La première voiture blindée légère domestique D-8 1931

La voiture blindée soviétique D-8 de 1931 est la première voiture domestique de ce type, créée par des designers soviétiques sur l'empattement de la voiture domestique GAZ-A. Le véhicule blindé a été conçu comme véhicule de reconnaissance et commande de la machine, conformément aux besoins des unités de l’armée de l’Armée rouge.

Création de véhicule blindé et production en série de la machine

La première voiture blindée soviétique D-8 a été conçue par le designer N.I. Dyrenkov, qui a utilisé pour son invention la base technique de la voiture de tourisme soviétique GAZ-A. Le développement du projet a été réalisé à un rythme accéléré et en 1931, le premier prototype a été présenté aux hauts gradés de la direction militaire soviétique. Après des essais sur le terrain, la voiture s'est avérée appropriée pour l'adoption. Il a été décidé d’organiser une production de masse à l’usine d’Izhora à Léningrad.

Les voitures blindées D-8 de la première modification ont été libérées dans la quantité de 28 pièces, suivie par la modernisation de la machine. Au total, pour la période 1931-1932, 60 véhicules blindés ont été produits, se différenciant par l’armement établi.

Première voiture blindée soviétique D-8, produite en petites séries de 1931 à 1932

Caractéristiques techniques et tactiques de la voiture blindée D-8 de 1931

  • Poids au combat: 1,6 tonne.
  • Equipage - 2 personnes.
  • Dimensions hors tout: longueur 3500 mm, largeur 1700 mm, hauteur 1600 mm, garde au sol - 224 mm.
  • Armement: deux mitrailleuses de 7,62 mm DT (munitions - 2079 cartouches).
  • Épaisseur de l'armure: 3-7 mm.
  • Moteur: Ford. Type - carburateur 4 cylindres, puissance - 40 CV
  • Vitesse de déplacement maximale: 85 km / h.
  • Croisière sur l'autoroute: 225 km.
  • Surmonter les obstacles: mur - 0,15 m, fossé - 0,7 m.

La voiture blindée D-8, entrée dans l'armée, a été utilisée pendant toute la période d'avant-guerre. L'utilisation d'un véhicule de combat consistait principalement en reconnaissance, en avant-postes et en véhicule cohérent. Les voitures D-8 et D-12 qui sont restées dans les unités de l'armée ont pris part à des batailles de frontière au cours de la période initiale de la Grande Guerre patriotique.

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