Nouveau véhicule de combat d'infanterie BMD-4M - description et vidéo de test

Dans les conflits militaires des dernières décennies, les troupes de réaction rapide jouent un rôle croissant. En Russie, ils sont traditionnellement en vol. Bien que les forces aéroportées ne soient pas des forces de réaction rapide au sens strict du terme, leur fonction est un peu plus large. La principale fonction des parachutistes est d’exécuter des tâches à l’arrière de l’ennemi, de détruire les communications, d’étouffer les réserves de l’ennemi, de saboter et de détruire des objets particulièrement importants.

Les forces aéroportées sont conçues pour les opérations à l’arrière de l’ennemi, sans l’appui de l’artillerie, du transport de munitions et du ravitaillement. Par conséquent, des exigences spéciales pour les armes et l'équipement des parachutistes. L'équipement en service dans les unités aéroportées doit être apte à l'atterrissage, et des exigences particulières en matière de manœuvrabilité, de fiabilité et de puissance de combat sont imposées. Dans des conditions où les parachutistes doivent opérer, il est impossible de réparer le matériel. C’est elle qui devrait fournir une couverture incendie fiable, car l’atterrissage se bat généralement sans l’appui de l’artillerie et des avions.

En Union soviétique, il existait une relation privilégiée avec les forces aéroportées: ces troupes étaient considérées comme une élite. À la fin des années 60, un véhicule blindé léger à chenilles a été créé spécialement pour les parachutistes, qui peut être atterri à partir d’avions. Elle reçut le nom de BMD - véhicule de combat aéroporté.

En 2008, une nouvelle machine, le BMP-4M, a été montrée au grand public, combinant toute l'expérience acquise depuis un demi-siècle dans la création d'une telle technique.

L'histoire de la machine

En 2004, un nouveau véhicule, le BMD-4, a été adopté par les forces aéroportées. L'année suivante, les premiers BMD ont été livrés aux troupes. Sans exagération, cette voiture peut être qualifiée d’original, elle n’a pas d’analogue dans de nombreuses caractéristiques.

Le BMD-4 était équipé d'une nouvelle unité d'armes "Bakhcha", similaire à celle installée sur le BMP-3. Il comprend un canon de 100 mm pouvant servir de lanceur de missiles antichars, un canon de 30 mm 2A72 et une mitrailleuse PKT. La puissance de feu de la nouvelle machine a été multipliée par plusieurs.

Le BMD-4 peut être posé avec l'équipage à l'intérieur. En outre, cette machine peut nager et peut changer sa garde au sol de quarante centimètres.

En 2008, une nouvelle machine a été introduite à l’usine de construction de machines de Kurgan - la BMD-4M, qui constitue une modernisation en profondeur du BMP-4. L'une des raisons du développement de cette machine a été la faillite de l'usine de Volgograd, où étaient fabriqués des BMD-4. Le développement des constructeurs de machines Kurgan a reçu un nouveau bâtiment, plus unifié avec le BMP-3 et un bloc d’armement amélioré (Bakhcha-U).

Le haut commandement des forces armées a assisté à la présentation de la nouvelle machine et il était prévu de faire du BMP-4M la base d'un véhicule de combat aéroporté. Cependant, la situation a quelque peu changé. En 2010, le commandant en chef des forces aéroportées, Vladimir Chamanov, a annoncé le souhait des parachutistes d'adopter jusqu'à 200 véhicules de ce type. Mais déjà en 2012, le vice-ministre de la Défense, Alexander Sukhorukov, avait annoncé que le ministère de la Défense n'achèterait pas le BMD-4M, en raison de sa faible sécurité contre les balles et les mines. Un peu plus tard, il y avait des informations que la voiture a encore adoptées. En 2014, la voiture a passé des tests de troupes. Au début de 2018, les forces aéroportées ont reçu 12 unités de nouvel équipement. Au total, il est prévu de fournir cette année 62 unités de BMD-4M.

Description

Le BMD-4M a une réserve anti-balle, son corps est en armure d’aluminium qui assure un niveau de protection adéquat tout en vous permettant de rendre la voiture plus facile. Il peut être atterri avec l’équipage à partir d’un avion, il peut nager et atteindre une vitesse de 10 km / h sur l’eau. Le nombre de parachutistes a augmenté d'une personne.

Les développeurs ont sérieusement modifié la carrosserie de la voiture et l'ont unifiée à la carrosserie de la BMP-3, ce qui a permis de réduire considérablement les coûts de production et de simplifier la maintenance de la nouvelle machine. La nouvelle voiture a reçu le moteur de la BMP-3, les autres éléments de la centrale électrique, la voiture a également utilisé de nombreux composants du châssis de la BMP-3. En général, le BMD-4M est très différent du BMD-4.

L'équipage de la voiture est composé de trois personnes. En outre, la voiture peut accueillir six autres parachutistes.

La machine est équipée d'un module de combat "Bakhcha-U" utilisé sur le BMP-4. Ainsi, après le début de l'utilisation de cette technologie dans l'armée, les équipages n'auront plus besoin de se recycler. L'armement, qui est inclus dans le module de combat "Bakhcha-U", est similaire à celui installé sur le BMP-3, ce qui constitue un avantage indéniable.

Le BMD-4M est armé d'un canon de 100 mm et d'un canon 2A72 de 30 mm. Une mitrailleuse PKT est également installée sur la machine. Un canon de 100 mm peut être un lanceur de missiles guidés "Arkan", contenant notamment des obus à fragmentation très explosifs. Cette arme peut détruire les véhicules blindés ennemis et leurs effectifs. Un canon automatique de 30 mm peut lutter efficacement contre les véhicules blindés légers ennemis, mais également contre l'infanterie. Il peut tirer sur des cibles aériennes volant à basse altitude. Pour améliorer la précision du tir, le canon d'un canon de 30 mm est relié au canon d'un canon de 100 mm (comme dans le cas du BMP-3). Le BMD-4M est équipé de l'installation "Cloud" avec six mortiers pour la production d'écrans de fumée.

La tourelle est équipée d'un chargeur automatique qui fournit une cadence de tir très élevée. Ce BMD-4M se compare avantageusement à l’ACS "Nona", qui est actuellement en service dans les forces aéroportées russes.

Le module de combat comprend un système de contrôle de tir automatique et un système de stabilisation des armes sur deux plans. Cela vous permet de mener des tirs dirigés sur la route. Une caméra infrarouge, une vision nocturne, un télémètre laser et un équipement de suivi de cible sont installés sur la machine. Le champ de tir des missiles guidés "Arkan" dépasse cinq kilomètres. Le module de combat a un angle d'élévation allant jusqu'à 60 degrés.

Le BMD-4M est équipé d'un magnifique moteur diesel UTD-29 (celui-ci repose sur le BMP-3), ce qui a permis d'augmenter considérablement la puissance spécifique. La voiture développe une vitesse de plus de 70 km / h sur l'autoroute. C'est une vitesse très élevée pour les véhicules à chenilles. La machine a une très grande maniabilité. Peut surmonter les obstacles d'eau. Le mouvement sur l'eau est effectué par des moteurs à jet d'eau, situés dans la partie arrière de la machine. Le BMD-4M peut flotter à une vitesse de 10 km / h, même avec des vagues pouvant atteindre trois points. Dans cette voiture, les parachutistes peuvent évacuer non seulement par la poupe, mais également par les écoutilles supérieures, ce qui est très important en cas d'urgence.

La capacité des réservoirs de carburant permet au BMD-4M de faire des raids de 500 km sans ravitaillement. Il s’agit d’un très haut degré d’autonomie pour les véhicules blindés légers et est particulièrement important pour l’atterrissage.

Spécifications techniques

Vous trouverez ci-dessous les caractéristiques tactiques et techniques du véhicule de combat aéroporté BMD-4M.