portable, qui fait partie de l'armement du complexe automoteur. Il se compose d'une machine, d'un équipement de contrôle et d'un mécanisme de déclenchement. Son poids est de 22 kg.

Le missile guidé 9M113 a une configuration aérodynamique classique "canard". Son calibre est de 135 mm. Quatre grandes ailes rabattables se trouvent à l'arrière de la fusée et quatre gouvernails à l'avant. Également à l'avant de la fusée se trouvent les commandes de gouvernail et une charge creuse. En vol, les gouvernails et les ailes sont situés à un certain angle par rapport à l’axe longitudinal de la fusée, ce qui la fait tourner et stabilise le vol.

Un moteur à carburant solide est installé dans la partie centrale de l'ATGM, l'équipement de contrôle est situé à l'arrière. Le moteur de fusée est monomode bi-mode. À l’arrière se trouve une bobine avec un fil et une lampe infrarouge sur laquelle l’équipement de poursuite détecte une fusée en vol. Le seul appareil complexe dans la conception de la fusée est le coordinateur, qui comprend un gyroscope.

Le lancement et le début des travaux de la plupart des systèmes de fusée fournissent plusieurs escadrons à la fois, ils ferment le réseau d'alimentation de la fusée, font tourner son gyroscope, donnent la vitesse initiale au missile, puis le missile de croisière de l'ATGM s'allume.

Après le tir, la lampe infrarouge de la fusée est fixée par l’équipement de commande. Ensuite, l’automatisation détermine la position du projectile dans l’espace et modifie le vol. Le signal est transmis par le fil et entre dans l’appareil à gouverner. L'opérateur doit simplement tenir l'objet en vue. En plus du semi-automatique, il existe également un mode de correction manuelle pour le vol du missile à son stade final, ce qui augmente considérablement la précision du complexe.

Caractéristiques de performance

Vidéo sur ATGM