La machine MS-1 (T-18 - nom du prototype) était le premier-né de la construction du char soviétique. Le char fut développé en 1925-1927 sur la base de la voiture française capturée, Renault FT-17, capturée pendant la guerre soviéto-polonaise de 1920. Le travail de conception a été effectué par les ingénieurs N. Et. Khrulev et P.I. Saltanov avec les spécialistes de l'usine d'Izhora et les travailleurs de l'usine AMO de Moscou. Le site technique pour le développement et la mise en œuvre du projet était l'usine Bolchevik, où a commencé plus tard la production en série de réservoirs MS-1. Au total, pour la période allant de 1927 à 1931, 959 voitures ont été produites en quatre séries.
Le nom de la voiture MC-1 est une abréviation de "escorte de petit char, la première".
Caractéristiques de conception
Le char MS-1 avait un schéma classique pour les véhicules blindés à chenilles - une coque blindée rivetée, équipée d’une tourelle hexagonale en rotation. Protection blindée pare-balles. L'épaisseur des tôles d'acier laminées lors de la dernière modification de la citerne en 1931 était de 16 mm. L'équipage du char était composé de deux personnes - le chauffeur mécanicien et le commandant, qui remplissaient les fonctions de chargeur et de mitrailleur. Les dimensions du véhicule de combat étaient les suivantes: longueur 3500 mm, largeur 1800 mm. Le poids de la citerne à l’arrêt était de 5,9 tonnes.
Réservoir principal TTX MS-1
Le véhicule blindé soviétique avait les caractéristiques tactiques et techniques suivantes:
- puissance du moteur du carburateur 35 l / s;
- vitesse maximale de déplacement du réservoir MS-1 - 16-17 km / h;
- l'autonomie de croisière du véhicule blindé était de 120 km sur une route goudronnée;
- la citerne pouvait franchir un fossé de 1,85 m de profondeur et un mur de 0,5 m de hauteur.
L'armement du premier char soviétique MS-1 était une mitraillette. Dans la tourelle rotative, un canon de 37 mm du système Hotchkiss a été installé. Dans les versions ultérieures, une mitrailleuse DT-29 de 7,62 mm était installée dans la tour à côté du canon.
Spécifications techniques 1930
- Années de production: 1927-1931.
- Total fabriqué: 959 pièces
- Utilisation au combat: conflit militaire sur le CER.
- Equipage - 2 personnes.
- Poids de combat - 5,9 tonnes.
- Dimensions: longueur - 3,5 m, largeur - 1,8 m, hauteur - 2,2 m, garde au sol - 315 mm.
- Armement: canon de 37 mm (chargement unitaire, 104 cartouches de munitions); Mitrailleuse de 7,62 mm (munitions - 2018 cartouches).
- Les principaux types de munitions: anti-blindage, obus à fragmentation, bidon.
- Épaisseur de l'armure: un front de cas - 16 mm, une planche - 16 mm, une tour - 16 mm.
- Moteur de carburateur, puissance - 35 CV
- La vitesse maximale est de 16,4 km / h.
- Croisière sur l'autoroute - 120 km.
- Surmonter les obstacles: mur - 0,5 m, fossé, 1,85 m.
Utilisation au combat
Baptême du premier-né de la construction du char soviétique reçu lors du conflit armé soviéto-chinois au CER en 1929. Les chars MS-1 retirés du service entre 1938 et 1939 ont été utilisés comme points de tir stationnaires dans les zones fortifiées situées à la frontière ouest et en Extrême-Orient. Au début de la Seconde Guerre mondiale, un certain nombre de véhicules obsolètes ont pris part à des batailles frontalières.
Photo T-18
