Le camion ZIS-151 est le premier véhicule utilitaire national à traction intégrale. Afin d'améliorer les performances sur la route, la voiture est équipée de trois essieux moteurs. Le ZiS-151 était en cours de développement pour remplacer les camions américains Studebaker et Chevrolet, qui constituaient la principale flotte des forces armées soviétiques et de l'économie nationale.
Production en série et modifications
Le début des travaux sur la création d'un camion national hors route, capable de remplacer les véhicules terrestres et les trophées dans l'armée et l'économie nationale, a été déposé immédiatement après la fin de la Seconde Guerre mondiale. Les deux premiers prototypes du ZIS-151-1 et du ZIS-151-2 étaient déjà prêts en 1946. Après un long test de marche effectué pendant toute l'année 1947, la voiture de marque ZiS-151 était recommandée pour une production en série.
Le lieu de production de la future voiture a été choisi par Moscou Automobile Plant. Staline, l'actuel ZIL.
La production en série a été réalisée de 1948 à 1958. Au total, 194 559 voitures de diverses modifications ont été retirées de la chaîne de montage en usine.
Caractéristiques techniques du camion ZIS-151
- Poids sans charge - 5,58 tonnes
- Longueur - 6,93 m, largeur - 2,32 m, hauteur - 2,16 m, garde au sol - 260 mm.
- La formule de la roue est 6 × 6.
- Moteur 6 cylindres à essence.
- Puissance - 92 ch
- Capacité de chargement - 4500 kg.
- Consommation de carburant par 100 km - 42 l.
- Vitesse maximale sur l'autoroute - 55-60 km / h.
Le camion ZiS-151 a servi de base technique à la création de toute une famille de véhicules de combat. Sur la plate-forme, le ZIS-151 a produit les MLRS BM-13-16 et BM-14-16. L'une des solutions techniques les plus efficaces a été la sortie du premier transporteur de troupes blindé BTR-152, assemblé sur la base du châssis du véhicule ZiS-151. La machine n'a pas participé directement aux hostilités. Le ZIS-151 a été utilisé comme véhicule des troupes de fusil motorisées de l'armée soviétique lors des événements hongrois de 1956 et lors de l'introduction d'unités militaires soviétiques en Tchécoslovaquie en 1968.
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