Il y a plus de cent ans, l'humanité a découvert la troisième dimension: l'avion des frères Wright montait dans les airs. Très peu de temps a passé et l'océan océanique est devenu un autre champ de bataille - l'avion de combat est devenu un facteur important qui a grandement influé sur le résultat des opérations au sol.
Pour la première fois, les avions de combat ont commencé à être utilisés massivement au cours de la Première Guerre mondiale. Au début, les avions militaires n'étaient pas armés, ils étaient principalement utilisés pour effectuer des reconnaissances aériennes et des bombardements (si on peut appeler ce terme manuellement, déposant divers objets explosifs sur la tête de l'ennemi). L'idée même du combat aérien semblait à beaucoup absurde et impossible. Bientôt, cependant, des mitraillettes ont été installées sur les avions, des avions de combat sont apparus et des batailles féroces ont eu lieu dans le ciel.
La période entre les deux conflits mondiaux a rapidement connu un développement rapide des avions militaires: les avions de combat sont devenus plus rapides, plus puissants et plus meurtriers.
La Seconde Guerre mondiale a clairement démontré le potentiel de combat de l’aviation: le bombardier en piqué Yu-87 «Stuck» est devenu un véritable symbole de la Blitzkrieg allemande et les «forteresses volantes» américaines B-17 ont détruit les villes allemandes. Dans l'après-guerre, la valeur de l'aviation de combat ne fit qu'augmenter, l'ère des avions à réaction commença.
À l'heure actuelle, l'importance de la force aérienne a tellement augmenté que des avions de combat peuvent à eux seuls décider de l'issue d'un conflit armé. Aujourd'hui, de nombreux pays du monde dépensent des milliards de dollars pour la création de nouveaux avions de combat de plus en plus perfectionnés, et les concepteurs s'efforcent de les rendre plus rapides, moins visibles et plus efficaces.
Sur Internet, les gens discutent souvent des avantages et des inconvénients d'un avion, comparent leurs performances de vol et déterminent laquelle des machines est la meilleure. Il est difficile de dire lequel des avions modernes est le plus puissant. Répondre à cette question ne peut être que la participation de ces véhicules de combat à un grave conflit de grande envergure.
Nous vous avons préparé une note qui inclut les meilleurs avions militaires de différents pays et de différentes périodes de l’histoire. Notre top 10 comprenait non seulement des chasseurs, mais également des avions d'assaut et des bombardiers. Le critère pour entrer dans notre classement du meilleur avion de combat est non seulement les excellentes performances de vol du véhicule de combat, mais également le caractère révolutionnaire de sa conception, ainsi que l’impact qu’un avion particulier a eu sur le développement de l’aviation.
Donc, le top 10 des meilleurs avions du monde de différentes périodes de l’histoire.
10. Triplan Fokker DR1
Cet avion allemand est l'un des combattants les plus célèbres de la Première Guerre mondiale. Il a été créé en 1917 et est devenu une véritable percée technique de cette époque. Sur le Fokker DR1, l'avion a été piloté par le célèbre as allemand Manfred von Richthofen, mieux connu du grand public sous le nom de "Baron rouge".
Comparé aux biplans, l'avion de chasse Fokker DR1 Triplane avait une maniabilité et une montée bien supérieures.
9. "Ilya Muromets"
À la neuvième place du top 10 se trouve le légendaire avion multimoteur, créé en Russie à la veille de la Première Guerre mondiale. Après cela, "Ilya Muromets" est devenu le premier bombardier lourd au monde. Sur cet avion, plusieurs records de distance de vol et de charge utile ont été établis. "Ilya Muromets" a été le premier projet réussi d'Igor Sikorsky, un génie de Kiev.
Un total de 76 unités de cet avion de diverses modifications ont été construites. Après le déclenchement de la Première Guerre mondiale, un escadron spécial est constitué, composé de bombardiers lourds "Ilya Muromets". Les dernières modifications de cet avion pourraient embarquer environ 1500 kg de bombes, une puissance inouïe pour cette époque. En plus des bombes, des armes défensives ont été installées sur Illya Muromets, de deux à six mitraillettes.
Le reste des pays de la Première Guerre mondiale a rapidement apprécié le succès de la Russie: de lourds bombardiers multimoteurs sont bientôt au service de la France, de l'Allemagne et de la Grande-Bretagne.
Igor Sikorsky n'a pas accepté la révolution et a émigré de Russie aux États-Unis.
8. Junkers Ju 87 "Stuck".
À la huitième place du top 10 se trouve un bombardier de plongée monomoteur allemand U-87, l'un des avions de combat les plus célèbres de la Seconde Guerre mondiale. Il est devenu un symbole de la Blitzkrieg allemande en Europe occidentale et sur le front oriental.
Cet avion était équipé d'un train d'atterrissage non-escamotable (les soldats soviétiques l'appelaient «laptezhnik»), ce qui détériorait considérablement son aérodynamisme et réduisait sa vitesse, mais en termes de précision, le Ju 87 n'avait pas son pareil. Dans la conception de "Stuck", plusieurs idées novatrices ont été utilisées (freins à air comprimé, sirène), grâce auxquelles l’appareil est devenu si efficace. Cependant, après la perte de la suprématie aérienne de l'armée de l'air allemande, le U-87 devint une cible facile pour les combattants ennemis.
7. IL-2
À la septième place du top 10 se trouve un autre véhicule de combat légendaire de la Seconde Guerre mondiale, l’avion d’attaque soviétique IL-2. Les pilotes de chasse de la Luftwaffe ont qualifié cet avion d’attaque d ’" avion concret "et l’infanterie allemande a appelé la" mort noire "ou" peste ".
La production en série de l'IL-2 a commencé à la veille de la Seconde Guerre mondiale, au début de 1941. Au total, l'industrie soviétique a produit plus de 36 000 unités de cette machine.
IL-2 avait plusieurs solutions novatrices dans sa conception, dont la principale était l'inclusion de blindage directement dans le circuit d'alimentation de l'avion. Auparavant, l’armure était également utilisée pour améliorer la protection de l’avion, mais elle était simplement suspendue au sommet de la coque, ce qui alourdissait considérablement la structure.
Malgré la haute sécurité de l'avion, les pertes de ces machines au cours des premiers mois de la guerre ont été très importantes. Selon certaines informations, les pilotes auraient reçu le titre de héros de l'Union soviétique pour dix missions de combat réussies sur l'IL-2 (selon une autre version, plus de trente).
6. Hawker Siddeley Harrier
En sixième position, le top 10 est un décollage vertical britannique et un atterrissage à Hawker Siddeley Harrier. Cette voiture est apparue pour la première fois en 1966 et a donné naissance à toute une famille de véhicules de combat encore en service dans la marine américaine et dans plusieurs autres pays du monde.
Dans les années 1960, l'idée de créer un avion capable de décoller et d'atterrir sans run-up (VTOL) était très populaire. Cependant, développer et fabriquer une telle machine s'est avéré très difficile. Les Britanniques ont eu le plus de succès: leur avion pouvait non seulement se passer de piste, mais aussi remplir efficacement les fonctions d'un avion de combat. Hawker a participé à la guerre pour les îles Falkland et a montré son meilleur côté. Le succès des Britanniques s’explique principalement par le magnifique moteur de Rolls-Royce.
En URSS, ils ont également construit la VTOL, mais le Yak-38 soviétique a échoué.
5. MiG-15
Ce chasseur est l'un des avions soviétiques les plus célèbres de l'Ouest. Il a été créé à la fin des années 40, a subi un grand nombre de modifications et a été produit sous licence soviétique dans plusieurs pays du monde. Le MiG-15 est apparu pour la première fois dans les cieux de la Corée et a créé une véritable sensation en Occident. Jusque-là, la technologie soviétique était considérée comme quelque chose d'arriéré et de dépassé, mais cet avion de chasse est devenu une douche froide pour les stratèges occidentaux.
Les Américains préparaient une armada de bombardiers stratégiques pour mener des attaques nucléaires sur le territoire de l'URSS, mais la connaissance du MiG-15 indiquait très clairement que les chances de franchir la barrière des combattants soviétiques étaient minimes.
Le principal adversaire du MiG-15 dans le ciel coréen était le chasseur américain F-86 Saber, mais selon la plupart des experts, la voiture soviétique a surclassé son adversaire.
4. B-17 "Forteresse Volante"
En quatrième position, le top 10 est un autre avion de la Seconde Guerre mondiale - le bombardier stratégique américain B-17. Il fut développé en 1934 et devint presque immédiatement une légende. C'était le premier bombardier stratégique américain entièrement en métal.
Il a bombardé des villes allemandes et participé à des opérations de combat dans le Pacifique. Quatre moteurs offraient une vitesse B-17 supérieure à 500 km / h et un plafond pratique de plus de 10 km. Neuf mitrailleuses (plus tard douze) de 12,7 mm faisaient de ce bombardier un adversaire très difficile pour tout chasseur.
De plus, le B-17 était caractérisé par une fiabilité fantastique. Il existe des cas documentés dans lesquels l'avion est retourné à la base avec un moteur en marche, d'énormes trous dans le fuselage ou avec une queue faible ou inexistante.
3. Su-27
À la troisième place de notre classement se trouve le chasseur soviétique Su-27 de quatrième génération. Il a été développé au début des années 80. Il a créé toute une famille de Su-30 (Su-30, Su-33, Su-35, Su-34 et autres) (déjà dans la Russie moderne). Su-27 peut être appelé le sommet de l'industrie aéronautique soviétique.
Aujourd'hui, cet avion est en service dans les forces aériennes russes, dans les anciennes républiques soviétiques, en Chine, en Inde et dans plusieurs autres pays du monde. Su-27 a pris part à plusieurs conflits locaux, mais cet avion n'a pas encore rencontré de sérieux opposants. Les experts considèrent le Su-27 comme l'un des meilleurs chasseurs de la quatrième génération. Les dernières modifications apportées à cette machine sont particulièrement intéressantes.
2. F-15 Eagle
En deuxième place se trouve le principal ennemi potentiel du Su-27, l’avion américain qui gagne la supériorité aérienne du F-15 Eagle. Cette machine appartient également à la quatrième génération de chasseurs, mais elle a décollé environ dix ans plus tôt que le Su-27. Cet avion est toujours en service avec l'US Air Force, Israël, l'Arabie saoudite et le Japon. Il a participé à plusieurs conflits armés, au nom de "l'Aigle", plus d'une centaine de victoires confirmées dans des combats aériens sans une seule perte - c'est un vrai tueur. Le F-15 Eagle a combattu dans les cieux de la Yougoslavie, de la Syrie et de l'Irak. Selon les déclarations des militaires de ces pays, les Américains ont perdu plus de dix unités des F-15. Cependant, le problème est que personne n’a été en mesure de fournir les preuves de l’épave du F-15 Eagle.
Basé sur ce chasseur développé plusieurs modifications, le plus avancé est considéré comme le F-15E Stike Eagle.
1. F-22 Raptor
Notre top 10 est dirigé par le premier (et jusqu'à présent le seul) chasseur en série de cinquième génération - l'Américain F-22 Raptor. Cet avion est capable de développer une vitesse supersonique sans postcombustion, il utilise une technologie furtive, possède une électronique embarquée très avancée et un radar à commande de phase.
Il convient de noter que le F-22 Raptor, qui fait partie de l’US Air Force, surpasse les autres chasseurs non seulement par ses caractéristiques, mais également par son prix: le coût d’un véhicule dépasse 146 millions de dollars. Actuellement, seuls les Américains peuvent se permettre de telles dépenses. Des combattants de la cinquième génération se développent en Chine et en Russie. Les projets en sont encore au stade des tests.
