La société d'édition britannique Jane's Information Group a rapporté des nouvelles intéressantes pour ceux qui suivent les mises à niveau dans le domaine de l'équipement militaire. Boeing est en train de moderniser son hélicoptère de transport lourd CH-47 Chinook. Le modèle recevra un nouveau composite à trois pales, ce qui augmentera considérablement la capacité de l'appareil.
Plus d'un demi-siècle au service
L’armée américaine a commencé à utiliser un hélicoptère en 1962. Depuis lors, il s'est modernisé à plusieurs reprises. Il est utilisé par des dizaines de pays à travers le monde, non seulement à des fins militaires, mais également à des fins civiles. Au fil des années, il est devenu la marque de fabrique de la société Boeing. Le chinook était utilisé dans les points chauds en Afghanistan, en Irak et au Vietnam.
La dernière version, CH-47F, a été envoyée à l'armée en 2008. La machine de 30 mètres a une configuration longitudinale et 2 rotors, elle est capable de porter des charges pesant jusqu'à 11 000 kg. L'hélicoptère peut parcourir une distance maximale de 741 km à une vitesse maximale de 315 km / h. Pour beaucoup, il est familier des militants des années 90 et des jeux informatiques modernes. Pendant la guerre du Vietnam, il évacua des véhicules blindés endommagés du champ de bataille. Peut-être est-ce l’un des hélicoptères de transport les plus reconnaissables au monde.
Nouvelle version mise à jour
La nouvelle modification recevra les lames mises à jour avec trois profils différents, situés de la racine à la fin. Les pointes sont également pliées. Les experts s’attendent à ce que ces modifications du rotor augmentent la capacité de l’appareil de 680 kg.
L’hélicoptère amélioré s’appelait Block II. Le nombre de ses réservoirs de carburant a été réduit de 6 à 2, ce qui augmentera la capacité du système de carburant et réduira son poids. En outre, la transmission sera traitée. Inquiétude a annoncé que le premier appareil amélioré sera assemblé dès 2018. Les tests complets débuteront en 2019 et les premiers exemplaires de l'US Air Force recevront en 2023.
Ces tests ne sont pas seulement effectués dans l'entreprise Boeing. En 2017, l'armée russe a commencé à tester un hélicoptère MI-171E doté d'un rotor composite. Ses pales sont beaucoup plus légères que celles d'un appareil conventionnel et améliorent considérablement les caractéristiques de vol du véhicule.
